Alles anzeigenVorschub im Leerlauf hatte ich so noch nie.
Auch jetzt mit dem 50er Öl nicht.
Bin ja auch, vor dem Blinken der Ganganzeige, 300-400 km ohne Störung mit dem Öl gefahren
Komische Symptome![]()
Alles anzeigenVorschub im Leerlauf hatte ich so noch nie.
Auch jetzt mit dem 50er Öl nicht.
Bin ja auch, vor dem Blinken der Ganganzeige, 300-400 km ohne Störung mit dem Öl gefahren
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Alles anzeigenVorschub im Leerlauf hatte ich so noch nie.
Auch jetzt mit dem 50er Öl nicht.
Bin ja auch, vor dem Blinken der Ganganzeige, 300-400 km ohne Störung mit dem Öl gefahren
Dein Fehler liegt meines Erachtens nicht am Öl.
Batterie ab und wieder dran. Dann sollte es erst mal wieder gehen.
Wenn es wiederkommt: diverse Sensorennprüfen. Mal ne andere Batterie probieren. Evtl. Gleich ne neue. Schauen ob der Getriebeöl Filter richtigrum drin ist.
Alles anzeigenDavor (2019) war laut Rechnung ELF 10W30 drin.
Im Jahr davor ELF 10W40 teilsynthetisch.
Das war in Werkstatt Nr. 1
Werkstatt Nr. 2 jetzt das 50er.
Mal gucken, was Werkstatt Nr. 3 reinfüllt.
Echt nicht einfach, die Werkstatt des geringsten Misstrauens zu finden
So weit ich weiss, man darf nicht die Teilsynt.Öl mit Vollsyntetischen Öl mischen.
TS Öl bildet die leichte Ablagerungen die von VS Öl können gelöst werden und beschädigen die Ölpumpe. Wenn man so gemacht hat, es soll nach ein paar Tausend Km neue Öl rein, und die "alte" raus. Umgekehrte Wechsel ist kein Thema.
Alles anzeigenSo weit ich weiss, man darf nicht die Teilsynt.Öl mit Vollsyntetischen Öl mischen.
TS Öl bildet die leichte Ablagerungen die von VS Öl können gelöst werden und beschädigen die Ölpumpe. Wenn man so gemacht hat, es soll nach ein paar Tausend Km neue Öl rein, und die "alte" raus. Umgekehrte Wechsel ist kein Thema.
Hi,
wer erzählt denn solche Märchen, die Öle sind Alle miteinander mischbar.
Da gibt es Abkommen und Vorschriften die das regeln.
Gruß
Th.
Alles anzeigenHi,
wer erzählt denn solche Märchen, die Öle sind Alle miteinander mischbar.
Da gibt es Abkommen und Vorschriften die das regeln.
Gruß
Th.
Hast du bestimmt ofizielle Info? Einen Link?
Hi,
ich hab grad mal gegoogelt und schon was gefunden.
("kann man Motoröle mischen")
Man sollte halt nur Öle miteinander mischen, deren Additivpackete zueinander passen.
Also kein Diesel-Öl mit Benziner Öl, im Diesel-Öl sind z.B. Additive die die Alkalischen Bestandteile abpuffern sollen usw..
Aber grundsätzlich kein Problem.
Ich hab auch schon ATF Öl in den Motor gekippt weil nix anderes da war, ging auch.
Gruß
Th
Alles anzeigenHi,
ich hab grad mal gegoogelt und schon was gefunden.
("kann man Motoröle mischen")
Man sollte halt nur Öle miteinander mischen, deren Additivpackete zueinander passen.
Also kein Diesel-Öl mit Benziner Öl, im Diesel-Öl sind z.B. Additive die die Alkalischen Bestandteile abpuffern sollen usw..
Aber grundsätzlich kein Problem.
Ich hab auch schon ATF Öl in den Motor gekippt weil nix anderes da war, ging auch.
Gruß
Th
Du willst sagen, dass du Mineral Öl mir Synt.Öl ohne Probleme mischen kannst? Oder TL Öl mit VS Öl? Mister Google hat mir aber gesagt, dass solche Mischungen problematisch sein können.
Hi,
ja das kann man mischen, es ist nur so das das preiswerte Öl nicht viel besser wird, bzw. umgekehrt.
Nicht den Link von der Ölindustrie nehmen.
ADAC oder ACEA (Europäischer Fahrzeugherstellerverband) oder API (amerikanisches Öl-Institut)
Billiges 1,5€ Ramsch-Öl aus dem Fass, fährt ja hoffentlich keiner.....
Da sind fast keine Additive drin. ![]()
Gruß
Th.
Alles anzeigenHi,
ja das kann man mischen, es ist nur so das das preiswerte Öl nicht viel besser wird, bzw. umgekehrt.
Nicht den Link von der Ölindustrie nehmen.
ADAC oder ACEA (Europäischer Fahrzeugherstellerverband) oder API (amerikanisches Öl-Institut)
Billiges 1,5€ Ramsch-Öl aus dem Fass, fährt ja hoffentlich keiner.....
Da sind fast keine Additive drin.
Gruß
Th.
Ok, verstanden. Ich habe 10w40 TL drin schon 3 jahre und mache das weiter. Damit ich vollzufrieden bin.
Man sollte nur keine unlegierten Öle mit HD Ölen mischen! HD Öl hält den Partikel in der schwebe, so können sie bis in den Ölfilter transportiert und dort abgefangen werden.
Früher gab es z.B. Ölspaltfilter. Diese hatten eine nicht so hohe Filterleistung, deshalb nutze man unlegierten Öle (vielleicht konnte man es auch nicht besser). Unlegiertes Öl hält Partikel nicht in der schwebe, so dass sich die Partikel in der Ölwanne absetzen können.
Die modernen Öle (egal ob synt. oder mineral) können untereinander gemischt werden. Ob aber aus einem synt. 10W40 und einem mineral. 20W40 ein teilsynt. 15W40 wird!?!? 🤔
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