Alles anzeigenErfahrungswerte, pip ?
Meine 650er hat 270mm Federweg, dazu kommt ein ziemlich langer Seitenstaender. Wenn ich mich bei ausgeklapptem Staender draufsetze, muss ich das Ding schon entlasten oder nach rechts lehnen, um den Staender eingeklappt zu bekommen.
Anderen ist die Kiste im Winterschlaf umgekippt, weil die Luftfederung ueber die Monate Druck verlor und das Motorrad irgendwann zu niedrig fuer den Seitenstaender war ... 
Alles anzeigenMal ohne Flachs, welches Gewicht hält denn so eine Raste eigentlich aus?
Ich würde mich mal in die Kategorie "Zu klein für´s Gewicht" einordnen und
hätte da echt Bedenken, daß es kracht.
Passt lieber auf, dass es Euch nicht nach rechts hebelt ... wenn das Fahrwerk unter dem FahrerInnengewicht auf Anschlag geht, ist der Seitenstaender evtl. ganz ploetzlich zu lang ...
Alles anzeigenIch habe wohl 20 von denen, inkl. Spanien. Nun habe ich eine neue entdeckt: Das world mapping project von Reise Know How. Da habe ich mir eine 200er von Sizilien gekauft. 1. Reiss- und wasserfest (alle meine Michelins müssen früher oder später gescotcht werden). 2. Besser lesbare Grafik und Schriften, aber ebenso detailreich. Ich habe beim Kauf im Laden einen Vergleich machen können.
Für mich ab jetzt der Favorit. Ein sympathischer unabhängiger Familienbetrieb aus Bielefeld.
Es ist schon eine Weile her, dass ich Karten verglichen habe. Gerade die RKN-Karten fand ich wegen der Reissfestigkeit interessant, auch das Kartenbild gefiel. Leider war mein Eindruck anhand von Kreta- und Marokko-Karten, dass sie viel blind kopiert haben, leider auch die Fehler. Da sind dann vielleicht nette Strassen auf der Karte, die wohl auch einmal geplant waren, aber eben nie umgesetzt wurden.
Wer Alternativen sucht - die Michelinkarten gibt es auch in reissfesten Versionen.
Alles anzeigenHeute ausbau HR für Reifenwechsel...da kommen mir die Belagteile der Feststellbremse entgegen...hatte das schon jemand, Ursache ???
Die Bremsanlage hinten ist dem Strassendreck ziemlich ausgeliefert, auch durch den Dreck vom Vorderrad. So liest man hin und wieder von Reisenden, die nach 2 nassen Wochen in Skandinavien die Bremsbelaege runter hatten, obwohl sie gefuehlt immer mehr vorne bremsten. Bei meiner letzten Islandtour waren am Ende die Belaege hinten auch komplett weg ...
Das kann natuerlich auch die Feststellbremse treffen. Die Belaege werden sonst an 50er Rollern verbaut, und sind entsprechend schneller verbraucht.
Noch schneller geht das Ganze, wenn die Bremszange schwergaengig ist.
Alles anzeigenIch habe seit ein paar Jahren die Lenkertasche von Touratech an meiner AT
Die French Press am Lenker finde ich viel interessanter! 
Alles anzeigendie Sinnhaftigkeit einer Extratour für ein Bild mal aussen vor gelassen
So mancher setzt sich abends oder am Wochenende fast ziellos aufs Mopped, um eine Runde zu drehen und abzuschalten - ohne praktischen Sinn. Die Motivsuche ist dann als Ausrede Grund auch nicht schlecht ...
Auch bei den teuren Koffern sind gute Verschluesse/Schloesser rar. Insbesondere bei den Schloessern kenne ich keinen Koffer-Hersteller, der Qualitaet verbaut.
Kleine Lenkertaschen gibt es natuerlich auch diverse im Fahrradbereich ...
Enduristan hat Lenkertaschen (Handlebar Bag) im Angebot. Ich nutze einen kleinen Enduristan Tankrucksack, und was mir besonders gefaellt, trifft auch auf die Lenkertaschen zu:
- schnell und einfach zu oeffnen
- regendicht ohne zusaetzliche Huelle
- helle Innenverkleidung
Die Lenkertaschen werden nicht mit Gurten verspannt, sondern dauerhaft festgeschraubt. Ob Dir das liegt, weiss ich nicht. An einer AT koennte es mit solchen Lenkertaschen auch evtl. fummelig werden, ans Zuendschloss zu kommen. Da sind die oben vorgestellten Taschen evtl. besser.
Alles anzeigenNach sehr langer Zeit und sehr vielen km habe ich nun das Thema Fahrwerk CRF 1000 abgeschlossen
Vielen Dank fuers Feedback!
