Beiträge von kukihn

Ist das sicher das es keine DCT mehr gibt (auch wenn es so auf der Webseite steht)?
Mein letztes Training war zwar 2018, aber schon damals hieß es auch das es keine DCTs gibt da es wohl mal nen blöden Unfall gab. Vor Ort waren dann aber normale CRFs und ADV mit und ohne DCT da.
War für mich ein Grund das Training zu machen um das DCT im Gelände auszuprobieren......

Wenn es grundsätzlich um einen Träger für die Taschen geht und nicht speziell um den SW-Motech wäre evtl ja auch ein Givi Träger ne Option.
Ich hab den für meine Givi Koffer angebaut da mir die Optik der SW-Motech nicht gefällt.
Ist auch per Quick-Lock entfernbar, wobei bei mit eine Seite nicht ganz spannungsfrei passte und somit schwerer abgeht. Ich lass die Träger aber ohnehin als Schutz immer dran.

https://www.polo-motorrad.de/d…61-fur-crf-1000-2018.html

Hab den bei Caprimoto incl Adapter für 220€ komplett aus Italien bekommen.

Na man muss doch abwechseln, mal so und mal so

Ich war heute auch das Mopped lüften

Eine kleine Runde auf den Wunnenstein und Löwensteiner Platte (herrlich so alleine)

2000 € für die Zulassung????

https://velonity.de/wiki/klappenabgasanlage/

So kann man leise aus der Garage schleichen und dann beim Fahren brüllen lassen.....sehr zur Freude von Anwohnern an Poserstrecken.
So werden dann zwar die gesetzlichen Lautstärkevorgaben eingehalten, außerhalb deren aber kräftig Sound produziert. Finde ich persönlich bescheuert.

Ja mein 2018er ist auch recht laut und kernig, nervt aber manchmal auch.
Meine XRV war leiser und das Fahren hat auch Spaß gemacht......

free-sky: jupp, so sah es dieses Jahr auch bei mir aus.
3x Maxia E50 = 150l Volumen
Einer für Frauchen, einer für mich und im Topcase Sommerjacke und Kleinzeugs für Unterwegs (ca. 14 kg/Koffer).....

Ich würde mir da keinen Kopf machen. Solange Du Straße und kein Offroad fährst sollte das eigentlich kein Problem sein.
Mein Givi hat bei Urlaub auch schonmal 12-14 kg, plus die Steelplate. Auch die XRV750 hatte nur nen Kunststoffträger und gab da auch nie Probleme......

Hm, daß bei einem neueren Modell das alte mit Aktionen günstiger abverkauft wird und Gebrauchte im Wert sinken sollte klar sein. Ist bei anderen Herstellern oder KFZ ja nicht viel anders. Das jetzt als Grund anzugeben den Hersteller zu meiden finde ich etwas weit hergeholt.
Durch die neue Euro5 war es jetzt ja auch nicht ganz so überraschend daß 2020 ein neues Modell kommt (wie auch bei Suzuki, Tiger usw).
Wenn Du alle 2 Jahre ein neues Motorrad kaufst sollte das einkalkuliert sein.
Die 2019 jammern dann über den Wertverlust wegen der 2020er, die 2016 wegen der 2018er, die XRVs über die neue CRF usw.....

BTW, man kann das auch positiv nutzen, ein Freund hat dadurch eine tolle neue 2019er zu einem guten Preis bekommen
(meine 18er hatte mich im Mai19 mit 6000km und 1J alt genausoviel gekostet wie er jetzt für die neue zahlt, aber da ich weiterhin zufrieden mit meiner bin hab ich da auch kein Problem damit)

Ich hatte bisher nur Honda, da gibts nix Schlimmes

Naja, ok, hatte mal mit ner RD07 Pech.
Nachdem ich meinen Moppedschein mit 28 gemacht hatte kaufte ich mir ne Transalp PD10 die gut 16 Jahre und 130tsd km bei mir blieb.
Eine AfricaTwin gefiel mir schon dammals sehr, war nur für mich damals zu teuer.
Da bot mir ein Bekannter für nen Appel und Ei ne weiß-lila RD07 an die seit 3 Jahren ungefahren im Freien stand.
Also zugeschlagen, einiges erneuert und zum Laufen gebracht. Mit der bin ich dann in die Westalpen zum "Naturstrassen" fahren. Leider hörte sich Motor/Kupplung immer mehr nach Kaffeemühle an. Aber ich dachte entweder sie hält duch oder ich fahr halt mit dem ADAC heim. Kam dann mit der mahlenden Twin wieder heim.

Zuhause dann zu einem bekannten Schrauber der die Kupplung öffnete......beim Getriebeausgangslager waren nur noch die Hälfte der Kugellagerkugeln vorhanden.....
Da ich kein Schrauber bin wurde das Mopped (trotzdem noch mit Gewinn) verkauft. Da meine damals neu kennengelernte Freundin (jetzt Frau) auch den Schein gemacht hatte und meine Alp bekommen hatte brauchte in nun ja auch wieder ein Mopped.
So kam ich dann zu meinem langjährigen Traumbike, einer schwarzen RD07A die mich auch wieder knapp 10 Jahre und gut 50tsd km problemlos begleitete.
Nach meinem Umstieg auf die CRF (Frauchen fährt inzw lieber als Sozia bei mir mit) hat nun ein junger Kollege aus Stuttgart hoffentlich noch lange Spaß daran.