Beiträge von Ferganez

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Die japanische ingenieure haben mit DCT alles mögliche entwickelt, damit Leute eine Möglichkeit hätten, die Getriebe automatisch UND manuell ( sogar manuell komplett und manuell in automatik Modus) schalten. Und sogar eine Sicherung gegen menschlichen Faktoren integriert (Getriebe schaltet runter und kuppelt aus, wenn Drehzahl/Geschwindigkeit stimmen gar nicht und Motor soll aus gehen.

    Trotzdem gibt es Leute, die sagen-wouuu, die Getriebe schaltet runter, wenn ich manuell mit 6 Gang 10kmh Spitzenkehre fahren will!

    Mit Schaltgetriebe solche Leute haben überhaupt keine Chance zu fahren))))

    Nur meine unwichtige Meinung ;)

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Stimmt, aber wie dumm muss man sein z.B in 4 Gang 5kmh Kehre fahren?

    Ich habe wirklich nie Probleme gehabt, und immer auf Drehzahl geachtet.

    Spitzkehre - langsamer fahren, Gang runter, noch mal runter, bis die Geschwindigkeit/ Drehzahl aufeinander passen und dann los. So wie "normale" Schaltgetriebe eigentlich, sogar leichter, da man soll mit der Kupplung nicht dirigieren.

    Ja, aber wir sprechen jetzt nicht um die Motorabwurgen und von 4 auf 1 Gang im Notfall automatisch runterschalteb, sonder um manuelles Modus, wo man bewusst hoch und runter haltet und bei korrekt ausgewählten Gang das Motorrad fährt ohne automatische DCT Umschaltung z. B von 5 auf 4 Gang.

  • 2024er AT Modelle

    Entweder der Motor frisst Öl oder der Mechaniker hat irgendwo Fehler gemacht. Ich würde weiter fahren und permanent Öl kontrollieren.

    Wenn Fernreise geplant ist, dann 1 Liter Öl mitnehmen.

    Motorschaden jetzt? Kann sein. Aber es muss der Motor zerlegt werden um zu sehen, ob da die Pleuellager, oder Kolben beschädigt sind.

    P. S

    Mit Mechanikeraussagen muss man immer aufpassen. Wir haben schon ein paar mal gesehen, dass sie z. B Motoröl nur vorne ausgelassen haben und hinten nicht ( Ablassschraube war komplett verdreckt) . D.h sie haben in Wirklichkeit 1.3 L Öl gewechselt, aber im Rechnung war alle 4 L.

    Noch was.. Wenn ich mich richtig erinnere, Motoröl soll nicht auf dem Seitenständer geprüft werden, sonder das Motorrad aufrecht abstellen.