Beiträge von Gerhard

Zur Standard AT sind ja nur 2kg Unterschied. Und die größere Reichweite gefällt mir schon...nein, den Tank tausch ich nicht😄

So, ich sagte ich werde berichten wenn alles abgebaut ist - nun ist es soweit:

Abgebaut wurden: Vordere und Hintere Sturzbügel, Nebelscheinwerfer, Seitenkofferträger. Also alles außer dem Motorschutzbügel.

Ja verrückt - zuerst viel bezahlt für das Ganze und nun nochmal für den Abbau bezahlt - ABER Alles hat seine Zeit!

Ich war echt erstaunt wie unglaublich schwer diese Honda Sturzbügel und Seitenkofferträger sind!

Ach ja - Topcase habe ich gegen das leichte Rear Bag Pro von SW-Motech getauscht.

Ergebnis: Es hat sich gelohnt! Die 20 kg weniger bringen deutlich mehr Agilität, vor allem beim Einlenken in Spitzkehren. Die Neue ist allerdings nochmal um einiges agiler...aber auch Meine macht nun wieder mehr Spass!

Ah, schlauchlose Reifen gibts als Option?

Frage: wenn Geld keine Rolle spielt, welche würdest du nun nehmen?

1. Transalp EClutch

2. AT ES

3. ATAS ES 19 Zoll

Na gut, ABER: wenn der Tank der AT leer ist, habe ich bei der ATAS noch 6 l drin.

Die AT tankt nun voll und fährt in den nächsten 100 km mit 12 l mehr rum, was gensu 8 kg ausmacht. In dieser Zeit sind beide dann gkeich schwer!🤠

Nachtrag: wieder Ölverlust beim 24000er Service festgestellt! Nun wurde der Motor zerlegt und alles abgedichtet - auf Garantie🤗🤗

...ich wußte das nicht und mir ist der zusätzliche Punch extrem aufgefallen! Auch danach kam mir meine wie eine lahme Ente im Vergleich vor...aber meine liegt satter auf der Straße, was ich durchaus schätze...

Habe nun die Federvorspannung erhöht (im ES auf Fahrer+Beifahrer) obwohl ich solo fahre - und der Unterschied ist bereits grass! Lenkt nun viel leichter ein!

Was noch kommt: Topcase und Seitenkofferhalter Abbau ( -9kg).

Werde dann berichten....

Zitat von gotteskind

Wie viele km sind auf deiner Maschine die Reifen drauf Welche Reifen sind es?

Wie waren die Reifen auf der Neuen und welche?

Ich habe gerade meine abgefahrenen Mitas E 07 gegen neue Mitas Adventure Trail 2 gewechselt. Meine sd 04 war nichtmehr wiederzuerkennen. Viel agiler beweglicher und Spurstabiler. Wie ein neues Motorrad.

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Die Reifen spielen sicher eine große Rolle, aber: meine ATAS hat Avon Trailrider mit erst 4000km und die neue hatte Metzeler mit Stollenprofil....was ein Vorteil für meine sein sollte?

Zitat von bwm

genau da ist der Fehler. Die AT 2026 hat laut Datenblatt 242kg, während die ATAS 2022 250kg hat (jedenfalls, wenn beide zu 90% vollgetankt sind.

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Davon sind 6 kg der Treibstoff...der echte techn. Unterschied somit nur 2kg!

Es gibt keinen nennenswerten Gewichtsunterschied sofern gleich viel Treibstoff in den Tanks ist. Der Tank selbst der ATAS ist um 1 kg schwerer als der der AT! Also was ist der Grund für den oben beschriebenen riesigen Unterschied?

Zitat von DoppelTwin

Meiner Meinung nach ist gerade die CRF nur iin möglichst puristischem Zustand mit unverfälschtem Spaß zu fahren, jedes kg mehr zählt doppelt und dreifach und wirkt sich spürbar mindernd auf die Agilität aus....

Bei keinem anderen Motorrad habe ich diesen Unterschied bisher so krass festgestellt...

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Genau das scheint es zu sein🤗🤗

Habe meine ATAS mit 21 Zoll mit der neuen AT auch 21 Zoll verglichen!!!