MOTOZ TRACTIONATOR GPS Heidenau K 60 Killer TKC 70 oder doch Pirelle STR Rally

Hi,

ich warte auch schon auf Erfahrungen mit dem Gummi in unserem Forum.

Also beim Chapmoto Test kommt der Tractionator GPS gut weg. ChapMoto testet die Reifen auf Herz und Nieren bis der Gummi abgerubbelt ist. Ein Forums-Kolkege ist bei den Tests in US sogar teilweise mitgefahren (steht im Chapmoto Test weiter hinten irgendwo). Name des Kollegen finde ich gerade nicht auf die Schnelle.

Bei 50 50 Reifen kommt der Tractionator GPS bei Chapmoto auf einen guten 3. Platz in der kombinierten Wertung Performance + Laufleistung + Preis.

Siehe 1. Tabelle hier:

Adventure Reifenvergleich (ChapMoto)

Gruß Manfred

ExKTM1050: Du meinst sicher den Swen aus Las Vegas

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Habe eigene Erfahrungen mit folgenden Reifen auf SD06 und SD09:

- TKC 70 Rocks

- Karoo Street (nicht Erstausrüstung, im Handel gekauft)

- Rally STR

Die Aufzählung kannst du als Ranking ansehen, wobei mMn Street und STR nur minimale Nuancen auseinander liegen.

Mein nächster Reifen wird der Dunlop Trailmax Mission

Hat nicht auch Mike ( @Crosser950) diesen Reifen auf seiner KTM montiert?

Müsstest ihn eventuell mal direkt fragen.

Genau den Swen aus Las Vegas habe ich gemeint - danke Allgeier

Wer lesen kann ist im Vorteil. Das steht ja schon um 2. Beitrag

Und da schreibt er sogar noch etwas zum Tractionator GPS ...

Wenn ich alle Reifen die mich interessieren mal testen will hat meine SD08 bald 100k km

Zitat von ExKTM1050

Wenn ich alle Reifen die mich interessieren mal testen will hat meine SD08 bald 100k km

Alles anzeigen

Na das steckt sie doch locker weg

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Es gibt 6 Varianten des Motoz Tractionator, da wird gerne Einiges durcheinander geworfen. Nach Aggresivitaet des Profils sortiert in etwa:

- GPS (siehe Beitrag 1 oben)

- Adventure

- Rallz

- Desert HT

- Enduro S/T

- Enduro I/T

In den englischen Foren ist Motoz weit bekannter, da er hier kaum erhaeltlich ist. Viel Negatives habe ich da nicht gelesen, allerdings stand da meist die Kombination von groben Profil und hoher Laufleistung klar im Vordergrund. Auf einer Spanientour fuhr mein Kumpel den Adventure auf der 701 und war begeistert.
Sofern man nicht wochenlang auf Tour ist, wuerde ich mich fragen, ob es den Preis wert ist.

Hier bei uns in den USA sind die Motoz Reifen sehr beliebt. Ich selber habe den Rallz auf meiner Africa Twin gefahren. Der Hinterreifen ist vermutlich der beste 50/50 Reifen den man auf der AT fahren kann. Vorne war der Reifen nicht schlecht, hat aber nicht lange gehalten. Deshalb fahre ich im Moment TKC80 vorne und Rallz hinten auf meiner AT (werde aber naechsten Monat mal die Bridgestone AX41, denke die werden aber nicht lange halten. lol)

Naja hier geht es ja um den GPS. Ich habe den Reifen selber leider noch nicht gefahren, bin aber oefters zusammen mit meinem Freund Mike unterwegs gewesen, der die GPS drauf hatte. Da Mike eindeutig der bessere Fahrer ist, konnte ich wenigstens seine Reifen immer gut beim hinterher fahren beobachten
Ich war sehr beeindruckt, wie gut diese GPS Reifen nun auf Schotter funktionierten. Sogar im tiefen Sand war er damit noch zuegig unterwegs. Im Sand war ich ein klein wenig besser als er, allerdings hatte ich zu diesem Zeitpunkt die "Sand Superwaffe" Pirelli Scorpion Rally (non-str Version) drauf. Besonders gut is die Laufleistung des GPS, was der Hauptgrund war warum Mike sich diese Reifen drauf gemacht hatte. Er wollte wg seiner Knieprobleme nicht mehr soviel Offroad fahren und fuer lange Touren waren die Dunlop D606 die er sonst immer auf seiner AT hatte nicht wirklich so toll.
Ich denke der GPS Reifen ist ein perfekter Allrounder. Im Matsch wuerde ich davon allerdings nicht zuviel erwarten (da waere ein Rallz deutlich besser).

Wenn ich nicht doch ab und zu mal in den Duenen unterwegs waere, wuerde ich vermutlich den GPS fahren. Denke der sollte Offroad, besser sein als z.B. der Trailmax Mission.