Beiträge von Schwarzwald-Elch

Die Entscheidung kann dir letztlich keiner abnehmen.

Bei den von dir genannten Schäden und Beträgen käme

für MICH eine Reparatur nicht mehr in Frage. Zumal ja

noch weitere Schäden auftauchen können, wenn die

Maschine erstmal zerlegt ist.

Den Verkaufswert kannst du selbst bei Mobile.de er-

mitteln, einfach mal schauen zu welchen Preisen ver-

gleichbare Maschinen angeboten werden. Aber bei dir

wäre es dann eine Unfallmaschine aus zweiter? Hand.

Ich würde das beste Restwertangebot annehmen, das

diverse Zubehör entweder separat verkaufen oder für

eine neue gebrauchte AT mit Schaltung verwenden.

Na ja, wenn ich mir die letzten Beiträge so anschaue, dann frage ich mich schon,

wo denn die Toleranz geblieben ist.

Mal ehrlich Leute, es gibt doch hier so gut wie keinen Thread, in dem nicht vom

Thema abweichende Beiträge oder schlichtweg Unsinn verbreitet wird und wurde.

Das ist eben so in einem lebendigen Forum. Ich würde mir auch manchmal wün-

schen, daß manche mal die Hände von der Tastatur lassen, aber es geht eben

nicht jeder Wunsch in Erfüllung. Von dieser Feststellung nehme ich mich selber

auch nicht aus, aber manchmal sind die Steilvorlagen wirklich zu verlockend.

Im Berufsleben habe ich Menschen erlebt, die man nicht mal zum Lachen in den

Keller schicken konnte, weil die es auch dort nicht konnten. Ansonsten gab es

immer die Devise - Wir können zusammen arbeiten aber auch mal zusammen

lachen. Für´s Forum ersetzen wir "arbeiten" durch fachsimpelm.

In diesem Thread habe ich den Eindruck, daß man Probleme auch herbeireden

kann. Schaut doch mal in´s Nachbarforum Africa-Twin.net. Das strotzt nur so von

bierernsten Beiträgen. Und was ist es derzeit? So gut wie tot.

Zitat von Franz G

Warum unterhalten wir uns überhaupt über Käse im AT Forum?

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Über die BMW 1300GS unterhalten wir uns doch auch

Zitat von Motociclista

Warum sollte Honda beim Töff der einzige Hersteller sein können?

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Weil es außer Honda keinen Hersteller gibt, der ein DCT-Getriebe in seinen Motorrädern verbaut?

Passend zum neuen Asterix.

DIE SPINNEN, DIE RÖMER!

Zitat von Sampleman

die ATAS nur in schwarz.

Schwarz ist anders

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Zitat von Reiseendurist

keine Daten über den CAN-Bus empfängt

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Wäre mir neu, daß die 1100er Can-Bus hat

Edit: Hab mich mal schlaugemacht, hat sie offensichtlich doch. Wieder was gelernt.

Zitat von mario_b

Bei mir ist es auch Baujahr 23 ... aber halt ATAS. Weis gar nicht, aber stimmt die NT hat die selbe Displayeinheit drinnen ?

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Meine 21er ATAS (Erstzulassung in diesem Jahr) hatte das vor kurzem auch mal.

Zwei mal gestartet, Lenkerarmatur ohne Funktion. Touch hab ich nicht versucht,

da ich die Startmeldung generell am Lenker quittiere. Beim dritten Mal starten

alles wie gehabt, auch bei mir seitdem nie wieder aufgetreten. Ist halt ein Com-

puter und die spinnen eben manchmal.

Wenn ich ansonsten von den bisher aufgetretenen Display-Krankheiten verschont

werde, kann ich damit leben.

Ach du Sch..... Mann, die Bilder tun ja richtig weh, das arme Moped

Zitat von Henrik D.

Und kann man das Gummi für den Koffer irgendwie günstig nachordern?

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Kannst mal bei Bike-Parts schauen, die fehlenden Gummi sollten die Positionen 5 und 6 sein

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Läßt sich nicht so genau sagen.

Meine erste, eine Honda CB900F Bol d'or, neu gekauft 1978 und dann 25 Jahre gefahren.

Meine CRF 1000 dagegen hatte ich nur ein Jahr.

Aktuell seit 2019 wieder einen Crosstourer und in diesem Jahr kam dann noch die 1100er

ATAS dazu. Da ich nächstes Jahr 64 werde, wird wohl die ATAS meine letzte sein.

Aber die Glaskugel hat sich dazu noch nicht geäußert