Hallo Christophe,
ich denke beides ist möglich.
Gute Freunde von mir haben zum Einen ihren Helm mit Air-brush verfeinern lassen und ich selbst haben meinen alten Helm
seiner Zeit genauso wie meine damalige CBf 1000 mit Folie bekleben lassen. Das ist nie kaputt oder abgegangen.
Die Frage lautet also: Was ist dir lieber, bzw. wer kann deine Wünsche umsetzen.
Hey und guten Morgen
mit den besten Wünschen für ein neues Jahr.
Das Ding sieht super aus - Gratulation!
Hallo Gerdi,
ich denke, dass das in erster Linie von deiner persönlichen Fahrweise abhängt und in welchem Terrain du dich bewegst.
Ich fahre keine Adventure Sports sondern eine normale AT, aber bei Anreise bzw. längeren Landstraßenetappen komme ich bsp. mit dem "Tour"-Mode hervorragend zurecht. Bei meinem letzten Urlaub dieses Jahr in den Alpen, bin ich im User-Mode mit 1-1-3 gefahren. Hierbei war mir die max. Power mit max. Drosselklappen-Tätigkeit (Motorbremswirkung) für die Straßen dort am Wichtigsten. Aber wie gesagt, rein subjektiv. Jeder sieht das anders. Da ich zu 95% mit Sozia fahre ändern sich die Dingen ohnehin etwas im Vergleich zu vielen "Alleinfahrern".
Beste Grüße
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Du weißt um die geschichtliche Bedeutung dieser Worte? Ich verwende bei so etwas immer „Jeder nach seiner Fasson“ vom alten Fritz, ist einfach unverfänglicher.
Danke für den Hinweis. Hast Recht, sollte man so nicht verwenden.
Hallo Zusammen,
ich kann mich den meisten Vorredner nur anschließen. "Jedem das Seine"
Ich habe mich auch nach ausführlichen Testfahrten (war halt neugierig was das DCT so kann) wieder
auf eine "Schalter" gegangen. Ich möchte mein Fahrverhalten in keiner Weise von irgendeinem Automatik-Gedöns
beeinflussen lassen. Außerdem habe ich es schon immer gemocht zu schalten und das auch nicht nur auf dem Mopped.
Selbst bei meinem Außendienstfahrzeug habe ich mich bewusst wieder für ein Auto mit manueller Schaltung (trotz 60 TKm Fahrleistung und den scheiß Staus und Baustellen) entschieden.
Mopped und schalten passt für mich bestens zusammen und das bleibt auch so.
horrido
Hallo zusammen,
vor ca. 6 Wochen stand in der Zeitschrift "Motorrad" ein entsprechender Artikel. Daraufhin habe ich mich direkt mit meinem HH
in Verbindung gesetzt. Das offizielle Anschreiben vom KBA war bis heute nicht da, so dass ich davon ausgehe, dass nicht jede Maschine mit Hauptständer betroffen sein wird.
Ich habe meinen Sicherungsring selbst überprüft. Alles ok.
Panikmache ist definitiv nicht angezeigt
Hallo und guten Morgen,
meine Frau und ich fahren mehrmals im Jahr gemeinsam (auf einer Maschine) in kürzere oder länger Mopped Urlaube.
Mein Nachbar, mit dem wir viele Jahre gemeinsam (harmonisch, spaßig, spannend und gut) von Schottland bis Kroatien
gefahren sind, muss aus gesundheitlichen Gründen leider aufhören.
Wir überlegen nun, ob wir zukünftig alleine fahren oder mal den Versuch starten wollen, über das Forum Interessierte zu finden, die ebenfalls lieber zu viert, fünft, oder ... ihren Mopped Urlaub genießen.
Sollte Interesse bestehen, so hätte man über die Wintermonate Zeit sich ggfls. kennen zu lernen bzw. darüber auszutauschen ob es Sinn macht oder nicht.
Würde mich freuen etwas zu hören.
P.S. Nächstes Jahr fahren wir definitiv vom 01. - 09.06. nach Campodolcino (Italien Nähe Schweiz/Engadin)
Schönen Sonntag
Hallo und guten Morgen,
ich hoffe der Kauf ist inzwischen perfekt. Egal welches Modell, Hauptsache AT. 
Ich habe mir im Mai die gleichen Gedanken gemacht und die Summe aller Verbesserungen führten mich zur Kaufentscheidung
für das 2018 Modell. Ich fahre meine Moppeds in der Regel mehrere Jahre, so dass ich deswegen den aktuelle besten Stand der AT gekauft und natürlich nicht bereut habe.
Grüße aus dem Siegerland
