Beiträge von Matze_F800
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Ich habe das Motorrad verkauft, da hatten die Reifen 5000 km auf dem Buckel. Da sahen sie noch richtig gut aus. Würde schätzen 10.000-12.000 km wären drin gewesen.
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Heute nach einer ausgedehnten Regenfahrt etwas zum Thema Wetterschutz:
Oberkörper: BMW vor AT und TigerKniebereich/Schienbeine: AT/Tiger (deutlich) vor der GS
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Hat aber üblicherweise nur 2 Stufen, oder ist das bei der 1300 anders? Ich hatte an der 1200er nur 2 Stufen, die 1. war nicht warm genug, die 2. war zu heiß und konnte man nur zum Hochheizen nutzen. Da lobe ich mir jetzt die 5 Stufen der AT.
Gruß Axel
Ist bei der 1300er dreistufig, sowohl die Griff- als auch die Sitzheizung.
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... wollte nur drauf hinweisen, daß Honda sowas
auch kann...
Mein kleiner Vergleichs"test" bezieht sich aber auf die AT
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Wobei es bei einer Reiseenduro eh nur Sinn machen würde, wenn auch
das Gepäcksystem eingeschlossen wäre....
Genau so ist es bei der 1300 er.
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Die BMW wird schneller warm und hat eine höhere Maximalwärme. Subjektiver Eindruck ohne Messequipment 😉
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Weiter geht`s:
Griffheizung:Hier schlägt die BMW die Tiger und die AT
Sitzheizung:
BMW und Tiger gleichauf, Honda hat NachholbedarfSitzbank:
Tiger vorne, fühlt sich an wie auf dem Lieblingssofa. Dahinter BMW, Honda abgeschlagen (hatte auf Grund der für mich unbequemen Sitzbank sowohl auf SD06 als auf SD09 auf Jungbluth gewechselt)Keyless:
Come on Honda, wir haben das Jahr 2026

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Sind Leute, die auf einwandfreie Funktionalität von Teilen eines 20K teuren Motorrades bestehen, "Nörgler"?