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Ritzel und GAW, dürften wenn man das Ritzel 100 tkm betreiben könnte, auch dann kein Spiel haben.
Gruß
Claus
Metallteile, die einfach aufeinander geschoben werden, die offen liegen, Dreck, Öl, Fett, Wasser und Sand abbekommen und die nicht mit einer Spannverbindung (Schrauben/Kaltschweißen) verbunden sind, müssen sich doch abnutzen. Sorry, bin nur Kaufmann, aber fahre seit 250.000 AfricaTwin und kenne das GAW-Thema seit bald 10 Jahren.
Grüße,
Cossy
Zitat von JoKoAlles anzeigen...bei meiner AT ist das der Fall. Der Original Kettensatz hat jetzt etwas mehr wie 45000Km gehalten. War schon etwas schockiert als ich das Original Ritzel demontiert hatte. Es war ein deutliches Spiel vorhanden. Habe mir ein Ritzel von JT besorgt das einiges satter auf der Welle sitzt. Scheinbar hat sich die Verzahnung am Ritzel abgenutzt wobei man auch leichte Spuren an der GAW sehen kann. Bevor ich mit der montage der Neuteile begann, habe ich meinen Händler angerufen. Ich bekam als Antwort das dies bei einem benutzten/verschlissenen Ritzel normal sei das dort Spiel entsteht. Ich soll Fett dran schmieren und gut ist. Da das JT Ritzel deutlich satter auf der Welle sitzt habe ich das jetzt erstmal so gemacht. Mit meinem Händler hatte ich E-Mail Verkehr dem ich die Videos mit Originalem und JT Ritzel geschickt habe damit man den Vergleich sieht. Weiter habe ich Honda angeschrieben. Mal sehen was die sagen. Meiner Meinung nach darf sich an dieser Stelle weder am Ritzel noch an der GAW Welle etwas abnutzen. Ich fahre jetzt eine mehrtägige Tour dann schaue ich mir das nochmal an. Denke aber das ich mir den passenden Kleber besorgen werde um das Ritzel auf die GAW zu kleben.
Gruß Joachim
Servus,
Bei 45.000km ist aber nicht mehr von normalem Gebrauch zu reden - das sind ca. 15tkm über Limit - aus meiner Sicht.
Das Ritzel ist einfach nur auf die Welle geschoben - da muss es mit der Zeit Spiel geben. Ich finde, diesen Fall kann man zur Beurteilung nicht heranziehen.
Grüße,
Cossy
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Servus, gibt die Twin selbstständig wirklich Gas oder greift nur das DCT bei Leerlauf-Drehzahl?
Wenn wirklich die Drehzahl erhöht wird, ist es kein Problem des DCT.
ist das eine Twin mit elektrischem Gas?
Grüße,
Cossy
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Die Belegung des Steckers findest du hier:
Und Motobozzo bringt die Kontrollleuchte zum Leuchten.
Grüße,
Cossy
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... Ich werde den Anlasser/Killschalter auch mal mit WD-40 behandeln, vielleicht hilft es was. ....
Servus,
denke eher weniger, dass das was hilft. Es ist ja ein kombinierter Start & -Killschalter. Der Sprang auf Grund einer falschen Feder im Schalter von Start direkt auf Kill einmal durch. Daher würde WD40 das eher noch begünstigen.
Das alles unter dem Vorbehalt, dass ich das damals richtig verstanden habe.
Aber Versuch macht gluch.
Und da es ein Baufehler von Honda war, würde ich einfach nach Kulanz fragen.
toitoitoi
Grüße,
Cossy
Denke auch, dass wenn Dir der Händler einen deutschen Brief (Zulassungsbescheinigung Teil XY) und das Homologationsschreiben von Honda-Deutschland dazu gibt, dann sollte das alles passen.
greets,
cossy
Weisst Du was - dann bin ich jetzt einfach mal der DAU.
Ich will mit SSL und TLS dann gerade auch nichts anfangen können.
Lass Dir doch von anderen vorkauen, sorry, erklären, worin der Unterschied liegt - oder surf mal durchs Netz und mach Dich selber schlau.
Oder gib Dein Passwort weiterhin über unverschlüsselten Verbindungen ein.
Greets und gute Nacht Welt,
Grüße ins SWR3 oder ehemals SWF3 Land (da wo der Schwarzwaldelch ursrpünglich herkommt) 
Cossy
Zitat von SchwarzwaldelchAlles anzeigenJa klar. Hier ist alles sicher. Und die Müllattacke von heute war dann geträumt.
Lieber ein gut moderiertes, kompetentes und nicht auf kommerziellen Reibach
ausgerichtetes Forum. Auch wenn es nach deiner Wahrnehmung unsicher ist.
Warum hast du eigentlich so ein hochgefährliches Hobby wie Moped fahr´n?
Oder ist deine AT htt-irgendwas verdingsbumst?. Hab ich wohl im Zubehör-
katalog übersehen.
Wenn deine Wortwahl unter .net genauso ist, dann braucht es mich da nicht.
Versuch mal von einem aktuellen Rechner mit ordentlicher Administration auf eine http Seite zu gehen...
Wie in einem anderen Fred geschrieben: wenn https, dann gerne.
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.... auf einer unsicheren Verbindung ohne HTTPS.
Wenn der Admin sich dort entschließt seine Website sicher erreichbar zu machen, dann sagt Bescheid. Vorher ist die Registrierung dort zu unsicher für mich.
Greets,
Cossy
Zitat von SchwarzwaldelchAlles anzeigenUnd was die CRF angeht, empfehle ich
Sind ja einige eh in beiden Foren aktiv
Allerdings nur mit unsicherer Verbindung zu erreichen. Kein HTTPS - was heute Standard ist.
Greets,
Cossy
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