Beiträge von RobertM

Zitat von MartinSommer

Sind denn Brandspuren am Luftfilter zu sehen? Oder Verformungen? Hast du Fotos davon?

Weshalb schreibst du "in den Luftfilterkasten" und nicht "im Luftfilterkasten" oder "aus dem Luftfilterkasten heraus"?

Hörst du einen Knall und glaubst, daß er aus dem Luftfilterkasten kommt?

Hörst du einen Knall und weißt, daß er aus dem Luftfilterkasten kommt?

Hast du eine Flamme gesehen?

Hat dein Kollege eine Flamme an deiner Honda gesehen?

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Hallo Martin

Wenn da schon Brandspuren wären hätte ich es deutlich einfacher.

Sie knallt eben in den luftfilterkasten zurück und nicht dort raus. Die Fehlzündungen enstehen ja im Brennraum selbst.

Der Knall selbst ist eindeutig dort zu lokalisieren.

Gruß Robert

Zitat von Allgeier72

RobertM: Mir fehlt bei Deiner Umfrage die Option: Nein, meine AT hat keine Fehlzündungen in den Luftfilterkasten.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Moin

wer das Problem nicht hat braucht einfach nicht darauf zu antworten. Für mich sind nur die Fahrzeuge / Besitzer interressant die das gleiche Problem haben.

Gruß Robert

Moin,

meine CRF Adventure Sport Bj2018, hat wie schon mehrfach beschrieben, teilweise sehr heftige Fehlzündungen in den Ansaugtrakt.

Fehlzündungen in den Luftfilterkasten

Fehlzündungen

Die Fehlzündungen sind unterschiedlich heftig. Manchmal geht dabei sogar der Motor aus. Dies hat mich nun schin mehrfach in brenzlige Situationen gebracht. Einmal mit blockierten Hinterrad auf eine Kehre zugrutscht, einmal dabei im Stnad umgefallen und einmal wäre mir benah ein Auto hinten reingerauscht.

Honda hat bei mir mittlerweile Zündkerzen, Zündkerzenstecker, Drosselklapppenteil getauscht und das Ventilspiel geprüft. Bisher alles ohne Ergebnis. Jetzt möchte mir Honda das als Stand der Technik verkaufen. Das möchte ich aber so nicht hinnehmen. Zum einen müssten dann mehr Fahrzeuge betroffen sein und zum anderen finde ich das ganze nicht ungefährlich. Daher würde mich interessieren wer das Problem noch hat.

Bei mir tritt das ganze vermehrt auf je höher die Aussentemperatur und Motortemperatur ist. Zur Zeit also recht regelmässig.

Ich würde mich sehr freuen wenn ihr hier mitmacht. Vieleicht kann ich ja etwas bewegen was allen betroffenen Hilft.

Bitte schreibt mir wann das Problem auftritt (Fahrzustand, Drehzahl, Temperatur...).

Wann ist das Problem erstmals aufgetreten.

Ist das Problem bei Honda reklamiert worden, wann.

Wurden Reperaturversuche gemacht, Falls Ja Was und mit welchem Ergebniss.

Angaben zum Fahrzeug ( Baujahr, Km Stand, DCT...)

Darf ich eure Angaben verwenden? Falls Ja bitte eine PN mit Kontaktdaten und Fahrgestellnummer.

Danke für eure Zeit

Gruß Robert

irgendwie bin ich zu doof die Bilder richtig einzufügen

Gruß

Robert

Moin

Habe mich heute mal meiner Ur Twin gewidmet. Nach mehr als einem Jahr ein bischen frisches öl etwas neue Bremsflüssigkeit aufs knöpfchen gedrückt und läuft wie einst im Mai. Hst noch ein paar neue Socken spendiert bekommen und nächste Woche gehts zum TÜV. Der ist schon seit einem jahr abgelaufen

Auf der kleinen Probe Runde habe ich wieder neu verliebt 😍 wir sind jetzt auch schon 32 Jahre zusammen. Alte Liebe rostet halt nicht. Ist einfach ein schönes Moped. Mal sehen ob die neue das auch so kann

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moin

Moin wenn der Preis so in etwa ist dann wäre das für mich persönlich okay. An den Halteplatten habe ich fast 4 Std rumgebastelt bis die so waren wie ich es wollte. Andersrum für das Geld kannst du es nicht selbst bauen.

Ich habe auf meiner platte immer eine ziemlich große Rolle drauf und bisher noch keine Probleme gehabt. Ich habe immer 2 Gurte Längs und einen Quer. Zusätzlich noch ein paar expander dann kann man auch schnell mal was drunterklemmen.

GRuß Robert

Zitat von Nikomania

Danke schonmal für die vielen Antworten - werde mir vermutlich eine Verbreiterung wie Robert zulegen und zusätzlich nach Marke Eigenbau eine weitere Verbreiterung je nach Einsatzgebiet anbauen.

Leider habe ich keinen großen Werkzeugfundus, deshalb würde ich mir wohl in erster Instanz eine passende Verbreiterung für die CRF 1100 holen. Da die Verbreiterung für die CRF 1000 deutlich günstiger sind, würde ich die aber vorziehen. Weiß jemand, ob die Gepäckbrücke identisch geblieben ist?

Viele Grüße

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Ich habe mir mal ein paar Bilder angesehen vom Gepäckträger hinten (sofern auf der normalen einer Vorhanden ist scheint ja Zubehör zu sein). Hier sollte es kein Problem sein das Hepco Teil anzubauen. Die Platte gibt es in 2 Größen, liegt so um die 80 Euro und hat einen Universalen Haltesatz dabei. Mir hat der nicht gefallen daher habe ich hier diese Lösung gebaut. Je nachdem wo du her bist kann dir sicherlich jemand aus dem Forum bei der Anfertigung helfen.

Gruß Robert

Moin

Das ist meine Lösung

Von Hepco Becker die Universalplatte

https://www.hepco-shop.de/prod…fremdtraegern-silber.html

und diese dann mit zwei selbstgebauten Halteplatten an den Träger geschraubt. das Ganze ist in 2 Minuten montiert und auch sehr stabil. Und für das Geld kann ich die Platte nicht selbst bauen.

Moin,

das sieht für mich nach einer ätzenden Flüssigkeit aus. Sowas wie Batteriesäure, Bremsflüssigkeit...

Ich denke das hast du dir von der Straße aufgesammelt. Wenn so was in der Art ist, solltest du mit dem Fingernagel eine Vertiefung spüren das hier Material weggeäzt wurde. Dann hilft leider nur noch vorsichtig abschleifen / polieren und hinterher das Schliefbild wieder anpassen. Das kannst du zum Beispiel ganz gut mit Stahlwolle erledigen oder ganz feinen Schleifpapier (gibt es bis zur Körnung 10000). Am besten auf eine Stück Aluminium vorher probieren was in die Richtung geht.

Gruß Robert