Beiträge von HeinoAT

Juchuh, ich darf jetzt endlich das Vorderrad anhebenJa genau ich bin jetzt StuntfahrerHab ja 5000 Punkte gesammelt

Aber halt. Oben steht doch "Word Twister"

Die "Alten" wissen schon was jetzt kommt, und euch "Entdeckern" erklär ich jetzt mal wie das geht!

" wie was geht?" hör ich euch fragen. Na, den Benutzertitel wechseln.

Es gibt vier Wege!

1. den ÜblichenWeg: Ihr fangt früh an Motorrad zu fahren, macht ein bisßchen in Sex, Drugs & Rock n Roll, zieht euch einen weißen

Strampelanzug an und springt über ein, zwei Busse oder wahlweise über ne Schlucht! Wenn ihr das überlebt seit ihr ein Stuntfahrer.

2. der leichte Weg: Ihr schlaft mit einem Admin, wobei ob das leicht ist, weiß ich nicht! Bei mir hat`s irgendwie nicht geklappt, habe nur ein "Ruderboot" bekommen. RE: Humor?

3. der richtige, lange, aufopferungsvolle und entbehrungsreiche Weg: Da gibt es natürlich einen Haufen Dinge die ihr tun könnt.

exemplarisch habe ich hier ein paar aus der Vergangenheit aufgeführt.

- sich Erstmal vorstellen: Seid gegrüßt edeles Volk der afrikanischen Twin Treiber.

- konstruktive Sach- und Lach Geschichten erarbeiten: RE: Windschilder im Vergleich

- Pornographisches Einstellen: RE: Humor?

- ehrbare Forumsmitglieder diskreditieren: RE: Humor?

- Rookies in spe zusammen scheiß....:RE: Humor?

- einen Liebesbrief schreiben: RE: Ein Liebesbrief oder was mir an meiner AT so gefällt

- und zum Schluß natülich den Benutzertitelwechsel lautstark verkünden: RE: Humor?

4. den noch leichteren Weg: ihr schreibt hier im Forum irgendwas das 300 Punkte wert ist und dann könnt ihr euch euren

Benutzertitel selbst aussuchen, (so wie ich es jetzt auch gemacht habe (Word Twister = Word Verdreher))

Was hat man nun davon das man "Stuntfahrer" ist Ruhm, Reichtum, Annerkennung

Nein aber eine Menge kurzweilige Momente zu allen erdenklichen Tages und Nachtzeiten.

Virtuelle und Leibhaftige Freundschaft wenn man möchte und Hilfe in allen "Schräglagen" und darüber hinaus.

Fazit: Ein Zweitmopped anschaffen , denn die optimale Zahl der Motorräder in der Garage ist "+1"

Alles nicht so ernst nehmen, das Vorderrad wider auf den Boden bringen und vorwärts fahren,

dem Horizont entgegen

Ach Ja...... und diese Gottverdammte "Antiblau" Abhängigkeit besiegen:obscene-drinkingbuddies:RE: Krümmer putzen?

anspornende Grüße

HeinoAT

@eight , Gute Besserung, und hoffe du bist bald wieder in den Rasten die unsere Welt bedeuten.

Viele Grüße

HeinoAT

Zitat von biker 32

1: Empfehlungen

2: Optik

3: Technik / Fahrwerk

4: Vielfahrer und Reise

5: Oder wirklich Abendteuer?

6: oder Sonstige Gründe

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1. Empfehlungen

habe 25 Jahre und über 100tkm eine RD04 besessen, wenn Neukauf dann aktueller Nachfolger ( Varadero, Crosstourer, CRF).

Bin seit Erscheinen der AT nie Probegefahren weil ich Angst hatte mich unsterblich zu verlieben und meiner Alten dann den Laufpass zu geben.

2019/20 hab ich im Zuge einer lebensbdrohlichen Krankheit einen spontan Kauf getan und es bis heute nicht bereut.

2.Optik

Da gibts nur ein Wort " WOW". Ich liebe Farbe.

3.Technik

DCT muss! Bin im Laufe der Jahre immer wieder DCT gefahren.

Sitzpostion und Komfort für große Leute (198)

Ein typische Honda, draufsetzen und los.

Eine 1000er die legal auf der Landstraße zu fahren ist, ohne mich permanent zum Schnellfahren zu animieren. Und auch auf Kreisstraßen im 6 Gang gefahren werden kann.

4.Vielfahrer, Reisen

Mache sehr viel Tagestouren, Reisen soll wieder mehr werden.

5. Abenteuer

Nicht wirklich

6.sonstige Gründe

RE: Ein Liebesbrief oder was mir an meiner AT so gefällt

Alternativlose Grüße

HeinoAT

Ich befürchte das ist in der Natur des Menschen so angelegt. Wenn du irgend jemand fragst warum er denn seine Frau geheiratet hat, muss er meistens erst mal überlegen. Das lässt sich nicht so einfach präzisieren, es eben ein Gefühl, ein Gesammtpaket. Wenn du dagegen fragst was ihn stört, werden schnell 5 Dinge aufgezählt.

Das ist einer der Gründe warum ich diesen negativ klingenden Thread nicht so richtig mag und den Gegenthread gestartete hatte.

Man kann alles auch von der positiven Seite beginnen....

aber natürlich ist nicht alles richtig oder perfekt und es sollte auch gesagt werden, vieleicht liest Honda ja mit.

Bisher sind bei allen Modellwechsel ja immer wieder Sachen verbessert worden, die vorher moniert wurden (Display, Ride bis Wire, Modi, Tempomat, Sitzhöhe ATAS, usw.)

Immer noch doll verliebte Grüße

HeinoAT

Zitat von Neu-twinner

wenns dich doch juckt, dann kannst du doch auch im D/S Modus immer mal ein „Handschaltvorgang“ machen. Dazu muss man nicht im M Modus sein.

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Da hast du mich missverstanden. Natürlich benutze ich sehr gerne auch die Tasten während ich im DCT Modi bin. Es ging um den reinen M Modus.

Grüße HeinoAT

Zitat von Lisij

Du willst doch nicht fremdgehen

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Wie könnte ich?

Bin vor 2 Wochen die Susi DL gefahren und die Schalterei hat mich sofort genervt.

Habe dann weil einige hier ja trotz DCT manuell wählen einfach mal M gedrückt. Ich glaub ich hab keine 20 Minuten durchgehalten.

Außerdem müsste ich ja dann dieses von "Intoleranz" strotzende Forum verlassen....

muss aber wohl dringend noch ein Schaltmopped kaufen, am besten so ne 125er Drehorgel, damit ich in einem halben Jahr überhaupt noch weiß wofür die "linke Hand und Fußbremse" bei den anderen Moppeds da ist.

Das läuft meinen Rollerplänen aber schwer zuwider....

Schaltfaule Grüße

HeinoAT

Man kann dir für die FAQ Liste gar nicht genug danken  iceman .

Applaudierende Grüße

HeinoAT

Ein wirklich schöner runder bebilderte Bericht!

Man bekommt direkt Lust eine Yami zu kaufen.

Chapeau

HeinoAT

Leute

stellt euch mal das Gesicht eines gerade von einer GL überholten GS Adventure Fahrer vor, dem zum Schluss noch eine Unterhose aus dem TC der GL entgegen weht.....

Honda verleiht Flüüüügel

HeinoAT

Urlaubspläne!

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So ein Mist aber auch

HeinoAT

Zitat von AT5

ich hab bisher nur zwei gefunden, davon war der linke mit ca. 2cm Öl gefüllt, der rechte war leer. Allerdings hab ich keine Ahnung,wie man ohne Verkleidungsteile abzubauen, den auf der rechten Seite leeren soll. Der Werkstattmeister hat mich auch nur explizit auf den neben der Werkzeugbox aufmerksam gemacht.

Grüße

Dirk

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Bei mir ist auch nur wie bei Tscharlie im Schlauch an der Werkzeugbox Öl drin.

Schlauch vorne links hinter dem Kühler ist mit Clip an der vorderen Innenverkleidung gesichert und gut einsehbar und auch gut zu entlüften wenn man müßte.

Der zweite Schlauch ist nach entfernen der Werkzeugbox ebenfalls gut zu entlüften, hier war Öl drin.

Dosendeckel vom Kettenspray als Auffangbehälter benutzt ( Permanent Chainlube Systeme haben hier klar das nachsehen)

Aufgrund der Lage und der schwarzen Teile im Hintergrund von außen ohne Abbau der Werkzeugbox schlecht zu sehen.

Der dritte Schlauch rechts ist genauso wie der vordere linke befestigt und gut einsehbar.

Mal die Luft raus lassende Grüße

HeinoAT