Sorry 
, habe nur das Finale gelesen... 
Die KTM (auch die AT) hatte die 1200 GS vor einigen Jahren mal beim Alpenmasters geschlagen...
Andrerseits: Warum muss die GS als Titelverteiger die Vorrunde mitmachen, das war doch bisher nie nötig?!
Beiträge von ADri
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Was ich auch dieses Jahr wieder nicht verstanden habe: Normalerweise sind Maschinen, die schon mal teilgenommen und nicht gewonnen haben,
nicht mehr teilnahmeberechtigt. Warum war dann die AT eigentlich wieder dabei?Habe mir heute auch mal den Vergleich durchgelesen. Sonstige Konkurrenz war halt nicht groß dabei dieses Jahr.
Die, die der GS am nächsten kommen bzw. diese auch schon besiegt haben, sind gar nicht angetreten (KTM, Ducati, Triumph etc. / diese waren aber in den vergangenen Jahren schon mal dabei).Die Konkurrenten werden aufgrund der Euro 5 noch überarbeitet (auch die AT) und dann wird es auch wieder enger für die GS werden.
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Die GS ist definitiv besser auf der Strasse.
Aber die neue AT wird dort den Rückstand nächstes Jahr verkürzen (Tubeless, mehr Power etc.)Der GS fehlt aber das DCT - und ist deshalb für mich nicht mal eine Alternative
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Bis ca. ende September noch warten
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Interessant (falls ich das richtig gelesen habe):
- Der kleine Tank soll entfallen
- Damit wird die Basis-AT (238kg) schwerer und die ATAS (240kg) leichter
- Höhenverstellbares Windschild
- Abgasgeräusche werden um 3db leiser
- wird SD09 heissen
- 1084ccm und 101PS
- Präsentation evtl. schon vor der EICMA -
https://www.bennetts.co.uk/bik…100l-africa-twin-for-2020
aktuelle Neuigkeiten zur neuen Africa Twin...
Bin gespannt
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Zum Thema Schräglage und mögliche Winkel und Geschwindigkeiten mit verschiedenen Fahrzeugtypen:
https://www.motorradonline.de/…schraeger-am-schraegsten/Letztendlich kommt es aber dann doch auf den Fahrer an
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Die Schräglagenfreiheit auf der AT ist größer als auf der Naked.
Das Feedback des Vorderreifens ist etwas schlechter, dafür der Komfort höher.
Als beste (fast) reine Straßenreifen für die AT gelten zurzeit der Bridgestone A41 und der Conti Trail Attack 3.
Dunlop (Trailsmart) und Pirelli (ST 2) kommen in der AT-Größe leider nicht so ganz an die anderen beiden dran.