Der Indikator ist noch deutlich im gruenen Bereich - das ist aber nur aussagekraeftig, wenn die Kette nach Vorgabe gespannt ist. Wie ist der Kettendurchhang?
Beiträge von pip
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heute war der Jafferaux mal wieder fällig.
Wie seid Ihr da raufgefahren? Wir sind die Skipiste hoch - die war frisch praepariert und abgesehen von der Steigung fast einfacher als die andere Seite.
Gerade um Bardonnecia sollte man sich an die Regeln halten, damit nicht noch mehr Beschraenkungen kommen. Uns wurde gesagt, die Gemeinde ist hierzu gezwungen, da es sich um eine Auflage fuer Zuschuesse zur Instandsetzung der Routen handelt. Vielleicht werden es also auch wieder weniger. Wir hatten uns extra bei der Touri-Info eine voellig unuebersichliche Uebersicht geholt und dann leider unsere beiden Hauptziele (Colle della Rho und Passo della Mulattiera) gestrichen.
Bzgl. der Masken hatten wir die gleichen Beobachtungen in Italien und auch Frankreich. Nun muss man beim Campen ja nicht drinnen essen, aber in den Sanitaeranlagen war es nicht anders. Nur in der Notaufnahme trugen alle ihre Masken - die wissen aber wohl auch besser, was sie tun.
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Hatte die SuFu genutzt und bin hierher gekommen, um evtl. etwas über Reinigungs-Intervale zu erfahren. Falls dieser Thread schon ausgestorben ist, einfach ignorieren.
Wie oben beschrieben, kann man das System gut mit den guenstigten ALDI Kurikur Tabletten oder vergleichbarem reinigen, lieber einmal oefter. Fuer mich ist das jedes Mal Pflicht, bevor der Trinkrucksack auf unbestimmte Zeit zurueck ins Regal wandert - ansonsten nach Bedarf.
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Guude,
gestern sind wir zum Parpaillon hoch.
Da meine Frau hinten drauf saß, kam nur die Anfahrt von Embrun aus in Frage. War dann aber doch schlechter, als ich es in Erinnerung hatte. Aber aufgeben ist nicht, sie hat das souverän mitgemacht. Allerdings habe ich ihr für die Runterfahrt ein Taxi organisiert.
Cool! War die Suedrampe wieder fuer 4x4 befahrbar? Vor ein paar Tagen musste wir mit den Moppeds ueber ein paar Erdrutsche.
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Ich wollte ja erst nicht, aber naja....... meine zweite "Sünde" im Leben ist eben das Simracing. Tatsächlich sitze ich da täglich drin und das schaffe ich mit der ATAS nicht
Da gibt es ja auch offizielle Rennserien bspw. seitens des Deutschen Motorsportbundes, machst Du sowas auch?
Edit: Faehrst Du da gerade am Flugplatz vorbei?
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Telegraph und Galibier abends um Acht ohne Touris hat auch was...
Da haetten wir uns fast zuwinken koennen, ueber den Galibier bin ich am Samstagmittag auf dem Heimweg ... ziemliches Kontrastprogramm zur Fahrt gen Sueden:
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Also wenn Ihr mit dem kleinen Motech nicht schwimmen geht, bei mir wird da nix nass.
Für Zementsäcke ist der eh zu klein
Wenn meiner aussen feucht wird, dauert es nicht lange bis Brille und Kameralinse beschlagen.
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Wenn der SW Motech Tankrucksack hakelig beim Abnehmen ist, probiere es mit einem Schuss Silikonoel. Meiner hakt nicht.
Der Micro passt auch optisch ganz gut. Er stoert auch nicht, wenn man im Gelaende stehend einen Hang rauf will. Man sollte aber bedenken, dass diese Dinger innen kleiner sind als es von aussen wirkt: Die Mechanik nimmt viel Platz weg.
Das einzige Bild, welches ich auf die Schnelle finde:
Edit: Es gefaellt mir gar nicht, dass die SW Motech Tankrucksaecke nicht regendicht sind. Eine extra Regenhuelle mitzuschleppen und ggf. drueberzuziehen geht mir gegen den Strich. Das ist auf Sonntagstour zur Eisdiele ok, aber sonst einfach nicht zeitgerecht.
Enduristan hat bspw. einen kleinen Tankrucksack, der das nicht noetig hat. Allerdings wird der mit Riemen befestigt.
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Auch unsere ATs werden doch groesstenteils nicht zur Personenbefoerderung gefahren, sondern weil es Spass macht. Den Spass werden die Ural-Jungs sicher auch gehabt haben.
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Wusste gar nicht, dass das Rad vom Beiwagen auch angetrieben ist. Oo
ist ja praktisch
Aber wo hat die Kiste ihre Luftansaugung, dass man damit durch‘s Wasser schwimmen kann? Oo
Das angetriebene Beiwagenrad ist wohl auch nur an alten Gespannen von BMW und Zuendapp (?) sowie deren Nachkoemmlingen von Ural und Dneppr zu finden.
Ich denke, die haben einen nachgeruesteten Ruessel und den Luftfilterkasten im Beiwagenboot. Man sieht den auch im Video ab 1:15. In tiefem Wasser schwimmt der Beiwagen auf, und so bleibt das trocken. Es sieht auch so aus, als ob das ganze Gespann ein paar Meter weit keine Grundberuehrung mehr hatte.
Nebenbei: Bei Gelaendewagen gibts ja manchmal einen Ruessel bis an die Dachkante - die haben aber meist so viel Auftrieb, dass schon bei 1m Tiefe die Raeder nicht mehr greifen, und das Auto abgetrieben wird. Ein wichtiger Aspekt des Ruessels ist, staubfreie Luft zu finden.
