Beiträge von jfb

  • Was ist bei der BMW GS los 😅

    Wenn mir meine ATAS nicht so gut gefallen würde, so gut fahren würde, ich ohne Probleme die 36.000 bald voll habe (Rückrufe alle dabei, alle erledigt), könnt's auch die GS sein statt was anderem, ähnlichem.

    Hatte Spaß damit :thumbup:


  • Honda Forza 750 DCT

    so Maxi-Scooter haben schon ihren Reiz. Hatte auch schon ab und an überlegt sowas für den Arbeitsweg zu nutzen. Der Forza gefällt mir optisch und vom Motor her sehr gut. Wie ist das mit der Kette? Gut gekapselt oder muss das genauso gepflegt werden wie ohne was drumherum?

  • Blaulicht; Regeln und Verhaltensweise

    Also damit man rechtlich auf der ganz sicheren Seite ist:

    Auf jeden Fall direkt dafür sorgen dass die vorbei kommen.

    Dann ordentlich Fahrt aufnehmen und die überholen, zum Anhalten zwingen und dann fragen, ob das mit dem Platzmachen/Vorbeilassen beim ersten Mal so richtig war. Wenn die das bestätigen, Dokument anfertigen und unterschreiben lassen. Dann kann euch vor Gericht echt garnix passieren. Schwör', Alder.


    So, und jetzt bitte ins true Verkehrsrechtsanwälte-Forum unter Paragraphenpornos verschieben :happy-smileyflower:

    (hab' VerenAT's Vid noch nicht geklickt, mach' ich hinterher)


    (und weil wir in D sind: wenn einer den Scheiß den ich da oben verzapft habe echt macht und mich dann deshalb verklagen will: Ich nehme keinen Anwalt, komme selber vorbei :neener:)

  • Ghosty CRF1100l DIE ZWEITE

    Wenn ich die jetzt so da stehen hätte:


    Der Akra ist für das Gesamtbild mMn paar cm zu lang.

    Kennzeichenträger sollte bisschen dezenter sein.

    Alle Sturzbügel und Motorschutzwanne, Soziusrastenträger und Hauptständer abbauen.

    Geilen Krümmer statt OEM.

    Fender hinten unten bisschen einkürzen.

    Paar Cycra Handguards.


    Cool dass du die Umbauten machst. Fährt sich mit dem Fahrwerk und Rädern vermutlich richtig gut :thumbup:

  • Transalp 750

    guck mal auf meinem Bild, da siehst du die tiefe Nase am Gehäuseboden. Da werden auch die Zubehörwannen entsprechend Bodenfreiheit nehmen. Das Ding will aber ja auch keine Rally-Extreme-Ättwenschure-Dingsbums sein. Wird als Alltags- und Universalausflugsmoped in der Werbung tituliert. Schutzwanne wäre mein Ding um nicht nach 100 Feldwegmetern das Gehäuse untenrum sandgestrahlt zu wisssen ;)

  • Transalp 750

    Ja, denke auch dass das dem Sparen geschuldet ist. Hat nicht mehr jedes Modell seine eigene Optik/Technik. (Wobei schon immer paar Teile universell waren) An der TA sieht's jedoch mMn immer noch besser aus als an den 500er CB's oder Hornet z.B.

    Ansonsten park' halt vorwärts ein und geh' die Garage rückwärts raus, Problem solved :P

  • Transalp 750

    Auf jeden Fall gehört da mMn eine Wanne drunter, auch im reinen Straßenbetrieb.

    War mit Kumpel dort, der hat konkretes Interesse. AT's kommen lt. Händler tatsächlich wenige, wie sie mit TAs ausgestattet werden wollte er sich aber nicht festnageln lassen. Ebenso Verfügbarkeit der TA, sie "hoffen" auf Ende April.

    Auf den Motor bin ich gespannt, das könnte ein sehr gutes Aggregat sein :thumbup:

    tatsächlich macht die Doppelscheinwerferfront der AT auf Bildern 10x mehr an als die Konstruktion an der TA.

    In live dann nur noch, aber immerhin, 7x mehr :happy-smileyflower:

  • Transalp 750

    nicht gefragt, gibt aber bestimmt Kundschaft wenn die sowas noch bringen. Scheint ja doch in ganz vielen Bereichen ein Vorteil zu sein, das DCT. :thumbup: