Beiträge von Wupperwelt

Zitat von Daywalker

Nein, Schlieter hat definitiv keine Schuld! Sorry, ich habe wahrscheinlich nicht klar erwähnt, dass ich das Bike direkt von Moto Bauer zu mir liefern lassen habe. Schlieter ist hier in Erfurt der Händler meines Vertrauens. Und ich stimme Matze_F800 zu. Die Jungs sind wirklich in Ordnung👍🏻. Habe schon 2 Bikes bei ihnen gekauft und nie Probleme gehabt.

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OK, das hatte ich dann wirklich falsch verstanden, sorry dafür.

Aber warum hast Du denn dann nicht direkt beim Händler Deines Vertrauens gekauft?

Zitat von Matze_F800

Die automatische Einstellung des TFL stellt sich bei mir auch ab und zu zurück auf Off, trotz FW 2.60.

Die Jungs von Schlieter Erfurt sind ne dufte Truppe, hab da sehr gute Erfahrungen gemacht 👍

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Naja, scheinbar aber nicht sehr sorgfältig, sonst wäre sowohl das Softwareupdate drauf wie auch die Batterie überprüft worden vor der Übergabe, oder Nichts für ungut, aber sowas sollte bzw darf nicht passieren, erst recht nicht 2 solcher Fehler bei einer Maschine bzw einer Übergabe. Sorry, aber da wäre mein Vertrauen weg, gerade bei nem Zweirad

Zitat von hoffi69

Hallo Nico,

schön zu hören, dass es vermutlich nur eine Kleinigkeit war. Deinem Händler würde ich persönlich trotzdem mal den Puls fühlen, da er vor Auslieferung zur Kontrolle aller Bauteil (-gruppen) verpflichtet ist. Womöglich hat dort jemand nicht sauber gearbeitet. Schade, kann aber natürlich auch passieren (wer frei von Sünde ist .........)

Hoffentlich hast du jetzt für immer eine störungsfreie Fahrt.

lg

Rüdiger

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Auch das Softwareupdate auf die Version 2.6 hätte bei Auslieferung aufgespielt werden müssen. Der Händler der das Fahrzeug übergibt, ist für den ordnungsgemäßen Zustand bei Auslieferung alleinverantwortlich. Schlieter hats übergeben, Schlieter war verantwortlich

Zitat von Lisij

Mich würde mal interessieren welche Version die ATAS vom Nico hat?

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Nico müsste auch schon die Version 2.6 haben, er hat seine AT glaube ich Mitte Februar bekommen und da war die Version 2.6 schon aktuell

Zitat von MacReiner

Mein Händler hat mich darauf hingewiesen.

Allerdings war die 2.60 bei der Auslieferung am 29.1.20 schon drauf.

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Ich denke auch, dass alle die die 2020 ausgeliefert wurden schon mit der Version 2.6 ausgeliefert wurden, auch wenn die Maschinen mit einem älteren Softwarestand zum Händler gekommen sind. Der Händler prüft ja vor jeder Auslieferung den Softwarestand und aktualisiert dann vor der Auslieferung entsprechend.

In der Stadt oder nur so zum cruisen über die Landstraßen nutze ich super gerne mal den "D-Modus" läuft super geschmeidig. und total stresstest. Wenn ich spritziger oder im Bergischen unterwegs bin, schalte ich in den S1 oder den S2.

Ab und an finde ich es total entspannend und gemütlich, ab 55 km/h im 6 Gang durch die Gegend zu fahren und einfach das Fahren und die Landschaft zu genießen. Solange keine großen Anstiege kommen, klappt das sehr souverän.

@Daywalker: die Wirkung der Motorbremse kannst Du bei Deiner 1100 AT einstellen, dann kommt auch im D-Modus kein Anker

Meine ATAS scheint mit der Version 2.6 ausgeliefert bzw übergeben worden. Bei der 1000 km Inspektion hatte ich extra gefragt, ob es zwischenzeitlich schon eine neue Softwareversion gibt, da gab es aber laut Aussage des Werkstattmeisters nichts. Also ganz so neu kann die Software nicht sein, denke mal so knapp 2 Monate ca.

Zitat von ragman

Na dann - langsam klärt sich, warum Gepäck kein großes Thema für dich ist ... an guten Tagen tanke ich dreimal (ja, das sind dann um die 1000km und nein, keine Autobahn)

wobei die AS ja einen größeren Tank hat, keine Ahnung wie weit man damit kommt

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Dem kann ich nur zustimmen

Wenn ich auf Reisen bin, dann reicht der Tank gerade mal für den halben Tag und bei nem Wochenendausflug vielleicht gerade mal für einen Tag, aber auch nur dann, wenn ich ausgedehnte Pausen mache.

Zitat von Raggna

Mahlzeit,

so inzwischen hab ich fast Alles wie ich's brauche.

Griffheizung geht, Modus Tour und Stadt unterscheiden sich in der Gasannahme nicht (egal), Traktionskontrolle ist unmerklich.

Tankvolumen ist ok, reicht dicke zwei Tage, Verbrauch ist gegeben.

Fahrwerk funktioniert, Reifen auch.

Heute auch mal kurz flott gefahren, da hab ich gemerkt das sie obenraus zu macht?

Ob's die hohe Scheibe ist oder sonst was, werd' ich noch sehn, dafür drückt sie untenraus viel besser als die 1000der.

Alles gut

Gruß

Th.

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Für mich ist die AT ein Reisemotorrad, da brauch ich „oben raus“ keine Kraft und keine Power. In der Regel fahre ich nicht schneller als 160 km/h - wenn überhaupt und zumindest bis 160 km/h läuft sie für mich spürbar besser wie die 1000 ATAS aus 2019.

Tour- und Stadtmodus unterscheiden sich nicht in der Gasannahme Also ich merke mit jedem „Stück Blau“ mehr oder weniger einen Unterschied, zwar nicht viel, aber auf jeden Fall merklich. Zwischen Tour und Schotter liegen spürbar Welten. Spüren solltest Du auf jeden Fall einen kleinen Unterschied, sonst stimmt was nicht, einfach mal Fehlerspeicher auslesen lassen.

Eine Änderung an der Traktionskontrolle (HSTC) spürst Du auch nicht Kann die Aussagen irgendwie nicht nachvollziehen.

Vielleicht bin ich auch einfach nur sensibler

Bei mir stimmt’s auch, Außenthermometer am Haus sagt 15 Grad, Außentemperatur im Badezimmer sagt 16 Grad und ATAS sagt 16 Grad. Für mich völlig ok

Tachoabweichung von 9% find ich super und kann ich bestätigen, da ich das bei km/h 100+ von meinen Autos auch so kenne. Hat mich schon vor so manchem Knöllchen bewahrt

Hab den Kleinen von Hepco Becker mit entsprechendem Tankring. Passt super, war sehr einfach zu montieren, stört nicht beim Lenkereinschlag und passt ne kleine Flasche Wasser, Handy, Schlüssel, Taschentücher und ne kleine Flasche Kettenspray für den Notfall rein. Bin super zufrieden.