Beiträge von RobertM

Zitat von Sampleman

Da würde ich an deiner Stelle über eine Reparatur nachdenken. Von hinten eine Glasfasermatte und etwas Epoxyharz sollten die Sache eigentlich regeln.

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Moin,

Genau das funktioniert zumindest nicht dauerhaft. Die Verkleidung besteht aus einem "flexiblen" Kunststoff. Fasermatten mit Epoxid sind aber starr und fallen durch die Vibrationen einfach ab. Sinnvoller ist hier Kleben mit einem Kleber der eine gewissen Flexibilität hat und oder Kunststoffschweißen mit den selben Material. Habe mit diesen Verfahren einem Freund mit einer RD07 nach einem Unfall die Verkleidung wier zusammengeflickt. Hält jetzt seit gut 8 Jahren und mehr als 50000km.

Gruß Robert

Moin

Die Richtzeit für den Jahresservice ist 1,7std dazu kommt die Zeit für Bremsflüssigkeit und ggf. Kühlmittel auch ca 1 std. Bei einem Satz von 130euro sind das schon 350 €. Dann noch Öl, Filter, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit…. Ist man schon in dem Bereich unterwegs

Gruß Robert

Moin,

das solltest du vorher auf jeden fall prüfen. In meiner aktiven Zeit als Mechaniker / Meister kamen bei Honda defekte Impulsgeber sehr selten vor.

Kannst du sagen ob wirklich die Zündung / Zündfunken Weg ist???

Ein defekter CKP Sensor musste auch im Fehler Speicher abgelegt sein und dir einen Blinkcode auswerfen.

Vorgehensweise ist im Handbuch beschrieben.

Gruß Robert

Moin

Hier mal die Anleitung aus dem WHB

Seiten aus WHB_CRF1000_Gesamt.pdf

Ist SD04 / 06

Gruß Robert

Gaffa Tape, hält die Welt zusammen. Das sollte reichen.

Übrigens Probleme die sich nicht mit Gaffa oder WD40 lösen lassen sind Frauenprobleme

Die Damen dürfen mich jetzt gerne Schlachten

Gruß Robert

Moin

Die Besten Fischbrötchen am Steinhuder Meer gibt's in Mardorf mitten im Ort auf der Nordseite. Heißt Alte Schmiede. Fisch ist sehr Lecker, die Brötchen meistens frisch aufgebacken und vor allem sind die Besitzer richtig nett.

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Gruß Robert

Moin,

das ist meine Idee dazu,

Feder an einem Ende in den Schraubstock spannen. Zwischen die Windungen Unterlagscheiben fummeln (geht ganz gut wenn die Feder dabei leicht hin und her bewegt wird). Feder einhängen. Moped auf den Hauptständer stellen, dann fallen die Scheiben einfach raus oder man kann sie rausziehen.

Hat bei mir super funktioniert

Gruß Robert

Moin,

Evtl mal zu heftig am Gasgriff gedreht

Das kann man aber mit etwas Geschick auch wieder instand setzen. Habe ich bei meinem Alten Moped auch gemacht. Vorsichtig dort wo der Stift saß (sieht man meistens ganz gut) ein Loch Bohren und einen Stift einkleben oder Schrauben. Hält beim nachbesitzer jetzt seit mehr als 80000km.

Gruß Robert

Moin,

die Einheit sollte eine Stift haben der sie im Lenker fixiert. Dieser kann bei entsprechender "Gewalt" abscheren. Dann hat die Einheit luft

Gruß Robert

Moin,

Honda und auch BMW haben eine Beschichtung auf den Scheiben. Die soll vor Kratzer vermeiden und die Scheibe etwas unempfindlicher machen. Die Beschichtung kann sich durch verschiedene Dinge ablösen. Steinschlag ist eine Möglichkeit, aber auch verschiedene chemische Produkte können die Beschichtung beeinflussen. Ich selbst hatte das Problem als ich mal hinter einem Auto gefahren bin was Sprit verloren hat. Dies hat die Beschichtung abgelöst. Ich habe dann die Scheibe immer wieder mit Hartwachs poliert und Konnte damit das fortschreiten deutlich verlangsamen.

Irgendwann habe ich sie dann doch getauscht.

Danach habe ich alle Scheiben immer regelmäßig mit Hartwachs behandelt und keine Problem mehr damit gehabt

Ich würde jetzt versuchen die Stellen mit einer entsprechenden Politur zu behandeln und danach mit Hartwachs zu versiegeln

Gruß Robert