Ich finde den Preis aber spannend. Federgabel und Federbein sind von Öhlins und voll einstellbar. Die Federrate wird bestimmt auch abgestimmt sein. Dazu kommt noch mehr Motorleistung und andere Sachen. Und alles unter 8.000 Euro. Neu und nackt kostet sie durchschnittlich 6.500
Beiträge von Ferganez
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In Rom wurde die neue Honda CRF 300 L Red Edition vorgestellt: mehr Offroad-Ausstattung, neue Reifengrößen-Freigaben und Racing-Zubehör. Preis ab 7.990 Euro. Der Haken? Es wird sie voraussichtlich nur in Italien geben.
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Kein Wunder, bei so viel Negativprofil und den riesigen Stollen macht der Reifen natürlich Lärm.
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Na ja, bei 30 kg Gepäck sollte man die Federvorspannung anpassen. 10–15 kg kann man eigentlich ignorieren.
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Ein bisschen im französischen Sand gespielt))
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Guten Morgen zusammen,
fährt jemand von euch ein Hyperpro-Federbein? Es werden zwei Varianten mit ABE angeboten, davon ist das 467 voll einstellbar. Ich würde gerne wissen, ob der Unterschied zum Federbein 460 merklich besser ist, vor allem ob es z.B. auf der Straße deutlich besser anspricht?Ich hatte das HyperPro 467 mit voller Einstellorgie – High/Low Speed Druckstufe, Zugstufe, Federvorspannung- alles dabei. Technisch top, keine Frage. Aber für die 300er ist das ehrlich gesagt Overkill. So viel Verstellerei braucht man einfach nicht. Ein solides Federbein mit progressiver Feder und einstellbarem Rebound reicht völlig und fährt sich genauso gut. Mehr braucht’s nicht.
Ich hatte auch ein voll einstellbares YSS. Leider damals ohne ABE, deshalb ist es wieder rausgeflogen. Technisch war es aber echt top
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Ich wünsche allen Verletzten, Operierten und Kranken eine schnelle und vollständige Genesung
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KTM: Sportenduro vermutlich?
Yep, KTM 530R. Ein weiterer Nachteil ist, dass das Ersatzteilangebot sehr begrenzt und teuer ist...
Alles anzeigenBei dem Schadensbild würde ich mal ganz ohne Präjudiz sagen, dass da der Hersteller nicht schuldig ist.
Meine 990er ist inzw. 14 Jahre alt und der Motor läuft völlig unauffällig. Bei der Peripherie muss man zwischenzeitlich Hand anlegen - Kühlschläuche div. O-Ringe, die ganz einfach altern ... aber der Motor ist völlig unauffällig.Der Kipphebel der Einlassventile hat sich aufgrund fehlender Schmierung verklemmt. Das Motoröl war stark verschmutzt und komplett schwarz, wodurch vermutlich ein Ölkanal verstopft wurde. Dadurch blieben die Ventile offen und sind mit dem Kolben kollidiert.
Alles anzeigenHoffentlich war die wirklich sehr,sehr günstig! Das ist ja komplett Kernschrott! Da kann er sich gleich einen gebrauchten Komplettmotor holen, da wird alles im Arsxxx sein! Auch Kurbelwelle und Lager...
Respekt, dasmuss man auch erst mal schaffen! War wahrscheinlich sehr gut gewartet worden, mit regelmäßigen Lufi und Ölwechsel... oder auch nicht!
Bei der genaueren Prüfung hat sich gezeigt, dass der Kolbensatz, die Schlepphebel inklusive Achse, zwei Einlassventile mit Führungsbuchsen sowie der komplette Dichtsatz ersetzt werden müssen. Der Zylinderkopf ist insgesamt in gutem Zustand, und auch die Kurbelwelle scheint unbeschädigt zu sein. Die Ersatzteile sind bereits bestellt. Aber wie gesagt, alles ist gar nicht so billig(( Der Preis für den überholten Zylinderkopf liegt bei 1.500 €.
