Alles anzeigenach quatsch, meinen vorderen Schlauch fahre ich schon mit dem dritten Mantel geflickt, bestimmt seit 25tkm, innerhalb eines Jahres. Der Flicken hält Bombe, sonst hätte ich den schon längst getauscht. Ich benutze immer Talkum, damit der Schlauch nicht am Mantel verbackt, und dann ist das kein Problem. Der Schlauch altert eher mit der Zeit als das er sich beim Fahren verbrauchen würde. Flicken ist keine Notlösung, wenn die Substanz des Schlauches an sich noch gut ist.
Wie gesagt, für mich ist das voll in Ordnung, meine geflickte schlauchlose Reifen läuft ohne Problem. Flickzeug ist immer dabei.
Alles anzeigen...Wenn du es selber machen würdest, könntest du den Schl...auch auch problemlos mit Fahrradflicken reparieren.
Der Reifenfuzzi wird dir jedoch den Schlauch weder flicken, noch einen geflickten ein weiteres mal montieren.
In Deutschland ist das nicht besonders populär...
230 kg für so eine "einfaches" Motorrad wie NC ist schon zu viel. Ok, DCT bringt 10kg mehr als Schalter, aber trotzdem.. Leichtgewicht ist anders.
P:S:
Und bin sehr skeptisch, dass 800 AT wird es leichter.
Alles anzeigenFinde ich gut, daran sehe ich wie viel Liter noch im Tank sind.
Stimmt dann an Tankestelle die Restanzeige?
Alles anzeigen9,2 Liter für 184 km...
Etwas höher stehen die 5 Liter Durchschnitt.
Alles klar))
Alles anzeigenIch auch diesmal Westerwald.
Hachenburg, Betzdorf, Altenkirchen, Asbach, und zurück am Rhein - Linz, Neuwied, Andernach.
Der Verbrauch geht jetzt runter nach dem einfahren, bin heute bei 5,0liter auf 100km gelandet - Tour knapp 200km.
Ich finde für 1100er ist das supi.
IMG_20200407_145008_autoscaled.jpgIMG_20200407_172150_autoscaled.jpgIMG_20200407_145225_autoscaled.jpg
Verbrauch 9.2 l???
Alles anzeigen
Ja, bitte.
Hier sind noch Bilder. Staubschutzkappe ist nicht wirklich gegen Wasser und Dreck dicht, ich habe unten die Dichtung geklebt und nich extra den Klettverschluss befestigt. Jetzt ist das Schloss wirklich gut geschutzt.
Echt, ich habe nie kapiert, warum diese kleine Stofftaschen so teuer sind..
Alles anzeigenMir geht es bei Gepächunterbrungung immer darum, das Gewicht möglichst nahe an die Linie Lenkkopf - Aufstandspunkt Hinterrrad zu bringen. Und da ist halt ein Tankrucksack einem Topcase ganz klar vorzuziehen.
Was hast du denn in den Tankrücksack? Man kann natürlich hin ein paar Hantelscheiben für 20 Kilo legen, dann ist die Rede wegen der Gewichtsverteilung sinnvoll.))
