Beiträge von pip
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Fürs Auto, denn die AT hat ja bereits sehr gutes Licht und Nachrüst-LED gibt's für mein Auto leider ( noch ) nicht mit ABE.
Hier liegt eine frische H4 LED Phillips Ultinon Pro 6000, deren ABE sowohl fuer meine MT-09 als auch die XChallenge gueltig ist. Bin gespannt auf die Vergleichsbilder - das muss aber wohl noch eine Weile warten ...
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Bischen Winter Bastelei:
Sehr cool! Bin mal gespannt, wie Du auf Tour klarkommst. Ari und Zack haben kaum 150km pro Hinterreifen geschafft:
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Aber zum Reinigen höchstwahrscheinlich ne absolute KATASTROPHE
. Für mich ne echte Überlegung vor einem Kauf.Vielleicht waere dann die Honda Pacific Coast (PC800) etwas fuer Dich? Man kann ihr jedenfalls schon mal nicht vorwerfen, eine zerklueftete Verkleidung zu haben ...
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Ich fahre das Auto mit dem Anhänger heim und du kannst dich dann hinten aufs Motorrad auf den Anhänger setzen und sicher deine Moped genießen.
Erinnert mich an ein Bild das vor ein paar Jahren die Runde machte - da hatte sich ein Harley-Fahrer auf seinem Mopped bestatten lassen. Kommentar aus dem amerikanischen Motorradforum: "The trailer is a nice touch!"
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Von der ringförmigen Sonnenfinsternis (Mond in Erdferne, im Unterschied zur totalen SF) kann man leider deinen Standpunkt nicht zurück triangulieren!
Wenn er die Uhr in der Kamera richtig gestellt hat, muesster anhand der Exif-Daten im Westen New Mexicos gewesen sein. Da gibt es aber kaum Baeume, geschweige denn auf 3200m ...
Edit: HONDA NC 750 X DCT - Bin nicht voellig ueberzeugt ... Durango?
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Ein Relikt der 70er . Unglaublich hässlich an den heutigen Bikes .

Der Riemen muss nicht zwangsweise quer ueber die Sitzbank laufen. Ich habe einen vorne an der Gepaeckplatte befestigt. Bei Nichtgebrauch verschwindet er zwischen Platte und Sitzbank, und ggf. kann er auch als Bergegurt dienen. Mein groesstes Problem ist, dass ohne die Griffe - und mit Gepaeck - ein guter Angriffspunkt fehlt, falls das Motorrad mal auf der Seite liegt.
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Ferganez - Deine neue Brille ist nicht speziell fuer Brillentraeger gedacht, richtig?
Wie ist bei Dir die Sicht zur Seite? Ich hatte mir 2012 eine Scott OTG (over the glasses) Brille gekauft, und das fuehlte sich an wie Scheuklappen beim Pferd - wahrscheinlich, weil im Rahmen extra Platz fuer die normale Brille war.
Auf Island berichtete mein Kumpel, dass er mit Crossbrille und ohne normales Visier bei Nieselregen im Dunkeln ausser meinem Ruecklicht gar nichts mehr sah. Zudem war der Regen wohl sehr unangenehm im Gesicht. Bzgl. Coolness-Faktor ist der Crosshelm aber nicht zu toppen.


Inzwischen nutze ich eine getoente Arbeitsschutzbrille (Infield Vision 12) mit Korrekturglass und bin sehr zufrieden, insbesondere was Zugluft an den Augen betrifft. Dazu einen gut beluefteten Adventurehelm, so dass ich das normale Visier zusaetzlich schliessen kann. Von der Form ist sie aehnlich der oben verlinkten Helly-Brille.
Sobald das Wetter mitspielt, werde ich die Infield Vision 11 ausprobieren ...
Edit:
@Scoo - Du traegst keine Brille unterm Helm oder wolltest Du die Helly-Brille mit Korrektureinsaetzen kombinieren?
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Sehe ich das richtig, dass ein Spiegel eine ECE-Zulassung braucht, eine Spiegelarmverlängerung aber nicht?
Alles anzeigenWird in dem Blatt nicht erwähnt.
Das oben verlinkte Dokument sagt, dass eine Genehmigung fuer jeden Rueckspiegeltyp noetig ist. Letzterer ist definiert "einschließlich der Elemente zur Anbringung an das Fahrzeug" (2.2.2).
Veraendert man also die Befestigung durch Montage einer Verlaengerung, ist die urspruengliche Genehmigung ungueltig.
Das erklaert, warum viele Verlaengerungen mit ABE verkauft werden.
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Die Baeume auf dem Berg ... Californien?

