Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Hinter deine zeitlichen Angaben setze ich mal ein Fragezeichen, ist aber

    letztlich nicht soo wichtig.


    Die meisten Punkte, die du aufgezählt hast, kann man durchaus nachvoll-

    ziehen. Aber wer blind kauft, der wird eben hinterher überrascht. Das will

    ich aber nicht verurteilen, ist mir auch schon passiert.

    Was ich aber absolut nicht nachvollziehen kann ist die Tatsache, die sich

    auch leider immer wieder bei diesen unsäglich dämlichen Vergleichstests in

    diversen Motorradzeitschriften auftut.


    Wie kann man allen Ernstes eine KTM SA-S mit 160 PS mit einer ATAS mit

    102 PS vergleichen und sich dann über mangelnde Leistung wundern?


    Das ist korrekt, aber die AT gehört nicht zur Topklasse.


    Aber wie auch immer. Wenn man einen Fehler gemacht hat, dann muß

    man diesen korrigieren. Hast du gemacht und jetzt kommt eben was

    Neues an den Start, das deinen Ansprüchen besser gerecht wird.

    Dann mal viel Spaß mit der GS1300 mit ASA :clap: :handgestures-thumbupright: :handgestures-thumbupleft:


    Falls du hier die Nummer 7 meinst, ja das geht. Ich hatte in meiner SD06 einen Umlenkhebel aus

    dem Zubehör (Tieferlegung). Den konnte ich montieren, während die AT auf dem Hauptständer

    stand.

    Forum? Erfahrungs- und Meinungsaustausch? Hilfe bei Problemen? Könnte das ein Grund sein? :think:

    Frommer Wunsch.

    Aus dem von dir verlinkten Thread. Vielleicht solltest du dir mal ab und zu deinen

    eigenen "Blödsinn" durchlesen, bevor du hier wie im Beitrag 13 ablederst.

    Nein, ich glaube nicht, daß man so etwas trainieren kann.

    Genausowenig kann man beeinflussen, was bei einem Umfaller oder Sturz am

    Motorrad beschädigt wird. Mal sind es nur ein paar Kratzer am Handschutz oder

    Spiegel, mal trifft es Verkleidungs- oder Motorteile.

    Bei einem Unfall spielen viele Faktoren wie Geschwindigkeit, Fahrsituation, Be-

    schaffenheit des Untergrunds eine Rolle. Es wird mit Sicherheit keine zwei Situ-

    ationen geben, die identisch ablaufen und auf die man sich vorbereiten könnte.

    Ich hab mir den von dir verlinkten Thread nicht durchgelesen.

    Aber wenn die Scheibe da deiner Meinung nach nicht hingehört, warum ist sie

    dann in der Ersatzteil-Liste aufgeführt?

    Und wenn ich mir das Bild so ansehe, erscheint mir die Bohrung im Ritzel größer

    als der Schraubenkopf. Wie sollte das also ohne die Scheibe halten?


    GETRIEBE (ARBRE INTERMEDIAIRE) (CRF1000D/D2/DL/DL2) für Honda AFRICA TWIN 1000 DCT 2019 # HONDA Motorräder - Online Original Ersatzteilkatalog


    Mein Winterhobby werden wieder mein Hörraum und meine Anlage.

    Nach Jahrzehnten der Jagd nach dem schwarzem Gold ist die Plattensammlung

    nun endgültig Geschichte. Jagen und sammeln waren immer wichtiger als hören,

    aber nun hat der Plattenspieler einem SA-CD-Player Platz gemacht und der Mu-

    sikgenuß tritt wieder in den Vordergrund ohne ständige Angst um die teuren

    Vinylsammlerstücke.

    Topsellerie hatte ich mal auf dem Crosstourer, die Bank hätte ich bei der ersten Anprobe auch

    am liebsten im nächsten Fluß versenkt.

    Nach einer gewissen Einfahrzeit hat sich das aber gegeben, die Bank ließ sich dann problem-

    los abnehmen und auch wieder montieren.