Wenn das Motorrad auf einer Schiene mit Vorderradwippe steht, nehme ich vier Gurte ohne Haken, vorne zwei und hinten zwei. Manchmal reicht hinten einer, wenn man ihn geschickt umlaufen lässt und keine Brüllte im Weg ist. Habe ich keine Wippe und Schiene, kann das Motorrad seitlich wegrutschen. Dann fixiere ich mit zusätzlichen Gurten die Felgen nach rechts und links. So kann es sein, dass ich 8 Gurte für ein Motorrad benötige. Ein zugelasseener Gurt mit Ratsche kostet hier im Baumarkt 8 Euro. Ausgetauscht werden die, nicht weil sie zerrissen sind, sondern weil sie dreckig sind, meist Kettenfett.
Beiträge von Kandidatnr2
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Das ideale Wetter ist 15 Grad und leicht bewölkt. Dann funktioniert alles. Die Klimamembran, die Reifen, die Motorkühlung. Aber man kann es sich nicht aussuchen.
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Die Haken können nur dann nicht aushaken, wenn die Gabel auf Block gespannt ist. Und davon rate ich ab.
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Wichtig ist das blaue Fähnchen. Gibt's in jedem Baumarkt. Ich nehme welche ohne Haken.
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Hatten wir irgendwo schonmal besprochen.
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Wahrscheinlich, weil er nicht zugelassen ist.
Aber mich treibt eher die Frage um, ob die Fuhre bei negativer Stützlast stabil gelaufen ist.
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meine 1000er AT macht mit 193.000km keinerlei mechanische Geräusche, zu keiner Zeit
Diese doppelte Verneinung irritiert mich.
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Jahresinspektion mit Wechsel Bremsflüssigkeit und TÜV. 514 Euro beim Freundlichen.
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Ich hab so ein Kühlgerät mit Schlauch aus Fenster. Werde mir was Festes einbauen lassen.
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Na hoffentlich schreibt keiner das Gegenteil vom letzten Mal ...
