Alles anzeigenJA siehst du ... gut Ding braucht Weile. Nur weil jemand 40 Jahre unfallfrei unterwegs ist heißt das auch nicht, dass er ein guter Fahrer ist.
Nee ich fahr gleich
Ich denke mindestens genauso wenig oder viel Ahnung wie du. Wahrscheinlich fährst du mit der "Bei Mercedes Weggeschmissen" einfach anders. Und wahrscheinlich ist auch die Reifendimension anders. Oder hast du bei der Berlinerin vorne auch einen 90/90-21?
nee ich fahr gleich
Alles anzeigenNicht böse sein ... aber wenn du nach 5k km einen neuen Vorderreifen brauchst, dann kannst du keinen runden Fahrstil pflegen. Dann bist du ganz einfach zu oft und zu stark auf der VR-Bremse. Ich komme mit dem Satz CTA2 mit meinem Fahrstil /rund aber nicht zurückhaltend) auf 8k-9k km ... und da ginge auch noch mehr. Aber ich bin damit zufrieden.
Also nicht auf den Reifen bös sein, sondern weiter am Fahrstil arbeiten ... vor allem nicht soviel (vor Kurven?) bremsen.
Jm2c
Nicht böse sein, aber leider hast Du null Ahnung, mit dem gleichen Reifen auf der BMW komm ich hinten 4tkm und vorne 8tkm, hast Du dafür auch eine Deiner Erklärungen, anstatt die Leute anzumachen, die das selbe Problem haben?
Mike
Für die Adventure Sports mit gerödel an, also 100 kg Fahrfertig.
Wir gehen von der Serieneinstellung aus:
Vorne:
Vorspannung: Serie
Druckstufe: 1/2 Umdrehung Softer
Zugstufe: 1 Klick Softer
Hinten:
Vorspannung: 1 Umdrehung Härter
Rest Serie
Nach ca. 50 gefühlten Einstellungsfahrten mein bestes Ergebnis.
Würde mich freuen Euere besten Ergebnisse zu sehen für die Adventure Sports.
Alles anzeigen
Hab sie bestellt, kommen Mitte Oktober sind in Edelstahl momentan ausverkauft
Mike
Alles anzeigen
Habt ihr es mal mit lösen der Druckstufe probiert?
Ich habe das auch ein wenig, aber in dem Maße empfinde ich es als normal.
In der Eifel schlechte Straßen ist das Fahrwerk ein Gedicht, auf gerade Autobahn merkt man jede Unebenheit, ich würde es als sehr sensibel bezeichnen.
P.S. Wenn meine Einstell Sterne da sind, werde ich mal das Fahrwerk der Adventure hier richtig einstellen für 90kg und die Werte hier posten.
Ohne Sterne ist mir das zu viel Gefummel, der Schlüssel der dabei ist, ist viel zu lang.
mike
Für die Adventure Sports mit gerödel an, also 100 kg Fahrfertig.
Wir gehen von der Serieneinstellung aus:
Vorne:
Vorspannung: Serie
Druckstufe: 1/2 Umdrehung Softer
Zugstufe: 1 Klick Softer
Hinten:
Vorspannung: 1 Umdrehung Härter
Rest Serie
Nach ca. 50 gefühlten Einstellungsfahrten mein bestes Ergebnis.
Würde mich freuen Euere besten Ergebnisse zu sehen für die Adventure Sports.
Mike
Alles anzeigenErklärst du bitte, warum jemand ein Depp ist, weil er beim Tanken auf dem Motorrad sitzt oder den Helm auflässt? Kann ich nicht nachvollziehen.
Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk
Das kann man nicht erklären, man geht nicht mit einem Helm in die Tankstelle. oder gehst Du mit einer Gasmaske pinkeln?
Und warum betankt man man sein Motorrad sitzend, weil man zu träge ist abzusteigen und den Helm abzunehmen, oder weil man einfach doof ist und den Grund nicht versteht.
Mike
Alles anzeigen
Ich finde der Auspuff ist lauter als die Hupe
Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
ja ich auch ....
2,25 vs 2,5 , bei unter 2 mit Schläuchen auf der Landstraße, mhhhh
Besonders das Reifenbild, sieht der Reifen bei mir aus als wie wenn ich auf
Dem Kringel war, fängt an zu schmieren und irgendwann wupp.
Bitte nicht den Leuten hier einreden unter 2,0 das ist gefährlich und Nigs anderes.
Mike
Ja, was soll man da sagen, erstmal kommt es auf den Reifen an, einen Sportreifen wirst Du im Straßenverkehr bei 10grad plus nur sehr schwer in den benötigten Temperaturbereich bringen.
Einen Tourenreifen schon deutlich einfacher, aber bei den Mittagstemp. von 20 - 25 grad fühlt er sich
wohl.
Ich denke als Strassenreifen ist der CTA2 die richtige Wahl, sowohl im Herbst auch im Frühjahr richtig.
Selbst im Sommer auf der Schleife gibt er erst sehr sehr spät auf.
Mike
Ich kann gar nicht mehr zählen wie oft Spurwechsler zurückgezuckt sind wenn ich kurz Gas gebe.
Nicht immer hätte es zu einem Unfall geführt, aber wahrscheinlich oft, immer dann wennn bremsen nicht mehr Ging und ich schon auf der Flucht war.
Mike
