Ankündigung Vergleichstest BMW R 1250 GS gegen Honda CRF 1000 L African Twin

Dann will ich mir heute auch mal die neue Zeitung kaufen und mal den Vergleich zu lesen
Die Entscheidung ist aber bei mir schon gefallen. BMW hat aus meiner Sicht mit der 1250 GS wieder ein Top Motorrad hin gestellt
Das Gesamtgewicht der AT Sports hat mich echt nachdenklich gemacht. Diesmal war ich echt drauf & dran zu BMW zu wechseln
Am Ende habe ich aber doch dann die neue Sports mit DCT bestellt. Der Preisunterschied war mir dann am Ende aber doch zu hoch.
Vielleicht beim nächsten Umstieg in einigen Jahren

Hi
Immer das Gejammer um den Preis
Ich hatte auch eine Honda, und bin begeistert, jetzt habe ich eine 1250 Gs erstmalig, und ich werde sehen obs mir taugt.
Der Mehrpreis ist auf Grund der Ausstattung gerechtfertig, denn diese ist der Honda um Licht Jahre voraus.
Nur 4 punkt vor der Honda, klar ohne Strassenwertung.
Im Strassentest einige Zeitschriften zuvor ist die BMW der AT auch deutlich überlegen.
Wieviele fahren im Gelände von uns???? 5 prozent, wie auch bei den GS Fahrern

Gruß

Zitat von forever-cool

Eins kommt mir aber etwas komisch vor, warum ist bei diesem Test im Motorrad Magazin eine gut ausgestattete BMW 1250 GS in der HP Version und eine normale Africa Twin verglichen worden und nicht die Adventure Sports ?
Wer hätte da dann wohl gewonnen ?

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Weil man dann fairerweise auch eine GS Adventure hätte dagegen stellen müssen.

Wer hat der hat - der Umstieg hätte mich fast das doppelte gekostet
PS: Aber ich habe ja jetzt genug Zeit für eine BMW zu sparen

Bei der GS muss man immer noch schalten oder? Gibt nochmal 10 Punkte Abzug obendrauf.

Daniel

Zitat von ATBavaria

Bei der GS muss man immer noch schalten oder? Gibt nochmal 10 Punkte Abzug obendrauf.

Daniel

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Ist aber keine DCT getestet worden, oder?

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Hallo
Ja, den Fuß kurz hochziehen......Autsch....Mopedfahren ist soooo Anstrengend....
Mich wundert warum nicht jeder ab 50 zig einen Roller fährt
Seit froh daß die keine DCT genommen haben, dann währe der Gewichtvorteil auch noch geschrumpft.
Siehe Alpenmaster 2018 mit ATAs, ohne DCT hätte Sie deutlich besser abgeschnitten, ganz klar.

Gruß

Gerade gelesen - schade das sie nicht die getestete BMW 1250 GS HP
gegen die Africa Twin Sports mit DCT in ihrem Test gestellt haben
PS: beeindruckt haben mich die Drehmoment Zahlen der 1250er

Aber das muss eine BMW auch mal erst schaffen - 200.000 km bei diesen Kosten
https://www.facebook.com/1000p…LOjIxMTI3NjQ1Mzg4NDM1OTM/
http://www.varahannes.at/afrik…iles/Fahrtenbuch-2018.pdf

Zitat von thoar

Ist aber keine DCT getestet worden, oder?

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Gut zu wissen - kann ich mir das Heft sparen.
Daniel

Hai,

Zitat von fwde

Gerade gelesen - schade das sie nicht die getestete BMW 1250 GS HP
gegen die Africa Twin Sports mit DCT in ihrem Test gestellt haben

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hätte ich auch lieber gelesen. Aber dann wäre der Punkteabstand vielleicht noch größer geworden
Die 60 Pfund Gewichtsunterschied wurden positiv erwähnt (3 Punkte Unterschied). Die hätte es dann ja nicht gegeben. Wobei sie dann vielleicht in anderen Bereichen die Punkte wieder geholt hätte

Ich fand das Heft übrigens sehr lesenswert. Vor allem auch die 30 Seiten die der Paris-Dakar gewidmet wurden. Das war dann ja anscheinend auch der Hintergrund des GS vs AT Offroad Test.

Was mich aber wundert das sich niemand zum Foto der Africa Twin auf Seite 12 äußert. Das ist mal ein seltener Umbau

cu
framo