hab ich auch.
Die Riser haben in der Brücke bissle Luft.
Vorderrad gegen Bordstein stellen und kräftig dagegen drücken, dann kannst den Lenker in die andere Richtung ausrichten.
Ob das so gewollt ist oder schlechte Toleranzen, kann ich jedoch nicht sagen.
vermutlich isses einfach nur das Standardgold des Gabelherstellers.
"glücklicherweise"!sind BMW Fahrer meist im Rudel unterwegs, sodass jemand ihn mitnehmen kann.
Als einsamer Hondafahrer siehts dann schon anders aus.....
ja, ich meine die gestauchten Bälge, ob diese bei vollem einfedern ggf an der Bremsscheibe schleifen, da diese beim stauchen sicher breiter werden.
und da schleift nichts beim vollen eintauchen?
thomas, wo hast du die Asymmetrie gesehen? Die SD04/06 haben keine Asymmetrie.
Auch die harte hell/dunkelgrenze lässt sich nicht wegdiskutieren.
Ich schätze, viele sind einfach noch nicht im stockfinsteren auf kurvigen winzigen Strassen unterwegs gewesen.
hast du auch Bilder von der anderen Seite, und detaillierte von zwischen der Bremsscheibe und Gabel?
genau darauf wollte ich raus.
Würde der Liebe Olli sich mal mit seiner AT beschäftigen, und auch nur einen Blick auf den Bereich werfen, wo er die Faltenbälge montieren will, würde er feststellen dass bei einer upside down Gabel an der Stelle schlicht und einfach kein Platz ist.
halte uns bitte auf dem laufenden, und stell Bilder ein, wenn du es umgesetzt hast.
thema Kettenkasten gab es bereits.
"Wie auch Faltenbalge an einer Enduro, eigentlich unverständlich, dass die AT sowas nicht hat."
->> probiere mal welche zu montieren.
