alle Vor- und Nachteile wurden aufgezählt, was bleibt, ist dein persönlicher Geschmack.
Die Top-Loader sind auf jeden Fall besser zu beladen. Ich mag aber die Alus nicht, weil das Mopped dann um erklägliche Zentimeter breiter wird und das "Gestänge" an sich find ich nicht schön. Die Original-Kunststoffkoffer hängst du ein oder aus und das Mopped sieht immer gut aus.
Wenn du die Fangbänder in den Kunsstoffkoffern notwendiger Weise nicht brauchst, mach sie raus und das Beladen wird ebenso einfach wie beim Alu-Koffer.
Die ATAS die Du meinst, hatte gleiche Federwege wie die normalen 1100-er AT‘s und zwar in beiden Ausführungen.
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Geänderte Federwege für die Africa Twins
Während die Africa Twin mit 230 Millimeter Federweg vorn und 220 Millimeter Federweg hinten weiterhin auf 850 oder 870 Millimeter Sitzhöhe (2-stufig einstellbar) kommt, hat Honda die Adventure Sports nicht nur mit dem kleineren 19-Zoll-Vorderrad, sondern zudem mit leicht gekürzten Federwegen tiefergelegt: 210 Millimeter vorn, 200 Millimeter hinten. Damit ergeben sich 835 oder 855 Millimeter Sitzhöhe.
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P.S. Sind deine Mandelbäumchen nicht eher Zierkirschen?
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