In Gotha, Waltershausen oder Friedrichroda? 
Beiträge von Reiseendurist
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Habe ihn nun auch drauf, allerdings auf der KTM (in Größe 120/70 ZR19 und 170/60 ZR17 mit Speedindex W). Auch hier fährt er sich wirklich sehr angenehm und extrem handlich aber nicht nervös. Ich habe heute meine erste 320km-Tour mit dem Meridian gemacht und bin wirklich beeindruckt von dem Reifen!
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Teile-Nr. 16431MJPG51 Benennung: Motor komplett. (merkwürdige Benennung!) netto €205,48
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Das ist in der Tat der Steppermotor vom IACV, aber auch nur der. Wesentlich zielführender wäre gewesen das komplette IAC-Ventil zu wechseln (Ventilsatz, Leerlauf-Luftregelung: 16430MJP-G51)! Wenn das sporadisch bzw. temperaturabhängig hängt, muss es raus!
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Hallo Hannes, bist Du ganz sicher, dass das Leerlauf-Luftventil (IACV) schon erneuert wurde? Wenn dort nicht die Ursache liegt kann es eigentlich nur noch Nebenluft im Ansaugbereich sein, die irgendwo gezogen wird.
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Am Doppelkupplungsgetriebe für Motorräder hängen schon einige konkrete Patente dran, die Honda sich gesichert hat. Wer sowas auch bauen will muss entweder bei Honda (teuer) lizensieren oder das Fahrrad neu erfinden.
https://patents.google.com/patent/US20050211007
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... Wie geht das?
Das ging weil in 2019 die R1250GS als neues Modell wieder teilnehmen durfte.
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Genau deshalb war die Africa Twin in 2016 ja auch Alpen-Master Gewinnerin der selben Zeitschrift! Und zwar im direkten Vergleich gegen die Vorjahressiegerin BMW R1200RS.
Es lag in diesem Jahr definitiv an den grottigen Reifen, sonst wäre garantiert mehr drin gewesen als ein letzter Platz im Finale.
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Hallo, komme doch ins grübeln ob ich ihn nachrüsten soll. An die, die einen haben: würdet ihr ihn wieder nehmen?
Gruss, Michael
Ja, jederzeit! Allerdings ruft Honda einen mehr als unverschämten Preis dafür auf, das wäre das Einzige was mich zweifeln lassen würde...
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Wolltest du dir neue Reifen holen?
In Heidenau?
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Die ignore Liste wächst und wächst.
Wat der Bauer nicht versteht.. Es gibt hier genau 1 Problem, das sich ausgerechnet bei den DCT Moppeds zeigt und bei manueller Kupplung nicht. Zeigt mir doch bitte mal einen gerissenen Kupplungshebel an einer DCT. Ich bin mit anderen Moppeds deswegen schon 2 mal liegen geblieben. Passiert mit der DCT ganz sicher nicht. So, jetzt wo wir wissen, dass DCT Dreck ist (weil es 1 spezifisches Problem hat) und wissen, dass manuell Dreck ist (weil es 1 spezifisches problem hat) frage ich mich, was noch bleibt. Elektro? Bis dann das erste mal einer liegen bleibt und nicht einfach mit einem Kanister wieder auffüllen kann. Alles Dreck.
Aber das ist immer so. Eine handvoll Leute (üblicherweise Angehörige der Generation 50+)verstehen moderne Technik nicht und verteufeln sie deshalb. War schon bei Einspritzung und ABS und vielen anderen Sachen so. Die sind inzwischen überwiegend weggestorben. Die, die das DCT nicht verstehen sterben auch irgendwann weg. Bis dahin gibt es wieder etwas neues, über das sich die heute Jungen Leute dann aufregen. So hat jeder was zu meckern. Glücklicherweise gibt es die Ignore Funktion schon länger und wird es auch weiter geben
Hallo Alex,
es tut mir leid, dass Du mein Geschreibsel nicht mehr erträgst. Auch ich gehöre zur Generation 50+ und verstehe nach Deiner Meinung die moderne Technik nicht mehr. Aber in Deiner Ignorierliste bin ich sicher gut aufgehoben!
