Habe gerade den Touratech Kofferträger angebaut.
Jetzt bin ich ziemlich unglücklich mit dem Teil.
Dass die rechte seite weiter raussteht war mir bewusst und habe ich mich mit arrangiert.
Aber dass die rechte seite auch noch nicht mal parallel zur Fahrzeugachse ist, kann ich irgendwie nicht verkraften.
Ist das ein Konstruktionsfehler oder ein Designfail?
hat das noch jemand bei sich genauso?
Kann man beim Anbau irgendwo solch einen fehler machen?
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Meine Gewichte sind noch ganz, aber die sind massiv.
Lang genug sind sie auf jeden Fall auch.
Wie hart/dicht das Material ist und wie weit sich das Gewicht beim Bohren in den Lenker schieben könnte, kann ich nicht beurteilen.
Hat doch so geklappt.
Das passende Werkzeug für mich (da nirgends schnell Häkelnadeln auffindbar waren).
Mit dem Winkelschleifer bearbeitete alte spitzzange.
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Wenn alles richtig gemacht wurde, ziehst du die Gewichte mit den Lenkerendstücken raus.
Wenn die Metallklammer auf einer der Seiten nicht eingerastet war, hast du Pech.
Aber über den Schritt ist Seitan ja schon hinaus, er hatte Pech.
Das ultimative Werkzeug ist eine Häkelnadel.
Mir ist leider die passende Größe entfallen.
Ziemlich klein jedenfalls; nicht zu heftig und ruckartig ziehen, sonst bricht die Spitze ab.
Da bin ich tatsächlich drüber hinaus. liegt aber daran, dass die wegen anderer Handprotektoren schon demontiert waren.
falls ich keine häkelnadeln finde die passen, würde es funktionieren ein loch hinein zu bohren, gewindeschneiden und an ner schraube heraus ziehen?
Dabei meine ich weniger obs von der kraft her geht, sondern eher ob das gewicht so aufgebaut ist dass ich genug material habe?
Hi, um die Coolrides zu verbauen muss ich dir inneren Lenkergewichte demontieren. Ich habe bisher nur mit "geeignetem Werkzeug" rauszupfen gelesen. Was ist denn dafür geeignet? Meine Spitzzangen passen nicht rein, Schraubendreher geht auch nicht. Kugelkopfinnensechskant auch nicht.
Ich entwickle Hass.
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Deinen Endtopf wirst Du nie los. Zuviel km und zu teuer. Das Thema kannst Du beerdigen. Für 20-50,-€ eventuell und nur mit viiiieeeeeel Glück
also für nen fuffi denke ich geht der schon weg, jemand der seine maschine auf die seite geworfen hat und für den kratzer ein unding sind würde das sicher machen. 120 ist aber dafür tatsächlich zu viel. da würde ich lieber nen günstigen aftermarket nehmen.
Im Grunde ist der einbau eines sicherungskastens super simpel.
wenn dir schwagutecs thread nicht hilft, besonders weil er so smart war die eingänge der sicherungen anzuzapfen, erkläre ich dir mein verfahren, und kann nächste woche auch bilder liefern.
- von der batterie aus mit geht eine rote (+) Leitung 2,5mm² Leitung zum Lasteingang eines Relais.
- von da aus zur einspeisung der Sicherungsbox, wird da auf alle sicherungen aufgeteilt/gebrückt.
- Die Steuerseite des Relais nimmt man vom hinteren Zubehörstecker.
- von der sicherungsbox gehen rote 1,5mm² Leitungen am Rahmen entlang, an der Kante vom Tank (unter dem Plastikcover) nach vorne zur Maske und liegen dort an den Pluspolen der Steckdosen, Navi, Heizgriffe usw.
- Die Minuspole gehen alle auf den Massesternpunnkt links unterm Tank.
- Als letztes je nach Gerät die Passende Sicherung auswählen und einsetzen.
Demontieren muss man, Seitencover unterm Tank, Vordere Verkleidung, Lampenmaske und um an den Massepunkt zu kommen der Tank (2 Schrauben am Sitzschloss, 1e Schraube am Tank und ein bisschen wackeln).
Wie die meisten sehe ich das wie gesagt genauso, stromdiebe sind eher prutscherei und wenn mal ne sicherung durchbrennt weißt du nie von welchem gerät es nun kommt. Und ob deine Leitungen überlastet sind wird auch schwer festzustellen sein.
Ich habe mir das paket mit PCU gegönnt und habe schon geschaltete Leitungen in der Maske liegen. Daher meine frage, wenn ich die Versorgungsleitung + und die Dünne Steuerleitung an die gleiche + Leitung klemme, dürfte das doch so funktionieren oder? Ich schätze mal die Steuerleitung zieht kaum Leistung und es gibt da auch keine Störungen. oder?
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Wenn ich an meinem Sack rüttel, klapperts es auch...
Stört beim Fahren nicht im Geringsten bzw. klappert beim Fahren nicht.
Leider bin ich zu blöd, ein youtube-Video hier einzubetten, daher nur der Link: https://www.youtube.com/watch?v=EHGRYWb3-2Q
Grüße
Carste
Dank dir. ich denke dann behalte ich den erstmal. Wenn ich auf meiner tour unzufrieden bin, verkaufe ich den danach wieder und nehme wohl den enduristan.
Das ist eigentlich recht easy, wenn auch nicht eindeutig.
du klickst auf die youtube schaltfläche beim schreiben und fügst dann nur den Teil hinter dem = ein.. also in einem fall EHGRYWb3-2Q
Im Grunde kannst du die Pläne so umsetzen, ist aber weder schön noch wirklich sinnig.
Bei der Menge an Geräten würde ich dir raten eine extra sicherungsbox unter dem Soziussitz Einzubauen und entweder über ein Relais direkt an die Batterie oder über geschaltete Leitungen vom Hauptsicherungskasten.
Von da aus die Leitungen am Tank entlang unter den Seitencovern nach vorne. Der Mehraufwand ist quasi nicht vorhanden da du eh die Verkleidung und Maske abnehmen müsst.
Stomdiebe an die USB Dose zu hängen kann problemlos klappen. Kann aber auch Sicherungen und oder Leitung überlasten. Soweit man aber keine Daten über Stromaufnahme deiner Geräte hat kann man dazu nichts sagen.
und hier ist das gerappel was ich meine:
das mit der erhöhung habe ich noch gar nicht getestet. gucke ich gleich mal. habe nämlich auch welche drauf.
Also bei mir stößt der Lenker am tankrucksack an bevor die Riser den Mechanismus berühren
