Alles anzeigenUnd wenn die Enten nicht schwimmen können, hat das Wasser schuld
Wäre nett, wenn du mir den Zusammenhang erklären könntest.
Oder soll das ein Anwärter auf den sinnfreien Post des Monats sein??
Beiträge von Schwarzwald-Elch
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Könnte auf dem Kandel sein.
Die Schwarzwälder kennen halt ihr Revier
Kandel ist richtig.Dann biet mal was neues an.
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Der letzte komplette Satz vom CTA3 wurde im Mai 2022 aufgezogen und davon wurden die Gummis wie folgt getauscht:
- HR im Okt 22 nach ca. 9.700 km
- VR im MRZ 23 nach ca. 12.000 km
Ich nehme an, das das dann trotz des ständigen "Übergewichts" eine stolze Leistung istMir ist nicht wirklich klar, wie du bei diesen Laufleistungen von einem hohen Verschleiß
reden kannst. Mehr wirst du höchstwahrscheinlich aus keinem Reifen rausholen können.
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Schwarzwald ist richtig, Feldberg ist es nicht.
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Über Bilder klappts nicht.
Nicht direkt, aber über Umwege. Gefunden über den Namen der Bar auf der linken Bildseite.
Dann mal das neue Rätselbild, dürfte etwas einfacher sein. Im Mittelpunkt natürlich wieder ein CT
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Buis-les-Baronnies an der D546
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Wie soll das gehen, wenn es den Road Attack nicht für die AT gibt?
Danke dir Jens, hast mich auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt.
Sorry, da hätte ich mich vorher informieren sollen.
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Statt dem Conti Trail Attack mal den Road Attack ausprobieren.
Der hält bei mir auf dem Crosstourer um die 9000 Kilometer.
Der CT ist ja nicht gerade als Leichtgewicht bekannt, dann mit
mich noch obendrauf...
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Ich suche die Lenkerklemmböcke der „normalen“ (nicht ATAS) 1000er Africa Twin.
Brauchst du die oberen oder die unteren? Die oberen
sind nämlich bei AT und ATAS dieselben, nur die unteren
sind verschieden.
Teilenummern
Halter oben für AT und ATAS - 53131-MJP-G80
Halter unten AT - 53132-MJP-G80
Halter unten ATAS - 53132-MKK-D20
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jetzt habe ich es
Na also, Ende gut alles gut. Freut mich, daß ich helfen konnte.
Und tröste dich, beim ersten Ausbau hätte ich das ganze Geraffel auch
am liebsten an die Wand geklatscht.
