Zitat von Uwe62Alles anzeigen
Ich hab genau das gleiche Problem mit den Heizgriffen.Funktionieren bei mir von Anfang an nicht.Übernächste Wocche geht die AT zur 1000er Inspektion-wird dann mitgemacht.
Dann kommt die Überprüfung der Funktion der Heizgriffe gleich auf meine Liste bei Abholung der AT. Danke für die Hinweise.
Zitat von HaraldS50Alles anzeigenAlso in Summe finde ich bin ich heir der ärmste Tropf
Ne, ne. Du warst der ärmste Tropf und hast jetzt deine AT. Ich bemitleidenswertes Wesen muss noch mindestens eine Woche warten und all die Hiobsbotschaften mit verschobenen Lieferterminen und Pannen der Bestellsoftware lesen. 
Zitat von schumnigAlles anzeigenetwas Neues zum Lesen und Schauen
Sehr interessant und es ist mal wieder ein neuer Aspekt beim Test hinzugekommen. Der Sozius oder eben die Sozia. Das Ergebnis ist hier etwas ernüchternd, da der Komfort bemängelt wird. Hoffentlich bekomme ich jetzt bei meiner Holden keine Argumentationsprobleme für den Kauf. 
Ach was solls, die Fahrt zu zweit wird auf jeden Fall angenehmer sein als auf meinem Sporttourer mit dem engen Kniewinkel.
Zitat von highway62Alles anzeigenSchöner Nebeneffekt einer deutschen PDF-Version wäre, dass man in der Wartezeit Besseres zu lesen hätte als die nichtssagenden Tests in den diversen Motorradzeitschriften. Und: wer will denn noch ein Handbuch lesen, wenn er das Mopped endlich hat? Das sollte man schon vorher erledigen können!
Hast ja recht. Ich dachte es geht nur um das Mitführen des Handbuchs. Zur Überbrückung der Wartezeit hätte ich es auch gern vorab gelesen.
Ja, wollte auch schon dort mitschreiben. Die sagen immer, dass die AT keine Konkurrenz zur GS ist und reden sich damit Ihre Kaufentscheidungen schön. Als Nachfolger für meine GSX 1250 FA habe ich aber genau zwischen GS 1200, MV-Augusta Tourismo Veloce 800 und CRF1000l gewählt.
AT hat bei mir gewonnen und das ist ja dann doch so etwas wie eine Konkurrenz zur GS...zumindest nach meiner Kaufentscheidung.
Das Handbuch soll doch unter die Sitzbank passen, da ist wie bei einem Handschuhfach eines Autos eine Aussparung, die extra dafür vorgesehen ist.
Immer nur Geländevideos, da fahre ich die AT doch kaum Aber hier ist endlich eine Passage, wofür auch ich die langen Federwege brauchen werde: geiler Treppensprung bei 1min 8s 
Zitat von AlpenXAlles anzeigenIch hab mal die aufgerissene Seitenflanke meines Vorderreifens mit der Verpackung eines Müsliriegels "repariert" und bin damit noch 120 km gefahren. Hat funktioniert, würde ich als Anekdote erwähnen, aber niemandem als Reparaturanleitung weitergeben...
Na da prahlt aber gerade einer mit seinem Improvisationstalent. Vielleicht sind die Pannensprays mittlerweile besser als Du es Dir vorstellen kannst?
Zitat von majortoursAlles anzeigen
Gutes Werkzeug ist durch nichts zu ersetzen. Ich glaube daher kommen auch meine negativen Erfahrungen mit dem Schlauchwechsel bei Simson und MZ. Ich habe halt immer das genommen, was da war. Nur leider keine Reifenmontierhebel.
Dank der vielen Antworten und anschließender Diskussion tendiere ich auch dazu, ein Pannenset bei der nächsten Tour mitzuführen. Wenn ich selber einen Schlauch wechseln müsste, würde wohl eher noch mehr kaputt gehen.
Um zum Thema zurückzukommen. Zwar sollen die Pannensets auch bei schlauchlosen Reifen funktionieren, mit Schlauch saue ich mir aber wenigstens nicht das Felgenbett ein.
