Servus Andreas,
feiner Umbau, gefällt mir gut.
Die Bremsleitung von oben teilst du unter der unteren Gabelbrücke auf?
Das Kabel auf dem Gabelschutz ist etwas exponiert, das würde ich in einem Aluröhrchen hochführen. Ausserdem evtl noch die Bremsleitung mit jeweils zwei Führungen für USD-Gabeln etwas hinter die Gabelrohre bringen, die Schlaufe ist momentan doch sehr gross, wenn da ein Ast einfädelt gehts nicht gut aus.
Ansonsten sehr gut gelöst 
Gruss
Robert
Alles anzeigenSo könnte sogar ein Anakee Wild, der erst seit 03/2018 verfügbar ist und mit Sicherheit eine DOT .18 hat, als Auswahl künftig in Frage kommen.
Der Wild ist noch DOT 2017
Gruss
Robert
Servus Andreas,
ich überlege auch schon, den Kit zu montieren und war mit den Bildern und der Beschreibung schon beim TÜV München vorstellig. Lt. Sachverständigen ist die Abnahme problemlos, einzige Bedingung war das Gutachten für die Bremsleitung. Das ist vorhanden und damit sollte die Abnahme problemlos möglich sein.
Gruss
Robert
Servus Adri,
die Kalender sind heute angekommen und er gefällt mir sehr gut
Vielen Dank für die Arbeit, die du dir gemacht hast!!
Gruß
Robert
yepp,
Heck ist anders gestaltet, gefällt mir sehr gut
[attachment=1]EICMA 4.jpg[/attachment]
[attachment=0]EICMA 5.jpg[/attachment]
Gruss
Robert
193 mit langen Beinen
Servus miteinander,
bin von den Fotos her sehr angefixxt gewesen. Und in echt schaut sie noch besser aus, die True Adventure 
Hab vorher schon überlegt, wie ich den Tausch mit meinem Händler durchziehe. Beim aufsitzen aber dann die grosse Enttäuschung, mit langen Beinen stösst man an die beginnenden Ausbuchtungen für die Erweiterung des Tanks. Im Sitzen kein vernünftiger Knieschluss möglich, ich musste rund 10-15 cm zurückrutschen um vernünftig sitzen zu können.
Daneben zum Vergleich der normale Twin, alles gut in der gewohnten Position.
Schade, schade, sie schaut wirklich sehr gut aus
Gruss
Robert
Dichtmittel war max 2 h drinnen, ging mit bischen Aufwand gut wieder weg.
Erst zum Ende der Füllung als der Reifen schon voll war, hat es dann am Ventil und an der Flasche das Dichtmittel rausgedrückt.
... in Kroatien hats mich auch erwischt.
Das Eisen hat rund 4 mm Durchmesser gehabt und hat sich bis zum Anschlag reingebohrt. Bei dieser Größe hat das Pannenspray soweit geholfen, als das ich immer so rund 4 Km fahren konnte bis wieder aufgepumpt werden musste. Die Füllung aus dem Pannenspray war ausreichend, ich musste nicht mit Co2-Patrone nachfüllen.
Ich hatte die Bikersdream-Luftpumpe dabei und mein Kumpan von TT den Kompressor. Ich war heilfroh darüber, da ich bei 35° C keine Lust auf Pumpen hatte. Der Kompressor hat seine Arbeit hervorragend erledigt, in 8 Min waren 2,5 Bar drin und er hat auch bei den weiteren Einsätzen keine Ermüdungserscheinungen gezeigt. Zuhause habe ich die Pumpe in Rente geschickt und mir auch den Kompressor gekauft.
[attachment=3]Reifenpanne_001.jpg[/attachment]
[attachment=2]Reifenpanne_002.jpg[/attachment]
[attachment=1]Reifenpanne_003.jpg[/attachment]
[attachment=0]Reifenpanne_004.jpg[/attachment]
Gruß
Robert
Meine Gepäckrolle mit allem Drum und Dran fürs Campen (Helinox Faltstuhl, KochSet usw) wiegt 14,5 Kg
Gruß
Robert
