.....Für Leute mit kurzen Beinen gibt es doch so viele andere Bikes zur Auswahl, warum dann unbedingt ne AT / ATAS?
Aufsteigen mit Seitenständer kann auch "rückwärts" losgehen, wenn die Karre von deinem Gewicht in die Federn geht, und dich mit dem Ständer schlicht und einfach auf die andere Seite Hebel und umwirft.....
....Die schöneren Bilder habe ich alle im Kopf. Habe keine Zeit zum anhalten.
Nur, da wo ich unterwegs bin, da kommt ihr mit euren kleinen Tanks nicht hin.....
zuviel geradeaus gefahren, Aufstandsfläche sehr breit.
Probiere mal den Reifen rund zu kriegen. Mehr Luft, max was auf der Flanke steht.
Allerdings, das was bereits abgefahren ist kommt nicht wieder.
Mein Tipp ist ne Linderung und für die Zukunft beim nächsten Reifen.
PS: mein vorderer, Mitas, ist jetzt an manchen Stellen glatt. In dem Bereich, sprich leichte Schräglage, mit bisschen Spuhrrinnen kombiniert mit Bremsen, stellt er sich deutlich auf und fühlt sich an, als ob er wegschmieren wolle, was er nicht tut.
Shimmy? Keine Spur.
Und ich bin gezwungen noch 1500km damit zu fahren......
eckig gefahrener Vorderreifen? Mit daraus resultierender breiter Aufstandsfläche?
-> Luftdruck?
ja , und das ganze Zeug schleppt ihr mit.
Mit Begleitfahrzeug oder was?
das gesamte Handbuch nicht, aber Kopien relevanter Seiten und Kopie der ABE meiner Scheibe, sowie Kopie der COC.
Das alles in einer Plastiktüte geschützt.....
du wirst es nicht glauben, aber es war ein GS Fahrer, welcher mich bei meinem Platten zum Bahnhof fuhr, und die 1150er war auch noch bequemer als die AT.
olli scheint ein Spezialmodell zu besitzen, welches sich in einigen Punkten von den unseren unterscheidet.
apsopos, bei den XRV waren die Riser ebenfalls Gummigelagert, jedoch keine Luft um den Lenker horizontal zu verdrehen.
Man kann sich also seine Gedanken zu der Konstruktion machen...
