Beiträge von HeinoAT

  • S 25 Ultra oder 16 pro?

    Was noch für ein Premium Handy spricht, ist zumindest im Falle Samsung die Wasserdichtigkeit in Verbindung mit induktiv Laden um es als Navi am Motorrad einsetzen zu können.


    Natürlich kann man mit einem Phonecase arbeiten, das ist aber umständlich, schlechter bis gar nicht während der Fahrt bedienbar und schlechter ablesbar.


    Ob einem die meist deutlich besseren Kameras und die Rechenleistung wichtig ist, hängt sehr vom Gebrauch ab.


    Caliroutende Grüße

    HeinoAT

  • S 25 Ultra oder 16 pro?

    Nur zur Info, die Zeiten wo du eine Speicherkarte in ein Samsung S Handy schieben kannst sind längst vorbei. Das gibt es bei S Modellen nicht mehr.


    Norbert vieleicht kommt ja auch der Vorgänger das S24 als FE FanEdtion oder das S24 Plus in Frage wenn du ein großes Display willst. Aktuell unter 600 Euro zu haben.


    Der Grund für mich bei Samsung zu bleiben, ist die für mich gelungene Samsung eigene Bedieneroberfläche. Habe einfach keine Lust mich wieder kpl. umzugewöhnen.


    Habe aktuell gerade von einem Samsung A Modell auf ein S24 Standard upgegradet.

    Die anderen S24 Varianten sind mir zu groß und passen nicht in meine Arbeitshose und lassen sich nicht mehr Einhändig bedienen.


    Nebenbei bemerkt wenn du Calimoto nutzt ist ein Betriebssystemwechsel unter Umständen teuer falls es an dein altes Handy gekoppelt ist und du noch einen günstigen Alttarif nutzt.

    Nur wenn Calimoto über den PC gekauft wurde ist ein Systemwechsel mit dem Altvertrag machbar (steht zumindest so in deren FAQs ).


    OneUi nutzende Grüße

    HeinoAT

  • S 25 Ultra oder 16 pro?

    Das ist nicht off topic, da hier zwei Handys mit unterschiedlichen Systemen verglichen werden und die Geschäfsgebaren der Hersteller sehr wohl in eine Kaufentscheidung miteinfließen können. Das gilt bei Smartphones genauso wie für Motorräder. Auch die Geschäftsgebaren von Motorradhersteller können mit meinem Rechtsempfinden (Produktion in Billiglohnländer, Nähe zu Rechtskritische Systemen z.b Korea, usw.) kollidieren. Außerdem muss man nicht alles so eng sehen, hier wird diskutiert...


    Just my tw....Grüße

    HeinoAT

  • Bilder vom Tage

    So easy kann Motorrad sein fernab von Coneted, ABS und TC Kontrolle.


    Ob es diesen genial, dekorativen "Chain Blade Lifter" auch bei Motea mit 35% gibt und welcher Ingenieure die Traglast der 3 M12 Stangen berechnet hat.


    Immer öfter Easybiking Grüße

    HeinoAT

  • Bilder vom Tage

    Um mal aus dem Tatsachenbericht von " Emma" und dem Antwortschreiben der " Dr Sommer" Redaktion schon vor 40 Jahren zu zitieren:


    " Es kommt nicht auf die Größe an"



    Die Lady hat noch Schönheitsschlaf bis März, die Geländediva ist nicht Zweimann tauglich und der SH schlägt sie sowieso alle im Stadtgewusel an einem Samstagvormittag in Bonn.


    Klitzekleine Grüße

    HeinoAT

    Schön das du es mit Humor nimmst, sollte hoffentlich auch an der AT alles gut gegangen sein.


    Reconvalenzierende Grüße

    HeinoAT

  • Bilder vom Tage

    Während andere hier den Mond "anheulen",

    hab ich den Dreiklang aus Frei - Zeit, salzfreien Straßen und Sonnenschein genutzt um endlich mal wieder die Seele zu bewegen.


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    Im Hintergrund das Siebengebirge, im Vordergrund der immer noch unheimlich Spaß machende SH und wenn ihr euch umdreht seht ihr in mein dauergrinsendes Gesicht :zwinker:


    Rollende Grüße

    HeinoAT

  • Standard AT EERA vs Adventure Sports

    Die Physik läßt sich nicht überlisten, mann kann zwar an ein paar Stellschrauben wie , Nachlass Reifenquerschnitt oder Gewichtsverteilung und Lenkerbreite drehen, aber ein großes Rad hat immer höhere Kreiselkräfte als ein kleines und läuft von Natur aus dadurch stabiler.


    Klugscheißernde Grüße

    HeinoAT

  • Bilder vom Tage

    Mein Bild vom Tage, ist eher eins von der Nacht


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    Drei Stunden bei der privaten Feier meines Triumphhändler durchgetanzt.

    Vorher draußen im Straßencafe das erste Eis der Saison vertilgt


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    Bei " Yello's " Extentended Dubix of " The Race"

    hatten die drei im Strobolicht flackernden " Rocket's" mich weich bekommen und ich erwägte ernsthaft, statt mich mit der leichten 400er Scrambler, mit den Drehmomentmonstern zu beschäftigen

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    Des Nachts dann noch schnell die Spezifikationen gecheckt: knapp 2,5 ltr Hubraum, 184 PS und 225 Nm bei traktortypischen 4000 u/min auf einen 240er Schlappen übertragen.


    Bei knapp über 25k geht's los und der Staat kriegt fast 200 Euronen Vergnügungssteuer dafür. Da hab ich den Versicherungsrechner gar nicht mehr bemüht und mich erinnert, das es ja nicht um Mopped Nummer vier sonder um die leichte Nummer drei gehen soll, und bin mit schwer geschundenen Füßen aber selig von der 400er Scrambler X träumend endlich eingeschlafen.


    Im wahrsten Sinne des Wortes unschuldig gebliebene Grüße

    HeinoAT