Also mit der Rohrzange wäre ich ja zurückhaltend. Aber mit einem kleinen Flach-Schraubendreher und reichlich WD40 müsste der eigentlich wieder runter gehen. Stück für Stück.
Beiträge von Reiseendurist
-
-
Ich habe den Constands-Ständer von Motea auch an meiner ATAS Bj. 2019. Er funktioniert einwandfrei und hat nur den halben Preis des Originalteils gekostet (inkl. deutscher ABE). Da klappert auch nix, dank Doppelfeder. Ab und an höre ich mal die Kette auf Kopfsteinpflaster, aber nie den Hauptständer.
-
Sehr lecker! Die muss ich mir mal live und in Farbe beim Ducati-Dealer ansehen.
-
Alles anzeigen
Moin!
Vorab: Ich meine das Thema erst und würde mir sachliche Antworten wünschen
...
Wie seht ihr das?
Du hast in allen Punkten recht, leider.
-
Meine Halterung an meiner damaligen SD04 ist nach ca. 13.000 km gebrochen. Sie ist daraufhin vom HH neu geschweisst worden. Garantie oder Kulanz gab es nicht, habe ich selber bezahlen müssen da ich ein TomTom Navi dran hatte.
-
Alles anzeigen
- siehe Post 410 -
Alles klar, sorry! Allerdings hat die in meinem Link gezeigte Halterung zusätzlich zu der in Beitrag 410 zwei weitere Befestigungsmöglichkeiten (Rundmaterial im Durchmesser von 12mm und 22mm). Er ist also deutlich flexibler aber dafür auch ein wenig teurer.
-
Falls es jemanden interessiert: Beim AliExpress gibt es eine Navi-Halterung für die 1100er Adventure Sports, die recht vielversprechend aussieht:
-
Alles anzeigen
Erst mit dem Rahmen anfangen, dann recht schnell danach den Motor zusammenbauen, danach den Rest drumherum basteln
Haha, cool! Mich würde mal interessieren was eine Africa Twin kosten würde, wenn man sie aus Original-Ersatzteilen zusammen baut...
-
Alles anzeigen
Als bekennender DCT-Fan frage ich da nur - Schaltest du noch oder fährst du schon?
Haha, nein - ich schalte wieder! Nach 2 ATs mit DCT (eine SD04 von 2016 und eine ATAS von 2018) hatte ich die Nase voll davon. Es war einfach gähnend langweilig und ich wollte endlich wieder schalten. Also habe ich meine ATAS 2018 DCT verkauft und mir im Januar 2020 eine ATAS 2019 Schalter gekauft.
Mit der habe ich wieder das echte, unverfälschte Motorradfeeling - im Ernst! -
Ja, ich habe mir vorhin auch mal eine 40 Jahre-Edition der GS Adventure am PC konfiguriert. Ich kam auch auf 24.000 Euro - noch ohne Koffersystem. Allerdings kriegt man dafür auch eine piekfeine Maschine mit einer Ausstattungsliste, die jedem Technikfreak die Tränen in die Augen treibt. Vieles Davon gibt es bei Honda und anderen Herstellern nicht für Geld und gute Worte. Ausstattungsbereinigt ist die Honda (Adventure Sports ES) da nicht viel billiger.
