Beiträge von Kutte

Wenn ich mir die Fahrleistungen von vielen AT's vor Augen führe, kann ich mir auch gut vorstellen das einige nach dem "haben wollen" die Einsicht kommt, das die Maschine zu teuer ist um fast nur in der Garage zu stehen.

Dankeschön für die Antworten.
Habe schon mal an meiner Eignung zum sauberen Schalten gezweifelt.

Hallo zusammen,

es passiert sehr selten, aber dennoch wollte ich mal in die Runde fragen ob es nur mir so geht:

Wenn ich vom 4ten in den 5ten Gang schalte kommt es vor, das ich im "Leerlauf" lande.
Wie gesagt, ist sehr selten aber hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht.

Ist bei mir nur zwischen diesen beiden Gängen passiert, ansonsten noch bei keinem anderen Gangwechsel.
Aber bei dem 4ten zum 5ten muss ich immer ganz exakt schalten, gefühlt mit mehr Druck als bei den anderen Gängen, dann klappt es problemlos.

Geht mir beim Kompressor ebenso.
Anschluss sitzt nicht exakt. Kabel und Schlauch auf- und abrollen nervt.

Die günstigste Fußpumpe aus dem Discount hat den richtigen Anschluss und nach wenig pumpen passt es. Monometer zum nachmessen drauf und gut.

Hast du vollkommen Recht.

Habe ein extra Messgerät, ohne geht es kaum.

Erstmal richtig messen.

Runter drücken und Stelle am Zollstock merken
(z.B 37 cm; Bitte nicht an dem Wert an sich orientieren, ich nehme einen alten Rest vom Zollstock ;), dann hochdrücken und wieder die Stelle merken (z.B. 33 cm).
4 cm wären für Solo richtig.

Vom Gefühl her ist mir und allen denen ich es gezeigt habe so zu stramm (bei 35 mm schauen die einen an als wäre man übergeschnappt), aber ich kann mir nicht vorstellen das Honda sich bei der Vorgabe 35-45 mm nicht das entsprechende gedacht hat.

Bin von diesen aufschraubbaren Aufsätzen und dem prüfen an der Tanke inzwischen ganz weg.

Eine Fußpumpe kostet kaum was und der Reifen ist daheim dann auch kalt wie gewünscht.
Das auf- und abschrauben des Aufsatzes und der seitliche Druck auf das Ventil beim anschließen / Luft geben mag ich nicht.

Meint ihr das für den Fall, das Honda dies zukünftig ändert in der Montage,
die bisherig verbauten Ständer kostenlos umgebaut werden?

Dankeschön für die Mühe.

Ja, ist ein Schalter.
Und leider habe ich kein WerkstattHandbuch.

Das Schaltgestänge ist im Weg, Demontage der Ritzelabdeckung aber lieber ohne das Schaltgestänge abzuschrauben.

Hi,

erstmal Danke für die Antwort, das macht mir ein wenig Mut.

Also bei mir hängt es dann irgendwo; Hm....du sprichst von Kabel, also ich fand bislang nur eins, das unten.

Und wenn es lose ist, so verstehe ich dich,
erst etwas nach vorne und nach außen, und dann wieder Richtung Schwinge?