Beiträge von Cossy

Zitat von Raggna

Hallo guten Morgen,

letztes Jahr hatte ich versprochen meine SD08 auf die Waage zu fahren. (mach ich hiermit)

Leider weiß ich nicht mehr in welchem Beitrag das war.

Egal wie, gestern hab ich es geschafft auf die Waage von Remondis zu fahren.

Ich war überrascht das die 330Kg angezeigt hat!

Ok, wenn ich noch mit drauf sitze, incl. kompletter Montur sollte man berücksichtigen.

Ohne mich waren es dann 240Kg, mit Tankrucksack(Honda) mit ein bischen drin, dafür nicht ganz vollgetankt.

Auf das Kg kommts nicht an, aber so gesehen stimmt die Honda Angabe.

Gruß

Th.

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Zufällig gerade den Thread gesehen.

Klugscheißer on:

330kg können 325 bis 334 sein, 240kg können 235 bis 244kg sein.

Bei Remondis dürfte es eine LKW-Waage bis 50t gewesen sein, die hat bis 20t wahrscheinlich 10kg Schritte was am e-Wert der Waage liegt. Ein guter Waagenmeister könnte sie kurzfristig auf ganze Kilo umstellen, denn geeicht sind die Waagen aufs Kilo.

Klugscheißer off.

Grüße,

Cossy

Servus beinand,

nun gibt es auf den letzten zwei Seiten des Freds 2 gegensätzliche GAWs - die Eine, die 157Tkm ohne Abnutzung hergehalten hat und die Andere, die nach 1/3 über'n Jordan ist.

Also ist es unentschieden, ob das Honda-Pfusch oder Zufall ist. Es kann in der Laufzeit ein unrichtiges (wenn auch Honda-)Ritzel gewesen sein, es kann eine GAW sein, die ausserhalb der Norm lag ....
Von der alten XRV kennen wir das Spiel ja zu genüge - da trat das bei Laufleistungen auf, die andere Moppeds nie erreichten...
Und es ist wie immer - nur die Fahrer von Ausreißern melden sich mit der Bitte um Bewertung/Hilfe - egal welches Problem es ist.

Wieviel CRFs wurden mittlerweile in D-Land zugelassen - und von wie viel wirklichen Defekten reden wir hier?

Alles keine Vorwürfe - nur der Anstoß und die Bitte mal die Relation nicht zu verlieren.

Grüße und ein gutes Wochenende,

Cossy

.....

Zitat von Knuth

Nein, dafür gibt es keinen Grund! Du etwa? Ich stimme Dir zu, dass man mit seinen Daten bezahlt, wenn etwas vermeintlich kostenlos ist und ich mache es sogar wie Du, dass ich nach Möglichkeit plane und dann mit dem Navi fahre.

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Zitat von Knuth

LG Knut

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Zitat von Knuth

Google Maps

Gut, jetzt wissen wir, was du von kostenlosen Apps hältst und wie viel man deiner Meinung nach bereit sein sollte auszugeben, wenn man sich ein Motorrad über 10.000 Euro kauft. Welche kostenlose App, im Sinne von kein Geld dafür bezahlen, kannst du nochmal empfehlen?

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Uiii, schlipsgetreten gefühlt ....

ich habe oben "kostenlos" definiert - und damit gibt es keine App, die für kein Geld die Anforderungen an sinnvolle Motorrad-Navigation (fast) umfassend erfüllt. Apps wurden hier und in den FB-Gruppen massenhaft diskutiert ....

unten wird von der Forensoftware z.B. eingeblendet: CarPlay Android Auto Navigations Apps Liste

und

Thema

Calimoto-Abstürze und Probleme – iOS (auch CarPlay)

Moin,

in anderen Threads haben ich und andere immer wieder mal von Ihren Erfahrungen mit Calimoto berichtet. Ich habe aber ein massives Problem mit häufigen Abstürzen, welches andere wohl nicht haben. Daher mache ich diesen neuen Thread auf, um Eure und meine bekannten Probleme zu sammeln, um diese abzugleichen und ggf. eine Problemlösunf zu erarbeiten. Wenn wir hier soweit sind, werde ich auch den Support anschreiben, aber derzeit erwarte ich nicht mehr als die Antworten, die ich zuvor schon…

macblum

17. April 2023

Grüße,

Cossy

Zitat von Tigggi

Im Grunde gebe ich Dir recht, ich fahreallerdings Cali als Lebenslänglicher seit 5 Jahren und TomTomgo als bezahler, aber.. dieses Totschlagargument wie teuer das Mopped ist das ist in meinen Augen Unsinn.

Wann darf das Navi denn zu teuer sein? Wann darf den das Bier nach der Tor zu teuer sein, der Kuchen, die Reifen usw? Irgendwann ist halt individuell für jeden eine Obergrenze erreicht. Das gleiche Thema hatten wir doch erst im Threat für das Forumstreffen. Da wars das Hotel für 500€ welches für viele mit dem Argument mit dem Moppedpreis nicht zu hoch war.

Der eine oder andere spart sich das 15k Mopped halt vom Munde ab. der andere legt die Kohle nach nem halben Jahr zur Seite

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Richtig - die Grenze liegt immer im Auge des Betrachters. Und ich stehe zu meinem Totschlagargument

Gleiches gilt auch für Fragen nach einem günstigen Helm (da soll die menschliche CPU für günstig Geld geschützt werden aber um das Mopped vermeintlich um 5 kg leichter zu machen werden 500€ für einen Endtopf ausgegeben...)

Sehen wir es auch als Gedankenanstoß, was wir wie für was bezahlen (persönlicher Datenverkauf, Abo-Kauf, Life-Time-Kauf, ...) und was uns was wert ist. Ich habe als Schwabe auch lange mit mir gerungen, ob ich 29€ p.a. für eine Wander-App zahlen soll, aber es hat sich für mich als richtig herausgestellt. Für OSMAND als Navi-Möglichkeit habe ich zum Glück noch ein Life-Time-Kauf abschließen können, fahre aber wenn planbar mit Navi dann mit einem Garmin-XT.

Grüße,
Cossy

mal grundsätzlich zu "kostenlos".

Kostenlos ist nichts. Wenn man nicht spürbar für eine APP in € bezahlt, dann lebt der Programmierer/Anbieter von Euren Daten, die er verkauft und vorher abgezogen hat, oder er ballert euch mit eingeblendeter Werbung zu oder er schränkt den Funktionsumfang soweit ein, dass man doch irgendwann kauft.

Das Motorrad, auf dem wir alle unterwegs sind kostet einen Betrag > 10.000€, aber um es nach eurem Gusto zu nutzen sind 20-50€ p.a. zu viel?

Grüße,

Cossy

Zitat von petedve

Man kann auch überlegen, ob man an die Zusatzschmierung nicht ganz verzichten kann. Ich öle die Kette nicht und habe damit bis jetzt kein Problem gehabt. Meine AT ist jetzt 4 Jahre alt und hat 14 000 km. Die Kette zeigt noch keine signifikante Verschleisspuren. Ich reinige sie 1 - 2 mal pro Jahr. Anfangs mit Kettenreiniger, zuletzt aber mit einem Multifunktionsöl. Dieser ist wasserabweisend, gummiverträglich und hat Korosionschutz. Ich wische die Kette anschliessend ab, damit sie nicht fett ist. Mal schauen wie lange die Kette bei dieser Pflege noch hält und welches Unterschied im Laufleistung zu einem Kettenöler sich am Ende ergibt.

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Sorry, das verleitet mich zum alten Spruch bei defekten Motoren: "Am Öl kann's nicht gelegen haben, das war keins drin."

Bitte bitte berichte, ob du mehr als 20.000km mit der Kette, dem Ritzel und dem Kettenblatt schaffst.

Grüße,
Cossy

Zitat von ATAS Rider

„...geölt werden müssen ja nur die Rollen außen für den Kontakt zum Ritzel und Kettenblatt...."

UND zwischen Rollen und Hülsen, Dauerfettfüllung ist nur zwischen Bolzen und Hulse - Klugscheißermodus aus 😉

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touchée

GuMo un dServus,

ich kann den Verbrauch von 50-60ml auf 10.000km bestätigen. Fahre mittlerweile an der dritten Twin einen McCoi-Öler (2xXRV, 1xCRF), dürften so um die 200.000 automatisch kettengeölte Kilometer sein. Alle ca. 6 km ein Schwingkolbenpumpenstoß und fertig. Bei Regen automatisch mehr.

Ich nehme einfaches Kettensägenöl aus dem Baumarkt (aktuell glaube ich Stil), kein biologisches, denn das soll eher verharzen, rein mineralisch ist vollkommen OK. Aktuelle Kette an der CRF Erstaurüstung hat jetzt 39tkm und steht im grünen Bereich.

Als großteils Alltagsfahrer geht es nicht um Laufzeit der Kette, es geht einzig um die Sorglosigkeit bzgl. Kette. Alle paar Tage beim hinlaufen zum Bock hinten zufällig schauen - Rollen dunkel, alles passt.

Eingebaut so wie weiter oben schon geschildert, dass am Kettenrad abgestreift wird und die Fliehkraft es nach außen trägt, geölt werden müssen ja nur die Rollen außen für den Kontakt zum Ritzel und Kettenblatt.

Bild ist noch vom Kettenblattschutz der XRV.

Im gelben Schlauch ist noch 2x Kupferdrat zur Querschnittsverengung und mit der Möglichkeit, den Schlauch sauber zu führen. Das alles in ein PVC-Röhrchen und dann mit dem Föhn in Form gebracht.

Grüße,
Cossy

Zitat von schwagutec

Guude,

das ist so auch nicht ganz richtig, das ist kein "privater Fork vom FAT", dieses Forum hat mit dem FAT überhaupt nichts zu tun,

es nennt sich nur ähnlich.

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OK.

Zitat

und

das hoffe ich natürlich auch, aber so ein Forum steht und fällt mit den Members und Mitglieder,

und von Luft und Liebe kann so ein Verein auch nicht leben, deshalb gibt es ja u.a. auch das große

Africa Twin Treffen, das du ja auch jahrelang besucht hast

Ich habe dich dieses Jahr gar nicht auf der Teilnehmerliste gesehen........

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Hallo Gunther,

ich würde lieber heute als morgen für die Burg packen - allein die familiären Umstände lassen in den letzten Jahren keine Abwesenheit zu. Glaub mir - nichts lieber als 4 Tage Burg. Ich hoffe seit Jahren, dass es wieder klappt - nun auch in der Hoffnung, dass es weiter eine Burg oder eine Nachfolgerin gibt.

Grüße,

Cossy