Beiträge von Tom72

Optisch lässt sich das Teil entschärfen, indem man es einfach auf die Hälfte der Länge kürzt, Siehe mein Beitrag #52. Die Funktion bleibt so gut wie erhalten.

Zitat von Africa Twin Noob

Kann ich bestätigen: mal während der Wartezeit an der Ampel oder im Stau mal irgendwie luschig und dämlich die Hand an oder auf den Gasgriff gelegt und schon macht sie einen Ruck nach vorne. Mir schon "passiert". Genau deshalb weiß ich, das der Unfall in Frankreich GANZ ANDERS war. Ich hoffe für alle, die gerade heimlich und hämisch in sich hineingrinsen, dass sie NIEMALS das Gleiche erleben müssen.

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Das kann ich mir zwar kaum vorstellen, dass hier jemand heimlich und hämisch in sich hineingrinst, aber die Fraktion der Leute hier, die dieses versehentliche und selbst verstärkende Gasgegeben als Ursache für ALLE Fälle verantwortlich machen, sollten ihre Sichtweise mal überdenken. Eine technische Ursache ist m.E. nie auszuschließen, aber natürlich schwer nachzuweisen.

zum Glück ist nichts schlimmeres passiert, tröstet dich aber vermutlich wenig, Kopf hoch!

Zitat von Papinator

Das ist der bekannte Fall von bewusst wenig Gas gegeben und dann durch die Beschleunigung unbewusst noch mehr Gas gegeben..... tut mir persönlich leid für den Fahrer (gute Besserung!) aber die Schuld hat nicht das Motorrad. Sorry

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Kannst du in deinem Fall die von Papinator bei einem anderen Fall vermutete Ursache ausschließen?

Ich vermute, die Bananen sinken nach unten, weil der Affe mit zunehmendem Abstand zum Erdmittelpunkt minimal leichter wird. Nicht viel, aber theoretisch dann doch etwas.

Über seine Formulierungen kann man sicher diskutieren aber er hatte doch geschrieben

"wollte durch ganz zartes Gasgeben die AF noch 0,5 m vorziehen. Statt sanft anzurollen schoß die Maschine mit gefühltem Vollgas über...", dem entnehme ich dass er bewusst wenig Gas gegeben hat. Ihr unterstellt ihm, dass das nicht so war. Finde ich nicht gut.

Ich hatte mal die beiden Distanzhülsen auf der Hinterachse links und rechts vertauscht (im Werkstatthandbuch nämlich falsch abgebildet) und dadurch diesen Blockiereffekt...

Thomas

nehm ich gerne. Rest PN

Das von eijo beschriebene Hoppeln habe ich bei meiner SD04 und TKC 70 genau so ebenfalls. Auch bei perfekt ebener Straßenoberfläche. Ich kann an der Oberkante der Scheibe sehen, dass diese sich um ca. 1 cm auf und ab bewegt mit diesem Hoppeln. Höhenschlag Vorderrad (um genau zu sein inll. Reifen) ist kleiner 1 mm.

noch mal von unten fotografiert, da sieht man es:

Hallo,

Ich vermute du hast das Blech um 180 Grad gedreht eingebaut. Ich hab versucht ein Foto zu machen aber man sieht das Blech kaum.

Das Blech unter dem Seilzug müsste es sein...

Thomas