Beiträge von Reiseendurist

Hi Richard,

ja - ich fahre seit Mai 2021 mit dem Wingman und der RideLink-App durch die Gegend. Allerdings nutze ich nur die Funktionen E-Call, Diebstahlwarnung und Tracking meiner Touren. Zur Navigation/Routenplanung habe ich nach wie vor ein Zumo XT (2), da kommt für mich nichts Anderes in Frage, auch nicht die RideLink-App.

Die neue Kickstarter-Aktion mit OBD+ finde ich ganz interessant, würde dafür aber kein Geld ausgeben. Mir genügt die Möglichkeit zum Auslesen von Fehlercodes vollkommen, die mein Wingman schon lange bietet. Ich betreibe ihn per Adapterkabel am OBD2-Anschluss meiner SD09.

Naja, das ist aber eigentlich eine alte Kamelle. Hier geht es nun darum, die Säumigen dazu zu bringen, das Update lt. Rückruf endlich durchzuführen zu lassen. Wer die Rückrufe von Honda bezüglich der Africa Twin nicht durchführen lässt, muss mit den selben Konsequenzen rechnen wenn das KBA die Zulassungsstelle informiert.

Erledigt. Viel Erfolg beim Master!!

Das Noco Genius 10 ist ein modernes, prozessorgesteuertes Ladegerät. Das kann problemlos auch für eine Mopedbatterie eingesetzt werden, auch die LiFePo in der AT. Der Ladestrom wird automatisch anhand des Innenwiderstandes und der Batteriespannung eingestellt und ist nur im Extremfall volle 10A groß.

Also in Moskau ist dieser Fahrstil eigentlich ganz normal. Und Nachts veranstalten einige Mopedfahrer getn auch illegale Rennen auf den Hauptstraßen dort…

Zitat von Sampleman

Mir geht es im Moment nach dem Umstieg von einer BMW GS mit niedrigerem Schwerpunkt, Telelever und 19-Zoll-Vorderrad auf eine AT so, dass ich den Eindruck habe, dass ich mit der GS die Linien besser getroffen habe.

Ich kann mir aber vorstellen, dass man mehr als drei Tage braucht, um sich zwischen zwei so ungleichen Motorradkonzepten umzugewöhnen. Andererseits: wenn dir die AT taugt und die NT nicht, musst du ja nicht umsteigen.

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Probier ruhig mal mehr Reifendruck! Ich habe alle meine ATs mit 2.5/2,9bar gefahren. Wenn weniger drin ist treffe ich gefühlt auch keine Linie mehr.

Zitat von rch

... Wenn allerdings die Displays des Jahres 2023 das auch haben, wurde dieses Problem ja nicht gelöst. Muss ich mir noch überlegen...

Caspar

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Die Displays "des Jahres 2023" würde ich nicht pauschalisieren wollen. Seit September 2023 werden nämlich geänderte Displays mit neuer Teile-Nummer im Rahmen der Gewährleistung/Kulanz verbaut, ich habe selber eines davon erhalten. Also muss man da unterscheiden.

Erst ab Fahrzeugen des Modelljahres 2024 sollten dann eigentlich die neuen Displays serienmäßig verbaut sein.

Zitat von Toro

Hallo Holger,

ist das die La Specialista?

Hattest Du vorher schon eine Siebträgermaschine und kannst vergleichen oder ist das die erste?

Ich habe seit Jahren eine Gaggia Classic, mit extra Kaffemühle. Die ist sehr einfach aber mit dem richtigen Kaffee (Omcafe Diamante aus Arco) immer wieder ein Genuß.

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Hallo Heiko,

ja - das ist die La Specialista Arte. Dies ist meine erste Siebträgermaschine nach 3 Vollautomaten, die allesamt nach wenigen Jahren so kaputt waren dass eine Reparatur wenig Sinn macht... Deshalb versuche ich es nun mal mit einem Einsteigermodell einer Siebträgermaschine ohne unnötigen Technik-Overkill.

Ich hatte die techn. Daten von Motorradonline.de übernommen. Die Angaben auf der Honda-Homepage sind leider falsch. Sie wurden einfach vom 23er Modell übernommen. Das erkennt man schon daran, dass die Bodenfreiheit bei beiden Jahrgängen mit 250 mm angegeben wurde.

Die von Motorradonline veröffentlichten techn. Daten entsprechen exakt den Werten in der offiziellen Honda-Pressemitteilung vom 4.10.2023.

Dort werden auch eine Sitzhöhe von 835/855mm und eine Bodenfreiheit von 220mm für die 2024er ATAS genannt.

„Während die Africa Twin mit 230 Millimeter Federweg vorn und 220 Millimeter Federweg hinten weiterhin auf 850 oder 870 Millimeter Sitzhöhe (2-stufig einstellbar) kommt, hat Honda die Adventure Sports nicht nur mit dem kleineren 19-Zoll-Vorderrad, sondern zudem mit leicht gekürzten Federwegen tiefergelegt: 210 Millimeter vorn, 200 Millimeter hinten. Damit ergeben sich 835 oder 855 Millimeter Sitzhöhe.“

Honda CRF 1100 L Africa Twin/Adventure Sports 2024: Africa Twins stärker und mit neuen Fahrwerken

Mehr Drehmoment, mehr Ausstattung und neue Fahrwerke für die Honda CRF 1100 L Africa Twin sowie ein 19-Zoll-Vorderrad für die Adventure Sports ab 2024.

www.motorradonline.de

Die Schlechtwetter-Saison kann kommen... Das Schlechtwetter-Moped ist gestern gekommen