Hi,
das hört man gerne 
Erst mit dieser Mechanik konnte ich normal die Federvorspannung am Federbein einstellen. Zuvor war das schon nach der ersten Saison ein Unding 
In der ersten Saison musste ich noch nichts an dem Fahrwerk einstellen kannte ich eine neue und leichtgängige Mechanik garnicht.
Gruß Joachim
tscharlie Herzlichen Glückwunsch und noch viele weitere schöne Jahre
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Mein Kurven-Reich
(hier bei Sasbachwalden)
Ein Stück weiter unten links an der Sitzbank mache ich mittlerweile gerne mal eine Pause wenn ich in diesem Eck unterwegs bin. Ein Blick in die Ferne schweifen.... 
Grüße Joachim
Alles anzeigenUnd was nützt es mir den Durchblick zu haben, wenn der TÜV oder die Polizei nein sagt?
Bitte?! Auch Behörden und Institutionen haben sich an Regelungen und Gesetze zu halten. Wie Peter es auch geschrieben hat geht es um Argumente um überhaupt ein konstruktives Gespräch führen zu können. Die kann ja nur möglich sein wenn man sich mit den Regularien auskennt
Grüße Joachim
Alles anzeigenWarum geht nicht jeder, der sich nicht sicher ist, einfach zum örtlichen TÜV und fragt nach?
Ich habe dem TÜV meinen Schein und das CoC vorgelegt sowie meine Wünsche der Bereifung.
Dies wurde dann kurz geprüft.
Warum sich das Leben schwer machen?
Ingo
...wenn es so einfach wäre. TÜV ist nicht gleich TÜV. Mein örtlicher TÜV hat z.B. etwas ganz anderes kommuniziert wie der TÜV bei meinem Händler der in einem anderen Landkreis ist. Mich interessiert mittlerweile auch nicht mehr was der TÜV sagt sondern ich will die gesetzliche Bestimmung verstehen.
Gruß Joachim
Alles anzeigenSag' doch - welches Modell, aus welchem Baujahr fährst Du? -> SD0x aus 20xx ...
Ist eine SD06 von 2017. Wenn das an Franks SD04 von 2016 JETZT so easy ablaufen kann sollte dem auch bei mir der Fall sein 
Alles anzeigen..mein "Senf" zu diesem Thema..
Beim TÜV-Gelehrte hat mir bei der Kontrolle einen M+S 190er Aufkleber in die Scheibe geklebt, da nur T bis 190 obwohl ja mehr im Fahrzeugschein steht..
Heidenau K60 Scout
Problem gelöst..
...das wäre mein Wunsch wenn das bei mir so ablaufen würde. Bei mir müsste er nicht mal den 190er Aufkleber anbringen da dieser dann schon dran wäre
Am Freitag darf ich beim TÜV vorfahren mal vor fühlen.
Grüße Joachim
Das sind sehr interessante Neuigkeiten. Habe vor als nächstes den K60 Scout auf meine 2017er AT aufziehen zu lassen.
Gruß Joachim
Alles anzeigenHatte ich an meiner SD04 vor einer halben Ewigkeit auch schon mal gehabt. Weil es mir keine Ruhe ließ, spielte ich eine Weile mit dem Schalter. Seit dem gab‘s keine Probleme mehr. Vermute mal eine Oxidschicht auf den Kontakten, die sich durch eine längere Nichtbetätigung des Schalters gebildet hatte.
...dito an meiner 2017er das Gleiche wobei die Kontakte immer wieder mal betätigt werden wollen. Will am Mittwoch den Kandel ansteuern wird es spät bis ich wieder Zuhause seine werde bekommt der Lichtschalter wieder was zu tun 
Gruß Joachim
Alles anzeigenVielleicht liegt es daran, das ich mit Hochdruckreiniger das Motorrad putze.
...das ist eher eine meiner Theorien das dies das gammeln begünstigen könnte 
Meine AT wird eigentlich nach jeder Fahrt wo es etwas schmuddeliger wird für ein paar Groschen grob mit dem Hochdruckreiniger gereinigt. Achte darauf wo ich mit dem Strahl dran gehe sehe ich da auch kein Problem.
Alles anzeigenMeine ist 5 Jahre alt und hat 52000 Km runter und die Verstellung lässt sich drehen wie am ersten Tag. Auch im Winter bei Salz auf der Straße, auf dem Anhänger durch ganz Frankreich und Spanien gezogen.
Ja das ist nicht ganz nachvollziehbar wann die Mechanik anfängt zu gammeln und wann nicht. Bei mir war die Mechanik schon nach der ersten Saison am gammeln da hatte ich sie zuvor noch garnicht benutzt. Habe aber auch schon eine Mechanik an einer AT mit 100000Km gesehen die nicht verrostet war aber man konnte sehen das mangels fehlendem Fett das Gewinde schon recht angegriffen war. Wenn das einmal angefangen hat wird das bei jedem Mal verstellen nicht besser. Die Hauptfeder drückt mit recht großer Kraft auf die Mechanik. So richtig bewusst oder spürbar wurde das für mich erst als ich eine Mechanik an einem Federbein mit stärkerer Feder getauscht hatte. Hätte ich nicht gedacht das die stärkere Feder an der Mechanik so spürbar ist.
Gruß Joachim
