Willst du uns dumm sterben lassen![]()
Was verbirgt sich denn hinter dem Rotschopf???
Und noch einer im Club der Nicht-Mehr-CRF-Fahrer. Macht mir bloß keine Angst,
im toten Nachbarforum ist der Crosstourer ja auch schon fast in der Minderheit.
Willst du uns dumm sterben lassen![]()
Was verbirgt sich denn hinter dem Rotschopf???
Und noch einer im Club der Nicht-Mehr-CRF-Fahrer. Macht mir bloß keine Angst,
im toten Nachbarforum ist der Crosstourer ja auch schon fast in der Minderheit.
Willkommen im Club der Nicht-Mehr-CRF-Fahrer und viel Spaß mit der kleinen
Eine Ausbauanleitung gibt es meines Wissens nicht.
Die Koffer der CRF 1000 und des Crosstourers sind
ähnlich aufgebaut, die 1100er Koffer habe ich noch
nicht gesehen, sollte aber nicht allzuweit weg sein.
Du mußt das Innenleben soweit entfernen, daß
der Zylinder freiliegt. Also einfach mal Schrauben
raus und gucken, was sich darunter verbirgt.
Alles weitere findest du in diesem Fred.
Alles anzeigen
Also wirklich, was ist denn das für eine Tischkultur![]()
In dem Topcase hätte doch sicher eine nette Tischdecke noch Platz gefunden![]()
Ich hatte das Teil an meiner SD06, allerdings in die andere Richtung als Tieferlegung.
Zwar nicht von MIZU, aber dasselbe Prinzip.
Am Crosstourer habe ich ebenfalls eine Tieferlegung von MIZU verbaut.
Bei beiden Bikes habe ich keinerlei Nachteile wahrgenommen.
Wo sieht denn dein FHH das Problem? Ein neuer Stoßdämpfer wird sicher ein mehr-
faches kosten, sofern es überhaupt einen gibt.
Die Preisgestaltung ist wirklich merkwürdig.
Bei der 2017er kostet das komplette Instrument mit Gehäuse
um einiges weniger als nur das Innenleben ohne Gehäuse
Alles anzeigenAuf der AT sind die Reifen ca. 1,5 Jahre Alt und knapp12000 km.
Ich werde den eindruck nicht los das uns die Industrie hier ganz schön veräppelt. Wie sieht Ihr das?
Laufleistung 12000 Kilometer? Das würde ich mal für einen Spitzenwert halten.
Und dann im subtropischen Klima in Thailand. Was erwartest du denn?
80% in der Stadt? Da würde ich eher mal über eine mal über eine X-ADV
oder einen Forza 750 nachdenken.
Stelle ich mir im Stop-and-go wesentlicher einfacher vor und die Teile haben
auch genug Bums für die Straße.
Vielleicht wäre das kleine Topcase vom Crosstourer eine Alternative.
Die Halteplatte passt auch auf der 1000er AT.
Bei ebay Kleinanzeigen werden öfter welche angeboten.