Beiträge von pip

    Genau das sage ich ja. Die Oeler sind eben unterschiedlich sensibel. Der CLS-Hobbit laesst nur die Hausmarke zu, Scottoil gibts in Sommer- und Wintervarianten, Dein Schwerkraftoeler laesst sich anpassen, OSCO schluckt quasi alles (glaube ich) ...


    Ich habe einen CLS an der KTM. An meinem Alltagsmopped ist ein Unterdruck-Scottoiler, den der Vorbesitzer verbauen liess. Letzterer verbraucht ein Vielfaches des CLS. Vielleicht kann man die Tropfrate optimieren, aber den Aufwand ist es mir nicht wert.

    Beim CLS fuelle ich das 70ml-Reservoir einmal beim Reifenwechsel nach und gut. Der oben genannte Verbrauchswert scheint zu passen.


    Edit: Mein Kettenverbrauch sollte auch nicht 1:1 mit anderen verglichen werden, da mein Mopped immer wieder Dreck & Matsch abbekommt. Ich denke, eine Woche auf sandigen Wegen bei Regenwetter bewirkt mehr Verschleiss als sonst ein Jahr auf Asphalt ...

    Clouds etc. als Datensicherung wurden erwaehnt. Grundsaetzlich alles Wichtige nur so speichern, dass es ein Backup gibt. Emails kann man meist auch ueber ein Webinterface abrufen. Damit funktioniert dann auch das Passwortreset, wenn Du Dich bspw. auf einem anderen Handy bei einer App anmelden willst, aber das Passwort nicht auswendig weisst.

    So kostet es vielleicht einen Abend Zeit, und alles laeuft wieder auf dem Ersatzgeraet.


    Schnell kann man Telefon oder Kamera aber auch einfach verlieren oder vergessen. Dann ist es wichtig, dass ein Finder auch weiss, wie er Dich erreichen kann. Daher habe ich meine Email-Adresse auf dem Sperrbildschirm und jede Kamera hat ein Bild davon auf der Speicherkarte.


    Vor ein paar Jahren fiel mir die Brieftasche auf Sardinien aus der Jacke. Waehrend ich bei der Polizei stand, rief ein Finder an, der die Telefonnummer auf meiner Visitenkarte gelesen hatte. Der Polizist uebersetzte und erklaerte mir: "Der steht 20km Richtung Norden an der Strasse. Sie haben ja ein schnelles Motorrad, lassen Sie ihn also nicht lange warten!"

    Wenn die Beinlaenge eine Rolle spielt, gewoehne Dir an, vor jedem Stop rechtzeitig zu schauen, wo Du den Fuss absetzen kannst. Sonst braucht es nur ein kleines Schlagloch, um am Boden zu liegen.

    Ansonsten fleissig weiter Achter ueben, auch mit gezieltem Anhalten/Anfahren in der Kurve.


    Ich weiss ja nicht, wo Du wohnst, aber ich glaube, es ist noch ein Platz fuer die kommende Schwarzwaldrunde frei ... da kann man auch prima Fragen stellen ...

    trueadventure.de/forum/thread/?postID=368327#post368327

    Auch andere bieten dass, nur muss man da vielleicht etwas recherchieren. Sidi und Alpinstar bieten manche Sohlen separat an, teilweise kann man die sogar selber tauschen.

    Daytona widerum hatte bei meinen Stiefeln eine Neubesohlung kommentarlos abgelehnt. Da mag es einen guten Grund gegeben haben, aber den haetten sie wenigstens angeben koennen. Ich hatte aber auch gute Erfahrungen mit Daytona-Reparaturen und wuerde die Merke wieder kaufen.

    Die GTX (GoreTex) Variante dieses Stiefels haben wir wochenlang auf Herz und Nieren in islaendischen Fluessen getestet und fuer wasserdicht befunden. Mein erstes Paar hatte ich auch neu besohlen lassen, aber zu dem Zeitpunkt waren sie dann doch so verschlissen, dass das Wasser irgendwann durchkam.