Das Edelstahlgitter ist ne nette Idee,
aaaber..
schon mal was von galvanischer Spannungsreihe gehört?
Mir dünkt, dass Stahl edler denn Aluminium ist. 
Sobald das "Gespann" Nass wird und noch bisschen Dreck dazu kommt kann eine Minibatterie (ca. 1,2V) entstehen,
die dir den Alukühler annagt.. 
Ich persönlich würde das lassen.. 
Ich war bis letztes Wochenende mit dem CTA3 auf Tour. Insgesamt hab ich mit ihm 3500km abgespult.
Heute bin ich mit dem Meridian ca. 250km gefahren.
Sieht so aus als müsste ich meine schlechte Meinung von Dunlop in Frage stellen...
Der Reifen wird grade immer besser. Handling absolut neutral. Bitumenstreifen werden ignoriert, d.h. er läuft NICHT hinterher.
Bremsproben auf Bitumen (25* und trocken) waren gut.
Abseits der Strasse kann ich auch nicht klagen. Für einen Strassenorientierten Reifen macht er seinen Job im Schotter gut. Gemein wird's bei feuchtem Lehm, aber das ist wohl bei jedem Reifen ähnlicher Bauweise so. 
So richtig packt er auf der Landstrasse aus: Kurviges Geläuf macht plötzlich nochmal so viel Spass.
Meine Twin fühlt sich richtig federleicht an. Links, rechts, links, rechts.. und nochmal... 
Ich wollt ich wär in Sardinien! 
@eight: Auch von mir gute Besserung und baldiges wieder Aufsteigen.. 
Ich hab heute die ersten 80km mit dem Reifen gefahren, 50 davon mit Sozius.
Beim rausschieben aus der Garage (ich muss durch eine 80er Tür jonglieren) hatte ich den Eindruck dass der Rollwiederstand kleiner ist zum Trail Attack3. 
Wetter war heute geil, ca 18 Grad und trocken. Fahrverhalten bisher super, Moped lenkt sich federleicht. Geradeauslauf auch super.
Abends bei Sonnenschein meine Abschlusskurve schon recht abitioniert angegangen, Reifen vermittelt richtig Vertrauen.
Bisher bin ich positiv Überrascht. 
Morgen möchte ich meine Hausrunde drehen, viele Kurven, Rüttelstrecken sowie bisschen Schotter. Schaumermal...
Sodele, die Pellen sind montiert.
Laut einem Aufkleber soll man ca 100 Meilen einfahren.
Bin mal gespannt...
Ich habe dünne Filtermatten zwischen Kühler und Gitter geklemmt.
Dann brauch ich nicht Putzen sondern nur neu schnippeln und auswechseln..
Ich hab mir nen 2. Satz Felgen zugelegt.
Die TKC 70 waren eh am Ende, drum passt das ganz gut..
Die Räder mit den Meridian's drauf habe ich gerade abgeholt.
Mittwoch oder Donnerstag ist dann Rädertausch angesagt...
Genau der Vergleich Interressiert mich, drum will ich näxte Woche mal tauschen.
Wenn Dunlop einer Motzkugel wie mir den Reifen gibt muss er ja was Gutes haben..
Hab bei meinen Conti nun auch 3500km drauf.
Tour im Norden war mehr geradeaus, Profilverlust bisher 2,5mm.
In bekanntem Geläuf mit komplettem Gepäck klebt er wie Pattex.. Geiler Reifen!
"Leider" habe ich den Dunlop gewonnen, muss demnäx Räder tauschen.. 
Diese Moritat steht bei mir demnäx an..
Mein Ritzel ist seit gut 30000km verklebt.
Theopraktisch muss ich nach einem passenden Abzieher schauen, Ritzel anwärmen und runter damit..
Vorsicht mit dem Heissluftföhn am Motorgehäuse. Nicht dass der Simmerring der Welle zu viel Wärme abkriegt, der Simmerring lässt sich nur von Innen erneuern.. (Motor zerlegen)
Ich werde dann berichten..
