Beiträge von framo

Hai,

Zitat von fwde

Gerade gelesen - schade das sie nicht die getestete BMW 1250 GS HP
gegen die Africa Twin Sports mit DCT in ihrem Test gestellt haben

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hätte ich auch lieber gelesen. Aber dann wäre der Punkteabstand vielleicht noch größer geworden
Die 60 Pfund Gewichtsunterschied wurden positiv erwähnt (3 Punkte Unterschied). Die hätte es dann ja nicht gegeben. Wobei sie dann vielleicht in anderen Bereichen die Punkte wieder geholt hätte

Ich fand das Heft übrigens sehr lesenswert. Vor allem auch die 30 Seiten die der Paris-Dakar gewidmet wurden. Das war dann ja anscheinend auch der Hintergrund des GS vs AT Offroad Test.

Was mich aber wundert das sich niemand zum Foto der Africa Twin auf Seite 12 äußert. Das ist mal ein seltener Umbau

cu
framo

Hai,

Zitat von fwde

Fährt auf der AT Sports mit dem 24 Liter Tank auch einer den SW Motech EVO City Tankrucksack und kann evtl mal ein Bild zeigen ?

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schau mal da -> https://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?p=67645#p67645

cu
framo

Hai,

das mit Touratech kann ich leider bestätigen. Hatte die Tage mal dort nachgefragt und die Info bekommen das "das Projekt leider nach hinten verschoben" wurde. "Nach jetzigem Stand wird der Sturzbügel leider nicht vor Sommer/Herbst diesen Jahres kommen."

Aus "die" Sturzbügel ist "der" Sturzbügel geworden. Also scheint es sich nur um den Motorschutzbügel zu handeln.

Denke ich frage mal auf der Messe in Dortmund nach. Vielleicht kann ich da ja genaueres erfahren.

cu
framo

Hai,

Zitat von toaster789

Reichen 1,77 m

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sollte gar kein Problem sein. Ich bin 1,78 und fahre eine AS, die ja noch höher ist.

cu
framo

Hai,

Zitat von RockstaR

Hast du Facebook? Da kannst du ihn anschreiben.

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oder Du schickst ihm einfach eine E-Mail. Adresse müsste hier im Beitrag zu finden sein.

cu
framo

Hai,

ich bin "nur" 178 groß und fahre die AS. Nutze überwiegend die niedrige Sitzbank in der oberen Stufe.

Zitat von boxerdoc

Nur meine bedenken sind....ist die auf Dauer 300-600km Tagestouren vielleicht zu hart???

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Habe auch schon längere Tagestouren hinter mir und finde das problem- und schmerzlos machbar. Für mich ist auch die niedrige Bank ein Popo Schmeichler

Denke aber es kommt darauf an was Du sonst so gewohnt bist. Ich hatte vorher eine Ducati Hypermotard, die ich mit der original Sportsitzbank gefahren bin. Da war ich froh über jeden Tankstopp

cu
framo

Hai Jan,

den sollte es bei Honda geben.

Bei meiner AS ist nach sehr kurzer Zeit (ohne Fremdeinwirkung) auch etwas weißer Lack vom Rahmen abgeplatzt. Habe das vom Händler reparieren lassen. Er hatte wohl den entsprechenden Farbton.

Die Lackqualität hätte ich übrigens besser erwartet. Von den Schweißnähten gar nicht zu sprechen

cu
framo

Hai,

mich persönlich interessiert das Ergebnis eines solchen Tests nicht wirklich und ich werde auch nie verstehen wie man sich aufregen kann, dass das eigene Mopped nicht der Gewinner ist. Ich fahre auch gerne ein "Verlierermopped".

Wichtig ist das es mir Spaß macht und für meine Bedürfnisse das Richtige ist. Was andere denken ist mir da ziemlich egal.

Den Vergleichstest mit der GS gab es seinerzeit schon einmal. Fand ich sehr gut geschrieben und deckt sich mit einigen hier geschriebenen Beiträgen -> https://www.motorradonline.de/…ergleichstest.817806.html

cu
framo

Hai,

es kommt auf das Helmmaterial an. Der Axel hat das schon ganz gut geschrieben.

Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, kannst Du ja, wie empfohlen, beim Helmhersteller sicherheitshalber nachfragen.

cu
framo

Sawatdii Krab,

Zitat von Takis

Was ist denn bei euch alles kaputtgegangen?

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einen Überblick über die Garantiefälle gibt es hier im Forum ja schon. Villeicht hilft Dir das etwas weiter: -> https://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=1138

cu
framo