Alles anzeigenein Tempomat musste her....
Infos, Infos.....
Hast du den direkt in Australien bestellt? Wie lief das nun mit Verzollung? Preis / Kosten?
Baust du den selbst ein? Gibt es eine Anleitung dazu? Wo muss überall angeklemmt werden?
(einer der Dinge, die auch bei mir ganz oben auf der Wunschliste steht)
Alles anzeigenZwar OT aber gut.
Meistens (99%) sind verbrannte Kontakte schuld am Ausfall der Pumpe. Dies rührt daher, dass die org. Mitsubishi Benzinpumpen nicht entstört sind und es zu Funkenbildung an den Kontakten kommt. Der Ausfall ist dadruch vorprogrammiert und kann sicherlich durch häufiges "trocken fahren" beschleunigt werden, mehr auch nicht. Ausfallen tut sie meist ab 50.000 km ...bei dem einen eher, bei dem anderen später und egal ob RD04 oder Rd07.
Mit nachgerüsteter Löschdiode hat die Benzinpumpe allerdings fast das ewige Leben
.....das hast du sauber aus dem AfricaTwin Forum abgetippt.
Merkwürdigerweise hat die Pumpe meiner RD03 nach 30 Jahren, 268000km ohne irgendwelche Modifikationen noch immer ihren Dienst erfüllt.
Sie klackert zwar bereits seit paar Jahren immer mal wieder, pumpte jedoch zuverlässig.
MIR ist es unbegreiflich warum ein tadellos funktionierendes Bauteil modifiziert werden sollte.
Meine Frage zu deinen eigenen Erfahrungen hast du noch nicht beantwortet.
@Ragna: komischerweise ist es im Pkw Bereich problemlos möglich funktionierende Instrumente zu verbauen.
Mich würde mal interessieren was Honda sagen würde, wenn der Kunde für jeden einzelnen Mangel zurückfordern würde....
Alles anzeigenEs ist doch nicht schwer:
Die Reichweite wird doch nicht für die Strecke berechnet, die ich noch fahren möchte, sondern anhand der bisher gefahrenen Strecken....
Heute bei vollem Tank losgefahren und es stand eine Restreichweite von 434km im Display.
Nach 50km Autobahn mit ~100km/h (wegen der Kälte von 6°) waren es auf einmal noch 455km.
Soll ich mich jetzt bei Honda beschweren, dass ich weiterkomme als vorher errechnet?
Mitdenken und vorausschauend fahren! Nicht den TRUMP machen!
Falsch.
Es errechnet sich aus dem derzeitigen Verbrauch und der Restmenge.
Daher wird unter Berücksichtigung der Fahrweise die Restreichweite permanent angepasst.
Alles anzeigengefährliches Halbwissen..... die BP sind aus ganz anderen Gründen "verreckt"
wieviel km? welche Gründe denn?
Selbe Pumpe wurde seit 1988 verbaut, jedoch nur in der RD07 geht sie kaputt. Was ist an jener anders?
Alles anzeigennicht alle...meine ist seit 1992 im
unermüdlichen einsatz
1992 is ne RD04. Die hat keine Benzinhähne mit Reserveschaltung, somit läuft die Pumpe nicht trocken.
Alles anzeigenwenn du mal mit nem VW Bulli in Schottland Urlaub gemacht hast, planst du auch deinen Urlaub auch nach den Tankstellen (Durstiges Gefährt + ganz wenig Tankstellen).
Und was bringt dir die entsprechende Planung, wenn das Gefährt plötzlich mehr verbraucht hat, und dir die falschen Infos mitteilt?
witzbold!
Diese 24,2L regulär getankt, sind sogar 25,7L bis zum überlaufen!
Und die Anzeige stimmt nicht, wenn du auf der Ebene mit konstant 80 stundenlang auf der Autobahn LKW hinterher fährst.
Vielleicht haben wir in Deutschland ein gutes Tankstellen Netz (nachts aber auch nicht), wurde das Bike für einen weiteren Markt konstruiert.
Fahr mal ins benachbarte Ausland, z.b. Frankreich, da siehts mit Tankstellen bereits tagsüber Mau aus.
Bin letztes Jahr 20km vor Saragossa stehen geblieben. Hab wg. Bauchgefühl die Autobahn verlassen, 2km später war Schluß!
Hatte unter der Sitzbank noch 0,5L Sprit, welche mich zur 9km entfernen Tankstelle retteten.....
Ich plane meine Touren doch nicht nach Tankstellen. Wo ich unterwegs bin, kommen oft auf 150km keine Tankstelle!
Wenn schon Instrumente verbaut sind, sollten sie auch zuverlässig funktionieren. Schließlich hat man auch dafür bezahlt.
Alles anzeigenIch seh das auch eher entspannt und bin da bisserl oldschool: ich fahre immer mit Tageskilometerzähler, bei +, - 400km tanke ich. Hab ich auch schon bei der RD 07 so gemacht
die RD07 hatte noch einen Benzinhahn. (vermutlich is deshalb auch die Benzinpumpen verreckt)
Hatte die überhaupt irgendeine Spritanzeige?
Die RD03 +RD04 hatten zwei sehr zuverlässige Kontrollampen!
8,3L (gelb)
4,7L (rot)
Soweit wie du von gelb nach rot kommst, kommst du mit gelb somit auf jeden Fall. (vorausgesetzt ne Tanke kommt)
Warum nen vollen Tank durch die Gegend fahren, wenn man diesen nicht nutzt / nutzen kann?
Stünde nur ein 5L Tank zur Verfügung, würdet ihr dann bereits nach 1L nachtanken? 
haben die Kleckse alle oder nur die multicolor Modelle?
das mit den 30km kann sich sogar je nach Fahrweise variieren. Das Fahrzeug geht von ca 1,5L Restvolumen aus, die nicht da sind.
Hast z.b. kurz davor extrem wenig verbraucht, rechnet der Bordcomputer dies entsprechend um, und gaukelt dir ggf sogar noch mehr Restreichweite vor.
Habe dieses Thema mit dem Honda Außendienstmitarbeiter (H Becker???) auch durch.
Auf die Frage anhand welcher Parameter der Bordcomputer dies errechnet, konnte er mir keine Auskunft geben.
Dass dem BC nur das Tanksignal des Geber/Schwimmer sowie Verbrauch der Einsprotzanlage hat, das hat er kategorisch ausgeschlossen.
Er hat auch behauptet, dass der Schwimmer für die Tankanzeige und die Benzinpumpe (inkl. Geber für die Warnlampe) sich in einem Gehäuse befinden.
Das ist definitiv gelogen!
trueadventure.de/forum/core/attachment/20831/
trueadventure.de/forum/core/attachment/20832/
trueadventure.de/forum/core/attachment/20829/
trueadventure.de/forum/core/attachment/20828/
Geber für die Tankanzeige :
Bauteil 24
Weil ich das selbe "scheiß" Problem hab, hatte ich während Wartungsarbeiten vorgestern den Tank meiner SD06 ATAS zerlegt. (Bilder habe ich keine gemacht, meine ist blau).
Der Schwimmer kommt zwischen den Öffnungen, direkt vor der Benzinpumpe zum liegen.
Lt. Werkstatthandbuch Widerstand
Voll: 6,4 - 10,4 Ohm
Leer: 204 - 210,8 Ohm
Im Erweiterungshandbuch für die ATAS SD06 ist der Schwimmer nicht separat aufgeführt, sodass die Seite des Hauptbuches gilt.
Ich habe im ausgebauten Geber sowie bei montiertem Tank (auf Fahrzeug)
Voll: 8 Ohm
Lee: 332 Ohm
Gemessen.
Sprich, die ATAS hat bereits weniger als leer! -> Angabe im Handbuch stimmt nicht.
Für die ATAS (welche einen anderen Schwimmer als die Normale hat), ist definitiv ein Schwimmer mit falschem Poti konstruiert worden.
Ob ein zusätzlicher Widerstand mit ca 20 Ohm die Lösung ist, (332 - 8 = 324 Ohm für 24 L -> 13,5 Ohm je Liter -> 20 Ohm für 1,5L = 30km) weiß ich noch nicht.
Vorallem wie sich das dann auf die "Voll" Anzeige auswirkt.
Achso, habe den Sommer nen neuen Schwimmer und Pumpeneinheit bekommen, Problem besteht noch immer.
Auch wenn es mich sehr ärgert, Honda wird hier wohl nichts ändern. 
nachdem du nun sämtliche Beiträge hier gelesen hast, ließ nun mal deine Fahrzeugpapiere / coc Bescheinigung, was dort drin steht.
Solange du dich an Diese Vorgaben hälst ist alles ok
uber den Kennzeichenwechsel denke ich auch ernsthaft nach.
Den Drehmomentschlüssel hab ich mir auch eben zugelegt. Wenn der seine Arbeit erledigt hat, kommt evtl das Kennzeichen, wenn noch kein Schnee ❄ liegt. 
da muss ich dir widersprechen. Bei meinem 6er Golf sind die langsameren Winterräder in den Papieren eingetragen.
Und auch bei unseren Bikes wird die Lücke Winterräder / M+S ausgenutzt.
Du darfst auch Radialreifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex fahren, solange diese die M+S Kennung tragen (Voraussetzung M+S Aufkleber)
Dass die Alternatvbereifung bei uns aufgeführt ist hat den Grund, dass dadurch die "beliebten" diagonal Reifen gefahren werden dürfen.
Würdest du jetzt auf deinem PKW diagonal Reifen aufziehen wollen, hättest du das selbe Problem.
Unabhängig davon soll dich der Aufkleber daran erinnern, dass du Reifen montiert hast, die die mögliche Höchstgeschwindigkeit nicht aushalten.
Schließlich wird durch die Montage der "langsameren" Reifen das Fahrzeug nicht in der Höchstgeschwindigkeit abgeregelt.
