Alles anzeigenDie Schaltereinheit ist in einer Bohrung im Lenker fixiert.
Wenn es für dich passt, dann kannst du den Lenker ein Stück nach oben verstellen.
Bei mir passt es nun bestens, der Lenker war sowieso etwas zu tief meiner Meinung nach.
Einfach mal testen .
Gruß
Peter
Diese Fixierungen habe ich schon immer, ob DUC , MV oder AT entfernt. Weil, bei mir hat es nie so an Werk gepasst.
Gruß
Claus
Klar, ein zweiter kompletter Radsatz ist fein, aber in 15 Minuten sind Bremsscheiben und Sensorringe auch ummontiert. Wer also nicht wöchentlich wechselt ...
Gruß
Claus
Naja, das einzige, was ich von der 2020er AT in meiner gerne hätte, wäre das elektronische Fahrwerk. Auf ner Alpentour an einem Tag 10 Wechsel von Schotter zu Asphalt, jeweils ein Knopfdruck und das zuvor eingestellte Fahrwerk passt. Zumindest würde ich mir das so vorstellen.
Gruß
Claus
Das dachte ich auch zuerst....
Dann muss man aber zur Bedienung lesen können, habe ich gehört. 
Grüße
Claus
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Kenne ich, wenn auch nicht von Polo. Wo steht da was von Durchgang ?
Gruß
Claus
Alles anzeigenWenn Durchhang korrekt ist: Hoppelnde Gabel -> Druckstufe zu hart. Ein Klick weniger, evtl 2 oder 3 Klicks weniger.
Was soll denn durchhängen ?
Gruß
Claus
Alles anzeigenWas hast du denn in den Tankrücksack? Man kann natürlich hin ein paar Hantelscheiben für 20 Kilo legen, dann ist die Rede wegen der Gewichtsverteilung sinnvoll.))
Die ganzen hoppelnden ATs widersprechen Deiner Vermutung. 
Gruß
Claus
Ich kommen immer mehr zu der Auffassung, dass AT fahren Humor bei vielen ausschließt.
Mir geht es bei Gepächunterbrungung immer darum, das Gewicht möglichst nahe an die Linie Lenkkopf - Aufstandspunkt Hinterrrad zu bringen. Und da ist halt ein Tankrucksack einem Topcase ganz klar vorzuziehen. Die diskutierten Rahmentaschen schneiden da auch nicht schlecht ab, so man denn seine AT mit so einem Geweih verziert hat.
Für die Fahrt zur Eisdiele ziehe ich halt garnichts oder nen kleinen Tankrucksack allem andern vor. 
Und wenn es dann mal auf große Fahrt geht, bin ich, da ich alleine fahre, mit Packtaschen und nem Großen Tankrucksack üppig mit Stauraum ausgestattet.
Grüße
Claus
Hallo Ralf,
Hast Du mal die Federwege vorne und hinten gemessen, bzw. eingestellt ?
Dämpfung erst mal vom Handbuch übernehmen, aber die Federwege müssen als erstes stimmen.
Bei meiner SD 06 BJ 17, war das mit mir an Bord (mit Klamotten 98 kg), nicht möglich. Ich brauchte hinten eine stärkere Feder, wogegen vorne die Vorspannung fast raus ist.
Es hoppelt meist, wenn die AT hinten zuweit in der Feder hängt und dann noch etwas Unwucht oder Höhenschlag am Vorderrad dazu kommt.
Gruß
Claus
Alles anzeigenDann wundere dich mal schön.
manche haben - und wollen gar keinen Tankrucksack - oh Wunder.
Das sind die kleinen Dicken, die wegen ihrer Wampe mit Tankrucksack nicht an den Lenker kommen. 😎
Sonst gibt es keine Argumente gegen einen Tankrucksack.
Gruß
Claus
