Beiträge von pip

Zitat von zaphod_42

Gratuliere Ralle! Hatte mit etwas längerer "Rate-Zeit" gerechnet ...

Es soll das nördlichste Freibad (natürlich geheizt) überhaupt sein. Liegt am A.... der Welt, die Straße hört dort wirklich auf und wir sind nicht einmal mit der GS (ja - so etwas fuhr und fahre ich auch) weiter gefahren.

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Moin,

so habe ich das auch in Erinnerung: Es war windig, kalt und feucht, aber nach der langen, ungemuetlichen Fahrt sitzt man im heissen Thermalwasser mit dem Gedanken, dass da bis zum Nordpol nur noch Wasser ist. Das lohnt die Fahrt.

Hamburg?

Oesterreich, im Osten?

Zitat von Lalelu

1. Dass eine Werkstatt nicht einspeichen kann, verwundert mich schon auch etwas..

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Ein Rad gleichmaessig einzuspeichen und optimale Festigkeit zu erreichen, ist schon beim Fahrrad nicht ganz einfach. Dazu haben kaum noch Motorraeder in Deutschland Speichen, und die Werkstaetten keine Routine mehr. Insofern ist es vielleicht auch besser, einen Spezialisten aufzusuchen als es einer X-beliebigen Werkstatt vor Ort zu geben.

Zitat von Kandidatnr2

Der einzige deutsche Motorradfahrer fährt eine Hero. Eine indische Marke.

Was ist das eigentlich für ein Motorrad? KTM?

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Zitat von Masterblaster

Nein die Hero ist keine KTM, der Motor, ein 450er wurde für dieses Jahr von Hero komplett neu entwickelt. Seit 2016 habe Untersützung aus Deutschland bei der Entwicklung des Renn- Bikes. (Speedbrain-Team)

Sie bauen nur bis 223 ccm normalerweise. Einer der größten Zweiradhersteller der Welt.

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https://www.motorsport-total.c…indischer-gigant-18011506

https://www.speedbrain.de/de/historie

Zitat von Snoppy14

Morgen ,

Kurzer Hinweis zu den Oxford Griffen .

Es gibt drei Varianten:

Adventure, Touring und Sport . Für die CRF 1100 ist Touring die korrekte. [....]

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Moin.

Die Varianten unterscheiden sich in der Beschaffenheit der Griffe. Ich habe an meiner SD04 die Adventure montiert, weil sie laengere Griffe hat, was mir besser gefaellt. Sie passen problemlos.

Was ich nicht kaufen wuerde, sind Rollermodelle mit weniger Heizleistung oder alte Versionen mit nur 2-stufigem Regler, die noch bei manchen Haendlern angeboten werden.

Bei 2 Stufen ist eigentlich immer eine zu kalt und die andere zu warm. Aktuelle Modelle haben mindestens 5 Stufen.

Warme Finger wuenscht

Pip

Puh. Na dann viel Spass mit den Handschuetzern!

Und ich versuche mich hier davon zu ueberzeugen, dass ich das nicht brauche ...

Zitat von Alf

Hi Pip,

das Schild funktioniert bestens bei tiefer Sonne wie eine Sonnenblende im Auto, vorausgesetzt dieser steht zwischen Sonne und Augen (logisch) => Der Schubert E1 erlaubt 3 Schild-Höheneinstellungen was ich sehr toll finde (Eigenmerkmal?).

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Ich finde es sogar besser als die Blende im Auto: Ist sie mal im Weg, weil man bspw. ein Schild oder eine Ampel sehen will, reicht eine kurze Kopfbewegung.

Mein Kommentar bezog sich speziell auf meinen Touratechhelm, bei dem das Schild eindeutig zu schmal ist. Schoen zu hoeren, dass Dein E1 da besser funktioniert. Leider ist der mir zu schwer und fuer Offroadspielereien nicht gut genug belueftet.

Nebenbei, mein letzter Schuberth-Strassenhelm (S1) war mit Abstand der bestverarbeitete Helm, den ich je hatte. Nach 8 Jahren sah er innen besser aus als andere nach einem ...

Zitat von Perwin

Funktioniert das mit dem Schirm am Helm und der tief stehenden Sonne wirklich?

Ich hab schon oft daran gedacht mir so einen Helm anzuschaffen weil es im Frühling und Herbst richtig [...]

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Bei niedrigstehender Sonne finde ich es besser als ein getoentes Visier. Allerdings sind manche der Schirme an 'Endurohelmen' (Integral, mit Visier und Schirm) sehr klein/schmal - wahrscheinlich, um die o.g. Probleme bei hoeheren Geschwindigkeiten zu vermeiden.

Bei meinen Touratech Aventuro (von NEXX gebaut) ist der Schirm leider fast wirkungslos. Das klappte mit dem Nishua Carbon, den ich vorher fuhr, besser.