Alles anzeigenUnd die Sache mit dem "Topcase" und "der Schönsten" schätze ich eher als wertvolle Dauerbrenner des Forums
Na ja, wenn man sich ansieht, wie´s im Augenblick so zugeht auf der Welt, sollte man manche Dinge
vielleicht etwas gelassener sehen. Ich versuch es zumindest. Am Schluß lande ich eh in der Hölle mit-
samt meinem schwarzen Moped.
Wie hitzefest ist eigentlich der weiße Lack?
Werden die Tricolors da unten auch mit der Zeit
schwarz? Fragen über Fragen. Es bleibt schwierig.
Alles anzeigenbei 80tkm die Kardanwelle ersetzen
Weißt du oder jemand anders, ob das bei der 1200er und der 1250er auch im
Wartungsplan stand?
Hab ich zumindest noch nie von gehört, was aber nichts heißen will. Beim Cross-
tourer wäre mir das auch neu.
Alles anzeigenKann es möglich sein, dass der Dunning-Kruger-Effekt das Problem ist?
Keine Ahnung. Ich gestehe, daß ich bis zu deinem Post nicht mal wußte, was das sein
soll. Daher erstmal für alle Mitdummies 
Der Beitrag von Rüdiger hoffi69 hat ja nun erwartungsgemäß gewisse Reaktionen
ausgelöst. Meine erste Reaktion war allerdings, was will er denn, so schlimm ist die
Veranstaltung hier doch gar nicht. Tatsächlich habe ich schon Foren erlebt, dagegen
sind wir hier wie die Wiener Sängerknaben im Vergleich mit Motörhead.
Auf den zweiten Blick und da ja Selbsterkenntnis der erste Weg zur Besserung ist,
schaut man sich mal gewisse eigene Beiträge und Antworten an. Und ja, im Nach-
hinein war möglicherweise der eine oder andere Beitrag mit dickem Hals verfasst.
Aber letztlich nicht so, daß ich das demjenigen nicht genauso in´s Gesicht sagen
würde statt in der Anonymität des Internets.
Sicher gibt es mittlerweile Themen im Forum, bei denen zumindest mir der Puls
ansteigt, meine persönlichen Favoriten sind Topcase- und Farbdiskussionen.
Es ist mittlerweile fast nicht möglich in einem Bilderthread ein Bild mit Topcase zu
posten ohne das es los geht. Genau so das Farbthema. Kauft man Tricolor - warum
nicht schwarz, ist viel schöner und umgekehrt.
Diese Themen sind mittlerweile breitgewalzt wie Pizzateig und nerven nur noch,
egal ob ernst oder mit Humor gemeint. Wobei der Humor nicht immer erkenn-
bar ist.
Genauso würde man sich in manchen Threads wünschen, daß zumindest die
letzten zehn Beiträge mal gelesen werden, bevor man zum x-ten Mal dieselbe
Frage in die Tastatur kloppt.
Dann gibt es hier ein, zwei User, die es sich angewöhnt haben, auch konstruk-
tive Beiträge und Fragen mit dümmlichen HaHa- und Verwirrt-Smilies zu garnie-
ren. Auch nicht grade ein Zeichen von Respekt.
Aber im großen und Ganzen ist die Veranstaltung hier schon in Ordnung und
ich mache auch weiter gerne mit. Letztlich ist das Forum auch nur Ausschnitt
der Gesellschaft oder auch dem Arbeitsplatz. Mit manchen Kollegen konnte
man gut, mit anderen zumindest auf geschäftlicher Ebene, manche hätte man
am liebsten..... 
Und damit auch der Unsinn nicht zu kurz kommt
Alles anzeigendass man für Top-Cases in die Hölle kommt!
Andi, kannste bitte mal klären, ob man sein Moped mitnehmen kann?
Für die CRF 1000 wurde von Honda nur eine Topcase-Variante angeboten.
Artikelnummer siehe Post 2. Trägerplatte wird benötigt.
Auf die CRF 1000 hat ohne Anpassung auch Halteplatte und Topcase des
Crosstourers gepasst.
Für die CRF 1100 gibt es insgesamt 3 Varianten
Kunststoff 58 Liter und Kunststoff 35 Liter. Trägerplatte wird für beide benötigt.
Alu 42 Liter. Trägerplatte wird benötigt.
Es gibt also weder für dier 1000er noch für die 1100er eine Honda-Topcase, daß
ohne Trägerplatte auskommt. Darüber hinaus sind auch die Gepäckbrücken
unterschiedlich in Hinsicht auf das Lochbild.
Alles anzeigenNettes Bike, aber der Kübel da hinten drauf…
Oh Herr im Himmel, bitte keine neue Topcase-Diskussion 
Kann man nicht einfach mal akzeptieren, daß es Fahrer gibt,
die das praktisch finden? Fahr du halt ohne, stört mich nicht
und Thomas61 mit Sicherheit auch nicht.
Alles anzeigenAlso sind ab SD06 sind da nur mehr Hardlines drin und das Bild, das ich gefunden hab ist also von einer SD04?
Laut der Ersatzteilübersicht bei Bike-Parts sind die SD04 und die SD06 Modelljahr 2017 identisch,
also mit den beiden kurzen Gummileitungen zwischen Rohrleitung und Modulator.
Es scheint aber so, daß bei den diversen Herstellern diese beide "Stummel" nicht berücksichtigt
werden, sind halt von außen nicht sichtbar. Bei Probrake besteht zum Beispiel der Satz für die
SD04 und die SD06 2017 aus 5 Schläuchen, obwohl es eigentlich insgesamt 7 sind.
Was für Erfahrungen sollte man mit einem Topcase haben?
Unverzichtbar für den einen, Teufelswerk für den anderen. Und bei
dem nächsten wird es halt für die Urlaubstour aus dem Keller geholt
und hinten drauf geschnallt.
Bei Regen sollte es dicht sein, und daß war´s dann auch schon.
Das originale Case hat den Vorteil, daß man es mit dem Zündschlüssel
seines Motorrades abschließen kann. Fassungsvermögen 35 Liter und
daher einigermaßen dezent. Und wenn du die Originalkoffer schon
hast, dann passt es auch optisch.
Nachteil, es ist von Honda schon seit Jahren nicht mehr lieferbar. Du
kannst allenfalls mit der Teilenummer 08HME-MJP-TBCOM16 im Netz
suchen, es gibt immer noch Ladenhüter bei diversen Händlern. Oder
du suchst auf dem Gebrauchtmarkt, z.B. bei Kleinanzeigen.
Ansonsten gibt es noch genug Auswahl bei diversen Herstellern wie
Givi, SW-Motech, Touratech und so weiter.
Alles anzeigenAllerdings sind wohl am ABS Aktuator auch noch zumindest 2 Gummileitungen für die Vorderachse verbaut.
In der Ersatzteilübersicht werden die Leitungen als Rohrkomponenten
bezeichnet. Imho sollte es sich um Stahlrohre handeln.
Alles anzeigenDein Foto ist eindeutig mit Gepäckträger.
Und dürfte aus dem Netz stammen
Gepäckträger AfricaTwin von Bj. 20 bis Bj. 21 – Honda St. Pölten
Alles anzeigenich benötige den Gepäckträger schon mit dem Nachrüstsatz bzw. mit dem Montagekit.
Dann würde ich dir raten, das Angebot von 3dAustria in Erwägung zu ziehen.
Die Dinger sind offiziell von Honda nicht mehr lieferbar.
