Alles anzeigenKoffer sind auch gekommen
Meine sind auch da, bin aber deutlich langsamer. Karton steht noch samt
Inhalt im Keller.
Alles anzeigenAber hallo, das Einstellen der Schlösser ist was für Uhrmacher.
Da hab ich ja nun jede Menge Übung, dürften jetzt an die 10mal gewesen
sein. Sieht am Anfang schlimmer aus als es ist.
Alles anzeigendanke nochmals für den Tip!
Kannst ja beim Forunstreffen einen ausgeben 
Alles anzeigenVerstehe jetzt euer Problem nicht, was ist den daran schlimm das tatsächliche Gewicht der einen Maschine zu wissen?
Hast du dich mal gefragt, welche Möglichkeiten es überhaupt gibt, ein Motorrad
irgendwo zu wiegen? Das Ding stellt man ja nicht einfach auf die Badezimmer-
waage.
Also bevor du dich aufregst, gib doch bitte einfach mal ein paar Tips ab, wo man
denn zum wiegen hingehen sollte und welchen Nutzen man aus dem Ergebnis
ziehen kann.
Nur mal so aus Neugier. Was wiegt denn deine SD08?
Alles anzeigenWarum sollte ich ein Motorrad wiegen ?
Frage ich mich auch. Wenn es nach dem Gewicht ginge, hätte ich nie
einen Crosstourer fahren dürfen. Nackt mit DCT 287 Kilos, mit allen
Anbauten wohl an die 300. Was soll´s, ich will das Ding nicht tragen,
sondern damit fahren.
Und was meine ATAS wiegt, juckt mich auch nicht sonderlich, sie ist
hübsch, schwarz und fährt sich gut. Reicht!
Eine 1300er oder eines der anderen Fußwärmermopeds, nicht für
Geld und gute Worte. Die Dinger sind einfach nur potthäßlich.
Alles anzeigenKontrollleuchte neben der HISS Anzeige
Leider verstehe ich die Frage nicht wirklich. Die HISS-Anzeige befindet sich laut
Handbuch Seite 114 im unteren Instrument mittig über der Tacho-Anzeige.
Direkt daneben ist laut Handbuch keine weitere Anzeige.
Da kann ich meinem Vorschreiber Joschi66 nur zustimmen. Allerdings fahren
wir beide eine 1100er ATAS. Ob das auf deiner 1000er genauso funktioniert,
kann ich daher nicht wirklich beurteilen.
Voigt Lenkererhöhung mit Versatz nach vorne und Pro Daypack in Kombination.
Lenker steht bei Endausschlag leicht an, aber im Fahrbetrieb keine Probleme.
Alles anzeigenWir machen Moto Bozzo reich ........
Wenn es problemlos klappt, kaufe ich dann auch für meine......
Für durchdachtes und wirklich gutes Zubehör geb ich gerne meine Kohle aus.
Die Bozzos sind ja im Forum schon recht weit verbreitet, von Problemen hat
meine ich noch niemand berichtet. Nur der Abbau der Verkleidung ist eine
kleine Gratwanderung zwischen herzhaftem zupacken und der Angst, was
kaputt zu machen. Aber Kopf hoch, das wird schon 
Alles anzeigenDu solltest Aussagen im Forum nicht polemisch verdrehen!
Ich meine, da reagierst du jetzt ein wenig zu hart, ich fand den Beitrag von Tigggi nicht polemisch.
Und als einigermaßer erfahrener Biker weiß man über das Bindeglied zwischen Straße und Motorrad
doch mittlerweile Bescheid. Du hast das ja treffend ausgeführt. Neuer Reifen, Reifen an der Wechsel-
grenze, warme Temperaturen, kalte Temperaturen, trocken oder nass, Straße oder Pampa, jeder Rei-
fen reagiert bei verschiedenen Bedingungen anders. Die Kunst ist und bleibt das anpassen der Fahr-
weise, da stimme ich dir voll und ganz zu.
Das größte Problem wird immer bleiben, für sich selbst den eierlegenden Wollmilchreifen zu finden,
Was für den einen das Nonplusultra, ist für den anderen der letzte Mist. Und nach vielen Irrungen
und Wirrungen wird dann letztlich jeder irgendwann die Pelle finden, die ihn glücklich macht.
Mit dem Crosstourer habe ich die Suche hinter mir, mit der ATAS geht es weiter.
Alles anzeigenist ja alles richtig, aber wie gesagt rede ich nicht von Schräglage 50° Plus, sondern davon dass das bei recht moderater Fahrweise zu dem Unfall gekommen ist und das empfinde ich als sehr merkwürdig.
Bei der SD04 soll ja die Erstausrüstung Dunlop D610 bei Nässe auch nicht gerade ein Quell
der Freude gewesen sein.
Beim MKS macht mich persönlich schon die Optik mißtrauisch. Nach dem Verschleiß der
Mittelrille hat man nur noch zwei große gegeneinander versetzte Profilblöcke. Da ist imho
das Rutschen bei Nässe schon vorprogammiert.
Alles anzeigenich auch nicht.... geschnappt!
Muß mal beim Verkäufer anrufen wegen Provision 
Einen Koffersatz für meine 1100er ATAS. Stand eigentlich noch nicht auf dem Plan,
aber bei einem Preis von 645 Euros für neue Koffer, da konnte ich nicht widerstehen.
Falls noch jemand auf der Suche ist, ein Satz ist noch zu haben
