Moin
Bei der IHK in verschiedenen Ausschüssen und der Vollversammlung. In einer Rock Initiative und öfters in Der Jury für Bandwettbewerbe
Beiträge von RobertM
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6 und draufschlagen
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Ich hatte (allerdings F800GT) in 7 Jahren und 83.000Km nur die Inspektionen.
Moin,
auch das gab es, war aber leider eher die Ausnahme. Und wie geschrieben es handelt sich um den Durchschnitt Über die verkauften Fahrzeuge. In meiner Zeit beim Händler und in der Niederlassung bin ich sehr viele BMW Motorräder gefahren Leider hatte ich nicht eins dabei bei dem nichts dran war. Mal waren es nur Kleinigkeiten, wie vibrierende Spiegel die sich selbst verstellt haben bis hin zu kapitalen Motor, Getriebe oder Endantriebsschäden war alles dabei. Solange ich bei dem Verein gearbeitet habe war das alles kein Thema, ab in die Werkstatt und einfach einen anderen Vorführer mitgenommen. Jetzt wäre das auch für mich was anderes.
Aber wenn sie gefahren sind haben sie immer Spaß gemacht.
Gruß Robert
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Was mich an dem Geläster über die angeblich immer kaputtgehenden BMWs nervt, ist eben das Geläster. BMWs gehen im Schnitt auch nicht öfter oder seltener kaputt als andere Moppeds.
Moin,
ich habe lange Zeit bei einem Multihändler gearbeitet. Dort hatten wir BMW, Honda und Yamaha im Programm. In Bezug auf die Verkäufe habe ich für jede Verkaufte BMW im Schnitt 3 GA Anträge im ersten Jahr geschrieben. Für Yamaha waren es nur 0,3 und bei Honda sogar nur 0,2 Anträge. Wir haben das ziemlich genau verfolgt. Habe dann später zu einer BMW Niederlassung gewechselt. Ich kann nur sagen das wir kein Fahrzeug hatten das nicht mindestens einen GA Mangel hatte.
Wenn ein GS oder Konsorten gefahren ist waren und sind das echt tolle Motorräder (okay Optik ist Geschmackssache).
Gruß Robert
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Moin
Bei BMW wäre ich mit einer kompletten Neuentwicklung erstmal vorsichtig. Aus meiner Erfahrung mit BMW ging das leider sehr oft in die Hose
Gruß Robert
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Moin
Ich habe jetzt zum 2x mal bei mir einen Moffessor verbaut (hab 2x das Gleiche Moped gefahren) bei beiden habe ich verschiedene Einstellungen gehabt. Ich denke es lommt drauf an wie und wo die auslass Düse verbaut ist. Der jetzige steht auf 5. Der davor stand auf 3. Ich habe den Mofessor noch an einer BMW und einer Bandit verbaut. Auch hier verschiedene Einstellungen.
Einfach ausprobieren und keine Gedanken machen
Gruß Robert
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Moin
Das passt so. Du ziehst die Achse mit samt den Distanzen gegen den Linken Holm. Die Achse hat dafür Rechts einen Absatz. Wenn die Achse mit Drehmoment festgezogen ist. Wird si nur noch mit den 2 M8 schrauben geklemmt
Gruß Robert
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Moin
ist das eine geführte Tour??? Die von Edelweiss???
Das würde mich auch interessieren.
Gruß Robert
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Moin
Hat zwar nichts mit der AT zu tun. Aber unser Firmen Caddy hat einen Ölservice und einen neuen Kraftstofffilter bekommen. Das waren dann Gesamt 600 Euro. Habe nicht schlecht gestaunt
Gruß Robert
