Beiträge von sokrags

Zitat von Ma_DO

Ich wollte ja hier auch nochmal berichten.

Meine Jungbluth-Bank ist nun "eingeritten" und ich bin wirklich top zufrieden!!!

Mir tut zwar nach 1-2 Stunden Fahrt mittlerweile immer irgendwas weh (seltsam, das war vor 20 Jahren noch nicht so), aber mein Hintern ist es nun nicht mehr Wirklich perfekt!

Mal eine Frage am Rande: Ich war ja zu knauserig, um die hintere Bank direkt mit überarbeiten zu lassen.

Vorm nächsten längeren Motorradurlaub mit der Sozia könnte ich mir das mal überlegen, es noch nachträglich machen zu lassen.

Hat jemand Erfahrungen / Meinungen von einer Sozia/einem Sozius mit Jungbluth-Bank? Ob das auch was bringt?

VG

Martin

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Hi Martin

Ich habe beide umpolstern lassen. Da ich relativ selten auf meiner Soziusbank sitze kann ich nur die Meinung meiner Sozia weitergeben. Diese (1,65M, 60Kg) sagt dass der Unterschied im wesentlichen darin besteht, dass frau nicht so leicht ungewollt auf den Fahrer "aufrutscht" (Die Bank ist durch die Erhöhung im vorderen Teil wesentlich waagrechter) und durch die höhere Sitzposition eine bessere Sicht hat. Zudem gibt es weniger "Helmkontakt" bei Bremsmanövern.

gruß

Arno

Hi

Daten fürs Batterie-Wiki

Batteriespannung an einer 2018 ATAS (LiFePo-Batterie), nach 4 Monate Standzeit in ungeheizter Garage 13,22 Volt.

gruß

Arno

Zitat von lion

Also ich weiß nicht, aber es gibt Jungs die fahren mit der AT rund um die Welt. Sicherlich mit Zusatztank, bzw. Kanister). Als Pro für den normalen Tank möchte ich noch die Qualitätsunterschiede beim Treibstoff in den Ländern anführen wo ein großer Tank eventuell hilft. wenn du halt 45 Liter sch... Sprit getankt hast, dann hast du die A....karte gezogen.

Da muß man doch keinen so großen Hype drum machen, schon gar nicht gegenseitige Beschimpfungen machen.

William Gloege - YouTube oder

ThreesomeWithTwins - YouTube

meine ganz bescheidene Meinung.

Euer Lion

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Man(n) kann sicher mit der AT um die Welt fahren, auch mit der "klenen" Tankvariante.

Ich denke dass ist hier auch ein wenig "off-topic".

Die Regionen wo man wirklich viel Reichweite braucht, sind aus verschiedensten Gründen aktuell gar nicht erreichbar.

Mann muss sich halt die Routen suchen wo die Reichweite des Motorrads nicht das Problem ist, bzw. wird.

Allerdings sind zusätzliche Spritbehälter (hab da schon ziemich alle Varianten durch, von Hecktanks, über Plastikwasserflaschen) oft mit Platzproblemen oder Sturzschäden verbunden.

Hier mal ein Beispiel von einer GS/PD mit 32 Liter vorne und 25 Liter hinten.

Gruß

Es ist nicht die Technik des Motorrads was uns am Reisen hindert, sondern der "Mut" die eigene Wohlfühlzone zu verlassen

Zitat von ATBYD

Danke Arno!

.......Leider sehe ich meinen großen Traum einer Motorradreise von der Pfalz nach Kapstadt aus Fitnessgründen (Alter)

entschwinden aber die Hoffnung gebe ich nicht auf.

Allen noch viel Spaß mit unserem so vielseitigen Hobby Motorradfahren.

Als fort, Gruß Ralf

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Hallo Ralf

Derjenige war 70, bei seiner 2. Weltumrundung.

Alt bist du erst wenn der Bürgermeister zum gratulieren kommt

gruß

Arno

Nachdem es wieder etwas sachlicher wird, möchte ich auch meinen Senf mal dazugeben. (Bezüglich Fernreisen außerhalb Europa.)

Mit einer Reichweite von 400-500 (Straßen) km bist du allen einheimischen Fahrern und ihren Moppeds schon weit vorraus.

In Europa reicht das sowieso für alle Länder.

Ich habe allerdings auch schon eine DR350 auf 48 Litertank umgerüstet (mit dementsprechendem Fahrverhalten, war allerdings für die langen Saharstrecken -Südumfahrung Hoggar- auch notwendig. (Reichweite auf der Strasse ca, 1300km, Gelände ca. 800)

Also große Tanks sind relativ, und auch vom Fahrstil und Piste abhängig.

Meine Tenere braucht selbst über 4500M Höhe nur 4,5Liter/100 (bei 24Litertank), da säuft die XRV750 glatt 8-9 Liter

Gruss Arno

Ps. Indivdualismus muss nicht mit der Herabwürdigung anderer Meinungen einhergehen

Hallo Joachim

Möchte auch einen Bedarf (komplett) für eine ATAS/ SD06 Baujahr 2018 anmelden.

Vielen Dank und respekt für die Lösung

Gruß

Arno

Hallo Horst

Ich hätte ebenfalls interesse für einen Stecker mit offenen Enden

ar.hack@t-online.de

gruß

Arno

Hi

Ich denke über über die aktuell von Fahrverboten/ Bundesratbeschlüssen usw.
initierte Diskussion, über Fahrverbote oder ähnliche Restriktionen, gibt es
genügend Threats, die ja auch weiter genutzt werden können.

Die vorgestellte Lösung verdient meiner Meinung nach schon Beachtung, unter dem Aspekt das der Anteil
von Motorradfahrern die an einen Nachrüsttopf - mit anderem Anforderungsprofil als bisher (lauter leichter...)- zumindest nicht geringer werden wird.

- Stand- und Fahrgeräusch zukunftstauglich

- unter Serienbedingungen hergestellten,

- mit ABE

- Gut aussehend, mit angenehmen Klangbild

- zu vetretbaren Kosten mit akzeptablen "Leistungsverlust"

Die Hattechlösung ist dazu sicherlich, und hoffentlich, erst der Anfang.

Das ging technisch vor der Auspuffklappenhysterie, und heute erst Recht.

gruß

S.

Ich denke das es vielleicht mal einen Versuch wert wäre, eine Art Interessenbekundung -Umfrage- für einen leiseren Auspuff für die 95dB-Twins zu starten.

Selbst wenn dabei nix rumkommt, wäre es ein Zeichen das es mehr Interesse an einem solchem Produkt gibt

Und wir auch das Bestreben haben, unser Hobby langfristig und einigermaßen sozialverträglich weiter auszuüben.

Günstiger dürfte es dann auch werden, und fähige Entwickler bei Auspuffanlagenherstellern dazu gibt es sicherlich.

(Könnte auch mal Ihre Existenz davon abhängen)

gruß

Arno

Hi

Ich hatte mit dem ersten Pirelli die gleiche Erfahrung gemacht.

War aber auch deutlich zu sehen dass der Reifen nicht mittig gebacken worden ist. (Mittellinie des Profils "eierte")

Nach zweimaligen ummontieren (Reifenhändler wollte nicht bei Prirelli reklamieren), letztendlich einen neuen bekommen.

Der lief dann problemlos bis zur Verschließgrenze (8.500km).

Aktuell fahre ich nun den TKC70 (hinten Rocks), der schon präziser läuft als der Pirelli, was aber bei dem feinrippigen Profil des Vorderreifens auch kein Wunder ist

Ich denke das der Pirelli hier -unerklärliche- Fertigungsschwankungen hat. (Gibt schon einige)

Metzeler ist ja eigentlich schon in der Lage Reifen zu produzieren die funktionieren.

gruß

Arno